Yamaha MT-10 2021 vs. Honda CRF1100L Africa Twin 2025

Yamaha MT-10 2021

Yamaha MT-10 2021

Honda CRF1100L Africa Twin 2025

Honda CRF1100L Africa Twin 2025

Loading...

Overview - Yamaha MT-10 2021 vs Honda CRF1100L Africa Twin 2025

Yamaha MT-10 2021

Yamaha MT-10 2021

Honda CRF1100L Africa Twin 2025

Honda CRF1100L Africa Twin 2025

Technical Specifications Yamaha MT-10 2021 compared to Honda CRF1100L Africa Twin 2025

Yamaha MT-10 2021
Honda CRF1100L Africa Twin 2025

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter79 mmHåldiameter92 mm
TaktTakt50.9 mmTakt81.5 mm
MotoreffektMotoreffekt160 hkMotoreffekt102 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt11,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt7,500 varv/min
VridmomentVridmoment111 NmVridmoment112 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment9,000 varv/minVarvtal vid vridmoment5,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12 Kompressionsförhållande10.5
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TändningTändningTransistorTändningTransistor
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym998 cm3Slagvolym1,084 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter43 mmDiameter45 mm
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd230 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd220 mm
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamAluminiumRamStål
RamtypRamtypDeltaboxRamtypDubbel vagga
LutningsvinkelLutningsvinkel66 gradLutningsvinkel62.5 grad
BihangBihang102 mmBihang113 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter310 mm

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter220 mmDiameter256 mm

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Farthållare, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul90 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul21 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul18 tum
LängdLängd2,095 mmLängd2,330 mm
BreddBredd800 mmBredd960 mm
HöjdHöjd1,110 mmHöjd1,485 mm
HjulbasHjulbas1,400 mmHjulbas1,575 mm
SäteshöjdSäteshöjd825 mmSäteshöjd850 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)210 kgTjänstevikt (med ABS)231 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet17 lBränsletankskapacitet18.8 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Yamaha MT-10 2021

Yamaha MT-10 2021

Yamaha MT-10 utstrålar en hel del känslor med sin fantastiska CP4-motor, utan att glömma sina pragmatiska fördelar. För att vara en nakencykel erbjuder den mycket komfort på långa turer. Den går snabbt men är ändå raffinerad hela tiden. På racerbanan är chassit inte tillräckligt precist för att slå de andra Powernakeds. På det hela taget får den dock poäng för sin mångsidighet i kombination med ett radikalt utseende och ett fantastiskt ljud.

bra ljud

behagligt vindskydd

bekväm sittposition även på långa resor

bra motorrespons

balanserat helhetspaket trots radikalt utseende och elakt ljud

Sittpositionen är för inaktiv på racerbanan

fjädring och förarassistanssystem är tillräckliga för bandagar men inte på samma nivå som de andra Powernakeds

Honda CRF1100L Africa Twin 2025

Honda CRF1100L Africa Twin 2025

Honda CRF1100L Africa Twin imponerar med sin höga nivå av körkomfort och mångsidighet. Tack vare den låga sitthöjden och en mängd rena, men ganska konservativt utformade assistanssystem, är den idealisk för vägförare och offroad-nybörjare. Den beprövade, fint reglerbara motorn och det rena, responsiva chassit ger en smidig körupplevelse. Komforten vid långkörning, inklusive en låg, integrerad sittposition, matchar maskinens godmodiga karaktär. Elektroniken skulle kunna vara mer intuitiv och kräver tillvänjning. Ergonomin för stående terrängkörning och chassits reserver för tuffare terrängavsnitt kan förbättras. Handskydden är inte heller tillräckligt robusta för intensiv offroad-användning. Sammantaget framstår dock Africa Twin som en superbalanserad och bekväm touringmaskin som även klarar lätt terrängkörning med lätthet.

fint kontrollerbar motor

Brett utbud av elektroniska körhjälpmedel

Färgdisplay med pekskärm

rent responsivt chassi

Komfort på långa sträckor

välintegrerad sittposition

Godmodig karaktär

Elektroniken är inte intuitiv att använda

Ergonomin är inte idealisk för upprätt körning

Chassireserverna är inte tillräckliga för tuff terräng

Handskydd inte särskilt robusta för offroad-användning

Price Comparison Avarage Market Price Yamaha MT-10 vs Honda CRF1100L Africa Twin

Price Yamaha MT-10

Model year
Current average market prices

Price Honda CRF1100L Africa Twin

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons