Kawasaki Vulcan S 2019 vs. Benda Napoleonbob 500 2025

Kawasaki Vulcan S 2019

Kawasaki Vulcan S 2019

Benda Napoleonbob 500 2025

Benda Napoleonbob 500 2025

Loading...

Technical Specifications Kawasaki Vulcan S 2019 compared to Benda Napoleonbob 500 2025

Kawasaki Vulcan S 2019
Benda Napoleonbob 500 2025

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypV
HåldiameterHåldiameter83 mmHåldiameter69 mm
TaktTakt60 mmTakt63.6 mm
MotoreffektMotoreffekt61 hkMotoreffekt48 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt7,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,000 varv/min
VridmomentVridmoment63 NmVridmoment42 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,600 varv/minVarvtal vid vridmoment7,200 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande10.8 Kompressionsförhållande11.5
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionRem
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym649 cm3Slagvolym475.6 cm3

Chassi

RamRamStålRamStål

Frambromsar

TypTypEnkel skivaTypDubbel skiva

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul150 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul80 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul18 tumDiameter på framhjul16 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul160 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul65 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul16 tum
LängdLängd2,310 mmLängd2,285 mm
BreddBredd880 mmBredd810 mm
HöjdHöjd1,100 mmHöjd1,080 mm
HjulbasHjulbas1,575 mmHjulbas1,550 mm
SäteshöjdSäteshöjd705 mmSäteshöjd695 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14 lBränsletankskapacitet16 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Kawasaki Vulcan S 2019

Kawasaki Vulcan S 2019

Oavsett vilken plattform Kawasaki packar in 650 cc dubbelcylindern i - resultatet är alltid en leiwandes motorcykel! Även om motorn är ovanligt pigg för en cruiser, när den paras ihop med den sportiga fjädringen, är resultatet en cruiser som faktiskt kvalificerar sig som en sportcruiser. Det enda som håller den tillbaka är den begränsade frigången för lutningsvinkeln, men detta kommer inte att avskräcka älskare av en rejäl fotstödsslipning. Med en så bra motorcykel hoppas vi att Kawasaki följer efter - trots allt har Vulcan S varit med oss nästan oförändrad sedan 2015.

kraftfull motor

fjädring med sportigt Kawasaki-DNA

genuin cruiser-sittposition

lättavläst display

inställningsmöjligheter

Något föråldrad look

måttligt vindskydd

Benda Napoleonbob 500 2025

Benda Napoleonbob 500 2025

Benda Napoleonbob 500 imponerar med sin slående bobberlook, en djup sits på 695 mm och en remdrift som kräver lite underhåll. De avslappnade köregenskaperna, den bekväma sadeln och det stabila bromssystemet med ABS gör den till en trevlig cruiser. Med en tankkapacitet på 16 liter är serien också lämplig för vardagsbruk. Den har dock inte mycket utrymme för lutningsvinkeln, den stannar snabbt och är ganska trög på grund av de breda däcken och den långa hjulbasen. Dessutom är gasresponsen grov och det kan finnas en brist på förvaringsutrymme för vissa. En snygg bobber för avslappnade turer - men inget för sportiga förare eller snäva kurvor.

Slående utseende: drar till sig mycket uppmärksamhet, särskilt i staden, brett 180 bakdäck och sammanhängande bobberestetik

Låg sits: med 695 mm mycket tillgänglig även för mindre förare

Trevlig kryssning: avslappnad körstil med bra jämnhet

Remdrift: lättare att underhålla än en kedja och renare

Bekväm sadel: även längre turer är möjliga, inga sittproblem

Lätt att köra: intuitiv hantering, särskilt för cruiser nybörjare

Bra pris-prestanda-förhållande: € 7.490 € för ett unikt utseende och en solid motor

16-liters tank: tillräcklig för längre turer utan ständig påfyllning

Dåligt lutningsvinkelavstånd: landar mycket snabbt, särskilt på ojämnheter i kurvor, liten smidighet

Hantering något trög: breda däck och lång hjulbas gör det mer besvärligt i kurvor

Gasrespons något grov: kräver en känslig hand, kan vara envis i kurvor

Frambromsprestanda begränsad: en enda skiva har naturliga gränser, stark retardation endast i kombination med bakbroms

Inget förvaringsutrymme: måste eftermonteras med tankväska eller sidoväskor

Price Comparison Avarage Market Price Kawasaki Vulcan S vs Benda Napoleonbob 500

Price Kawasaki Vulcan S

Model year
Current average market prices

Price Benda Napoleonbob 500

Unfortunately, the data available to us is not sufficient to provide meaningful price information for this model.

Alternative Comparisons