Ducati Diavel Carbon 2012 vs. Ducati Multistrada 1200 S 2014

Ducati Diavel Carbon 2012

Ducati Diavel Carbon 2012

Ducati Multistrada 1200 S 2014

Ducati Multistrada 1200 S 2014

Loading...

Överblick - Ducati Diavel Carbon 2012 vs Ducati Multistrada 1200 S 2014

Ducati Diavel Carbon 2012

Ducati Diavel Carbon 2012

Ducati Multistrada 1200 S 2014

Ducati Multistrada 1200 S 2014

Tekniska specifikationer Ducati Diavel Carbon 2012 jämfört med Ducati Multistrada 1200 S 2014

Ducati Diavel Carbon 2012
Ducati Multistrada 1200 S 2014

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter106 mmHåldiameter106 mm
SlagSlag67,9 mmSlag67,9 mm
MotoreffektMotoreffekt162 hkMotoreffekt150 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9 500 varv/minVarvtal vid maximal effekt9 250 varv/min
VridmomentVridmoment127,5 NmVridmoment124,5 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment8 000 varv/minVarvtal vid vridmoment7 500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11,5 Kompressionsförhållande11,5
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
VentilerVentilerDesmodromikVentilerDesmodromik, DOHC
SlagvolymSlagvolym1 198,4 cm³Slagvolym1 198,4 cm³

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul240 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul45 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2 257 mmLängd2 200 mm
HöjdHöjd1 192 mmHöjd1 480 mm
HjulbasHjulbas1 590 mmHjulbas1 530 mm
SäteshöjdSäteshöjd770 mmSäteshöjd850 mm
Torrvikt (med ABS)Torrvikt (med ABS)205 kgTorrvikt (med ABS)206 kg
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)234 kgTjänstevikt (med ABS)234 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet17 lBränsletankskapacitet20 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Ducati Diavel Carbon 2012

Ducati Diavel Carbon 2012

Hur man än vrider och vänder på det är det nästan omöjligt att utse en vinnare med två så oberoende cruisermodeller. När det gäller körbarhet har Ducati Davel naturligtvis övertaget, särskilt i trängre terräng, där den drar nytta av bättre lutningsvinkel och en sportigare körställning. Det faktum att dessa två fundamentalt olika motorcyklar ändå finns i samma segment visar än en gång hur väl tillverkarna nu vet hur man fyller även den minsta och mest extravaganta nischen med intressanta maskiner.

Kraftfull och kultiverad motor

brutal acceleration

ovanligt utseende

smidiga köregenskaper trots breda 240 bakdäck

fast chassi

mycket bra bromsar

Skor/stövlar slits när man kör fort

rycker när man trycker

tillåter inte bekväm cruising

mycket högt pris för kolfiberversionen

Ducati Multistrada 1200 S 2014

Ducati Multistrada 1200 S 2014

Multistrada kräver kompromissvilja, vilket ofta kompenseras av den 150 hk starka motorns fantastiska prestanda och den exklusiva känsla som en Ducati utstrålar. Den som letar efter en bekväm sedanstol för tusentals kilometer på amerikanska motorvägar bör lämna Ducati Multistrada 1200 S i fred.

Brutal kraftöverföring - om än med inställningsmöjligheter

oöverträffat ljud

effektiv kurvtagning.

Otymplig bromsning vid mycket låga varvtal - intressant i snäva kurvor

svag bakbroms.

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Ducati Diavel Carbon vs Ducati Multistrada 1200 S

Pris Ducati Diavel Carbon

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Ducati Multistrada 1200 S

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser