Ducati Hypermotard 950 SP 2019 vs. Ducati Monster 1200 2014

Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Ducati Monster 1200 2014

Ducati Monster 1200 2014

Loading...

Overview - Ducati Hypermotard 950 SP 2019 vs Ducati Monster 1200 2014

Ducati Hypermotard 950 SP 2019 är en imponerande supermoto-motorcykel med en kraftfull och sofistikerad motor. Med sina 114 hk och 96 Nm vridmoment erbjuder den en spännande körupplevelse. Motorn har en slagvolym på 937 cm3, vilket ger den tillräckligt med kraft för att ge ryckiga accelerationer.

För att säkerställa en smidig och responsiv körning har Hypermotard 950 SP 2019 en up-och-nedvänd teleskopgaffel från Öhlins i fram och en enkel svängarm från Öhlins i bak. Denna fjädring ger en utmärkt balans mellan komfort och prestanda.

Chassit är rörformat och ger stabilitet och styvhet till motorcykeln. Frambromsarna är av typen dubbel skiva med fyra kolvar och använder den radiella monoblock-tekniken från Brembo. Denna bromsteknik ger utmärkt bromskraft och kontroll.

Hypermotard 950 SP 2019 har en hjulbas på 1493 mm och en säteshöjd på 890 mm, vilket ger en bekväm och ergonomisk körställning. Med en torrvikt på 176 kg och en bränsletankskapacitet på 14,5 l är den lätt och smidig att hantera.

Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Ducati Monster 1200 2014 är en naken motorcykel med imponerande prestanda. Med sin 135 hk motor och 118 Nm vridmoment erbjuder den en kraftfull och spännande körupplevelse. Motorn har en slagvolym på 1198 cm3, vilket ger den tillräckligt med kraft för att accelerera snabbt.

Precis som Hypermotard 950 SP 2019 har Monster 1200 2014 en up-och-nedvänd teleskopgaffel i fram och en enkel svängarm i bak, båda från Kayaba. Dessa fjädringssystem ger en balanserad och responsiv körning.

Chassit är också rörformat och ger stabilitet och styvhet till motorcykeln. Frambromsarna är av typen dubbel skiva med fyra kolvar och använder den radiella monoblock-tekniken från Brembo, vilket ger utmärkt bromskraft och kontroll.

Monster 1200 2014 har en hjulbas på 1511 mm och en säteshöjd på 785 mm, vilket ger en bekväm och avslappnad körställning. Med en torrvikt på 182 kg och en bränsletankskapacitet på 17,5 l är den också lätt och smidig att hantera.

Ducati Monster 1200 2014

Ducati Monster 1200 2014

Hypermotard 950 SP 2019 har flera fördelar jämfört med Monster 1200 2014. För det första har den en mer unik och cool look än den vanliga Hypermotard 950. Den har också högkvalitativa Brembo-bromsar med kurv-ABS och en quickshifter som standard. Dessutom har den mycket kolfiber och Öhlins fjädring, vilket ger den en lyxig känsla. Slutligen har den också full elektronisk utrustning med en IMU, vilket förbättrar körupplevelsen.

Å andra sidan har Monster 1200 2014 några fördelar jämfört med Hypermotard 950 SP 2019. Den har olika körlägen och ABS / DTC, vilket ger föraren möjlighet att anpassa körningen efter sina preferenser och körförhållanden.

Nackdelen med Hypermotard 950 SP 2019 är att den har ett ännu högre pris än Monster 1200 2014. Dessutom kan det ta lite tid att vänja sig vid inbromsningen på grund av dess kraftfulla prestanda.

Sammanfattningsvis är både Ducati Hypermotard 950 SP 2019 och Ducati Monster 1200 2014 imponerande motorcyklar med sina egna fördelar och förmågor. Valet mellan dem beror på förarens preferenser och behov.

Technical Specifications Ducati Hypermotard 950 SP 2019 compared to Ducati Monster 1200 2014

Ducati Hypermotard 950 SP 2019
Ducati Monster 1200 2014

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter94 mmHåldiameter106 mm
TaktTakt67.5 mmTakt67.9 mm
MotoreffektMotoreffekt114 hkMotoreffekt135 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,750 varv/min
VridmomentVridmoment96 NmVridmoment118 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7,250 varv/minVarvtal vid vridmoment7,250 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande13.3 Kompressionsförhållande12.5
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDesmodromikVentilerDesmodromik
SlagvolymSlagvolym937 cm3Slagvolym1,198 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeÖhlinsMärkeKayaba

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningEnkel svängarmUpphängningEnkel svängarm
MärkeMärkeÖhlinsMärkeKayaba

Chassi

RamtypRamtypRörformigRamtypRörformig

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiell, MonoblockTeknikradiell, Monoblock
MärkeMärkeBremboMärkeBrembo

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,100 mmLängd2,156 mm
HöjdHöjd1,150 mmHöjd1,117 mm
HjulbasHjulbas1,493 mmHjulbas1,511 mm
SäteshöjdSäteshöjd890 mmSäteshöjd785 mm
Torrvikt (med ABS)Torrvikt (med ABS)176 kgTorrvikt (med ABS)182 kg
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)204 kgTjänstevikt (med ABS)209 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14.5 lBränsletankskapacitet17.5 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Hos Ducati finns det ingen modellserie utan en toppmodell som står över minst en basmodell. Det är bra, eftersom det innebär att italienarna har råd att ta ut hutlöst mycket mer. Oerhört mycket mer, naturligtvis bara för alla dem som inte har råd/vilja att köpa Ducati Hypermotard 950 SP - den normala versionen kan göra nästan allt lika bra. Men den subtila skillnaden görs av så fina ingredienser som guldglänsande oljeledningsutrustning fram och bak, smidda Marchesini-fälgar, fina kolfiberdelar och den framgångsrika lackeringen i Ducati Corse-look.

Noble fun bike

kultiverad, kraftfull motor

högkvalitativa Brembo-bromsar med kurv-ABS

quickshifter som standard

mycket kolfiber

Öhlins fjädring

full elektronisk utrustning med IMU

nu unik i supermoto-segmentet

ännu coolare look än den vanliga Hyper 950

Ännu högre pris

det tar lite tid att vänja sig vid inbromsning

Ducati Monster 1200 2014

Ducati Monster 1200 2014

Det faktum att den nya 1200:an har kvar den typiska Monster-looken gör den till en av de vackraste nakencyklarna som finns på marknaden just nu.

Körlägen

ABS / DTC

Ingenting

Price Comparison Avarage Market Price Ducati Hypermotard 950 SP vs Ducati Monster 1200

Det finns några få huvudskillnader mellan en Ducati Hypermotard 950 SP 2019 och en Ducati Monster 1200 2014. Det går snabbare att sälja en Ducati Hypermotard 950 SP med 68 dagar jämfört med 89 dagar för en Ducati Monster 1200. Ända sedan modellår 2019 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 6 granskningar för Ducati Hypermotard 950 SP och 7 för Ducati Monster 1200 ända sedan modellår 2014. Den första granskningen av Ducati Hypermotard 950 SP publicerades den 2018-11-04 och har nu visats mer än 42 700 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 14 300 visningar för den första granskningen av Ducati Monster 1200 som publicerades den 2013-11-04.

Price Ducati Hypermotard 950 SP

Model year
Current average market prices

Price Ducati Monster 1200

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH