Harley-Davidson CVO Pro Street Breakout FXSE 2017 vs. Honda CMX1100 Rebel DCT 2021

Harley-Davidson CVO Pro Street Breakout FXSE 2017

Honda CMX1100 Rebel DCT 2021
Loading...
Tekniska specifikationer Harley-Davidson CVO Pro Street Breakout FXSE 2017 jämför med Honda CMX1100 Rebel DCT 2021
Harley-Davidson CVO Pro Street Breakout FXSE 2017
Honda CMX1100 Rebel DCT 2021
Motor och drivlina
| Motortyp | Motortyp | V | Motortyp | Radmotor med 270° vev |
|---|---|---|---|---|
| Håldiameter | Håldiameter | 101.6 mm | Håldiameter | 92 mm |
| Takt | Takt | 111.1 mm | Takt | 81.5 mm |
| Motoreffekt | Motoreffekt | 92 hk | Motoreffekt | 87.1 hk |
| Varvtal vid maximal effekt | Varvtal vid maximal effekt | 5,010 varv/min | Varvtal vid maximal effekt | 7,000 varv/min |
| Vridmoment | Vridmoment | 151 Nm | Vridmoment | 98 Nm |
| Varvtal vid vridmoment | Varvtal vid vridmoment | 3,500 varv/min | Varvtal vid vridmoment | 4,750 varv/min |
| Kompressionsförhållande | Kompressionsförhållande | 10.2 | Kompressionsförhållande | 10.1 |
| Bränslesystem | Bränslesystem | Injicering | Bränslesystem | Injicering |
| Pådrag | Pådrag | Elektrisk | Pådrag | Elektrisk |
| Kopplingstyp | Kopplingstyp | Flerplatta i oljebad | Kopplingstyp | Flerplatta i oljebad |
| Transmission | Transmission | Rem | Transmission | Kedja |
| Transmissionstyp | Transmissionstyp | Växelspak | Transmissionstyp | Dubbel koppling |
| Antal växlar | Antal växlar | 6 | Antal växlar | 6 |
| Cylindrar | Cylindrar | 2 | Cylindrar | 2 |
| Takter | Takter | Fyrtakt | Takter | Fyrtakt |
| Ventiler per cylinder | Ventiler per cylinder | 2 | Ventiler per cylinder | 4 |
| Ventiler | Ventiler | OHV | Ventiler | OHC |
| Kylning | Kylning | Luft | Kylning | flytande |
| Slagvolym | Slagvolym | 1,801 cm3 | Slagvolym | 1,084 cm3 |
Främre upphängning
| Främre upphängning | Främre upphängning | Teleskopgaffel | Främre upphängning | Teleskopgaffel |
|---|---|---|---|---|
| Diameter | Diameter | 43 mm | Diameter | 43 mm |
Bakre upphängning
| Stötdämpare | Stötdämpare | Enkel stötdämpare | Stötdämpare | Dubbel stötdämpare |
|---|
Chassi
| Ram | Ram | Stål | Ram | Stål |
|---|---|---|---|---|
| Lutningsvinkel | Lutningsvinkel | 35 grad | Lutningsvinkel | 60 grad |
| Bihang | Bihang | 196 mm | Bihang | 110 mm |
Frambromsar
| Typ | Typ | Dubbel skiva | Typ | Enkel skiva |
|---|---|---|---|---|
| Diameter | Diameter | 300 mm | Diameter | 330 mm |
| Kolv | Kolv | Fyra kolvar | Kolv | Fyra kolvar |
Bakbromsar
| Typ | Typ | Skiva | Typ | Skiva |
|---|---|---|---|---|
| Diameter | Diameter | 292 mm | Diameter | 256 mm |
| Kolv | Kolv | Dubbel kolv | Kolv | Enkel kolv |
Assistanssystem
| Avancerade förarassistanssystem | Avancerade förarassistanssystem | ABS | Avancerade förarassistanssystem | ABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning |
|---|
Mått och vikter
| Bredd på framhjul | Bredd på framhjul | 130 mm | Bredd på framhjul | 130 mm |
|---|---|---|---|---|
| Höjd på framhjul | Höjd på framhjul | 60 % | Höjd på framhjul | 70 % |
| Diameter på framhjul | Diameter på framhjul | 19 tum | Diameter på framhjul | 18 tum |
| Bredd på bakhjul | Bredd på bakhjul | 240 mm | Bredd på bakhjul | 180 mm |
| Höjd på bakhjul | Höjd på bakhjul | 40 % | Höjd på bakhjul | 65 % |
| Diameter på bakhjul | Diameter på bakhjul | 18 tum | Diameter på bakhjul | 16 tum |
| Längd | Längd | 2,330 mm | Längd | 2,240 mm |
| Bredd | Bredd | 910 mm | Bredd | 853 mm |
| Höjd | Höjd | 1,080 mm | Höjd | 1,115 mm |
| Hjulbas | Hjulbas | 1,680 mm | Hjulbas | 1,520 mm |
| Säteshöjd | Säteshöjd | 660 mm | Säteshöjd | 700 mm |
| Torrvikt (med ABS) | Torrvikt (med ABS) | 332 kg | Torrvikt (med ABS) | 233 kg |
| Bränsletankskapacitet | Bränsletankskapacitet | 18.9 l | Bränsletankskapacitet | 13.6 l |
| Licensefterlevnad | Licensefterlevnad | A | Licensefterlevnad | A2, A |
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Harley-Davidson CVO Pro Street Breakout FXSE vs Honda CMX1100 Rebel DCT
Pris Harley-Davidson CVO Pro Street Breakout FXSE
Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris
Pris Honda CMX1100 Rebel DCT
Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris



















