Harley-Davidson V-Rod Muscle VRSCF 2011 vs. BMW R nineT 2015

Harley-Davidson V-Rod Muscle VRSCF 2011

BMW R nineT 2015

Tekniska specifikationer Harley-Davidson V-Rod Muscle VRSCF 2011 jämfört med BMW R nineT 2015

Harley-Davidson V-Rod Muscle VRSCF 2011

BMW R nineT 2015

Harley-Davidson V-Rod Muscle VRSCF 2011

BMW R nineT 2015

Motor och drivlina

Håldiameter	Håldiameter	105 mm	Håldiameter	101 mm
Slag	Slag	72 mm	Slag	73 mm
Motoreffekt	Motoreffekt	121 hk	Motoreffekt	110 hk
Varvtal vid maximal effekt	Varvtal vid maximal effekt	6 500 varv/min	Varvtal vid maximal effekt	7 750 varv/min
Vridmoment	Vridmoment	115 Nm	Vridmoment	119 Nm
Kompressionsförhållande	Kompressionsförhållande	11,5	Kompressionsförhållande	12
Transmission	Transmission	Rem	Transmission	kardan
Kylning	Kylning	flytande	Kylning	Oljeluft
Slagvolym	Slagvolym	1 247 cm3	Slagvolym	1 170 cm3

Frambromsar

Kolv	Kolv	Fyra kolvar	Kolv	Fyra kolvar

Bakbromsar

Kolv	Kolv	Fyra kolvar	Kolv	Dubbel kolv

Mått och vikter

Bredd på framhjul	Bredd på framhjul	120 mm	Bredd på framhjul	120 mm
Höjd på framhjul	Höjd på framhjul	70 %	Höjd på framhjul	70 %
Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	19 tum	Diameter på framhjul	17 tum
Bredd på bakhjul	Bredd på bakhjul	240 mm	Bredd på bakhjul	180 mm
Höjd på bakhjul	Höjd på bakhjul	40 %	Höjd på bakhjul	55 %
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	18 tum	Diameter på bakhjul	17 tum
Längd	Längd	2 410 mm	Längd	2 220 mm
Hjulbas	Hjulbas	1 700 mm	Hjulbas	1 476 mm
Säteshöjd	Säteshöjd	705 mm	Säteshöjd	785 mm
Bränsletankskapacitet	Bränsletankskapacitet	18,9 l	Bränsletankskapacitet	17 l
Licensefterlevnad	Licensefterlevnad	A	Licensefterlevnad	A

Jämför för- och nackdelar

Harley-Davidson V-Rod Muscle VRSCF 2011

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.

BMW R nineT 2015

Vad mer finns det att säga om BMW R nineT? Sedan lanseringen 2014 har den varit en riktig favorit på customising-scenen och även hos BMW själva. Men ingredienserna är av mycket hög kvalitet och förklarar varför resultatet är så harmoniskt. Den karaktäristiska boxermotorn är en riktig fröjd vid varje gaspådrag och tack vare sitt fantastiska ljud blir det aldrig tråkigt. Trots sin relativt höga vikt är BMW:n behaglig att köra tack vare det högkvalitativa chassit och hittar en balans mellan cruiser och sportig nakencykel. Utseendet är naturligtvis en smaksak, men försäljningssiffrorna tyder på att BMW måste ha gjort något rätt. Och även om du inte gillar standardutseendet - tillbehör finns det gott om.

Boxermotor med karaktär, kraftfullt tryck från låga varvtal, bekväm körställning, omfattande utrustning, stor tillbehörsmarknad, coolt utseende

Fotstödets position vid manövrering

Passagerarkomfort

Pris