Ducati Monster 2021 vs. BMW R nineT 2015

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

BMW R nineT 2015

BMW R nineT 2015

Loading...

Överblick - Ducati Monster 2021 vs BMW R nineT 2015

Ducati Monster 2021 har en kraftfull V2-motor med mycket kraft från låga varvtal. Den har också ett omfattande elektronikpaket och kommer med snabbväxel som standard. Dess köregenskaper är neutrala och den erbjuder en bra kombination av körglädje och praktiska egenskaper. En nackdel är dock att fjädringen skulle behöva lite mer finess i denna prisklass.

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

BMW R nineT 2015 är en enkel och jordnära motorcykel med en modern helhet. Den har ett hjärtligt ljud och är välkänd för den speciella känslan den ger när man sitter framför ett kafé. Trots att den inte är avsedd för posering kan den också köras bra tack vare det högkvalitativa chassit. En nackdel är att den har ett högt pris och det kan vara lång väntetid vid köp. Dessutom är turlängden något begränsad på grund av avsaknad av vindskydd.

BMW R nineT 2015

BMW R nineT 2015

Sammanfattningsvis kan sägas att Ducati Monster 2021 erbjuder en kraftfull motor och bra köregenskaper, medan BMW R nineT 2015 har en unik känsla och högkvalitativt chassi. Båda har sina fördelar och nackdelar, och valet mellan dem beror på individuella preferenser och behov.

Tekniska specifikationer Ducati Monster 2021 jämför med BMW R nineT 2015

Ducati Monster 2021
BMW R nineT 2015

Motor och drivlina

MotortypMotortypVMotortypBoxer
HåldiameterHåldiameter94 mmHåldiameter101 mm
TaktTakt67.5 mmTakt73 mm
MotoreffektMotoreffekt111 hkMotoreffekt110 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,250 varv/minVarvtal vid maximal effekt7,750 varv/min
VridmomentVridmoment93 NmVridmoment119 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,500 varv/minVarvtal vid vridmoment6,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande13.3 Kompressionsförhållande12
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebad, AntihoppingKopplingstypenkelplatta, Torr
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionkardan
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
KylningKylningflytandeKylningOljeluft
SlagvolymSlagvolym937 cm3Slagvolym1,170 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningTeleskopgaffel

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningParalever

Chassi

RamtypRamtypaktiv motorRamtypaktiv motor

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiell, MonoblockTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,474 mmHjulbas1,476 mm
SäteshöjdSäteshöjd820 mmSäteshöjd785 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)188 kgTjänstevikt (med ABS)222 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14 lBränsletankskapacitet17 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Ducati har överlag gjort ett bra jobb med Monster. På papperet inser man snabbt att Ducati har kunnat spara in en del på utrustningen. Men i sadeln är det körglädjen som dominerar. Ren livsglädje sprider sig när den smidiga maskinen vickar hjärtvärmande genom kurvorna. Den karismatiska V2:an kommer avslappnat och perfekt dimensionerad ut ur kurvorna.

Kraftfull V2-motor

mycket kraft från låga varvtal

omfattande elektronikpaket

snabbväxel som standard

neutrala köregenskaper

bra kombination av körglädje och praktiska egenskaper

Fjädringen skulle behöva lite mer finess i denna prisklass.

BMW R nineT 2015

BMW R nineT 2015

Strategiskt perfekt genomförd, åtföljd av fantastisk marknadsföring, gör den sedan exakt vad den är tänkt att göra på vägen: Den går rakt in i hjärtat. En cool motorcykel med få krusiduller som går utmärkt att köra. På grund av den något grova motorn och café racer-sittpositionen är den inte helt lätt att köra de första metrarna. Men när du väl har bekantat dig med nineT kommer du inte att vilja byta ut den.

Enkel och jordnära motorcykel med modern helhet

Hjärtligt ljud

Även "icke-motorcyklister" känner igen den speciella känslan hos motorcykeln framför kaféet

Inte för posering: Kan också köras bra tack vare det högkvalitativa chassit.

Högt pris

lång väntetid vid köp (kommer att förbättras under 2015)

turlängden är något begränsad på grund av avsaknad av vindskydd

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Ducati Monster vs BMW R nineT

Det finns några få huvudskillnader mellan en Ducati Monster 2021 och en BMW R nineT 2015. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en BMW R nineT 2015 cirka 8% högre. Jämfört med BMW R nineT 2015 finns det färre Ducati Monster 2021 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 4 jämfört med 15. Det går snabbare att sälja en BMW R nineT med 84 dagar jämfört med 128 dagar för en Ducati Monster. Ända sedan modellår 2021 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 13 granskningar för Ducati Monster och 57 för BMW R nineT ända sedan modellår 2014. Den första granskningen av Ducati Monster publicerades den 2020-12-02 och har nu visats mer än 90 700 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 17 000 visningar för den första granskningen av BMW R nineT som publicerades den 2013-10-17.

Pris Ducati Monster

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris BMW R nineT

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH