BMW K 1600 GTL 2014 vs. Honda GL 1800 Goldwing 2014

BMW K 1600 GTL 2014

Honda GL 1800 Goldwing 2014

Tekniska specifikationer BMW K 1600 GTL 2014 jämfört med Honda GL 1800 Goldwing 2014

BMW K 1600 GTL 2014

Honda GL 1800 Goldwing 2014

BMW K 1600 GTL 2014

Honda GL 1800 Goldwing 2014

Motor och drivlina

Motortyp	Motortyp	Radmotor	Motortyp	Boxer
Håldiameter	Håldiameter	72 mm	Håldiameter	74 mm
Slag	Slag	67,5 mm	Slag	71 mm
Motoreffekt	Motoreffekt	160 hk	Motoreffekt	118,3 hk
Varvtal vid maximal effekt	Varvtal vid maximal effekt	7 750 varv/min	Varvtal vid maximal effekt	5 500 varv/min
Vridmoment	Vridmoment	175 Nm	Vridmoment	167 Nm
Varvtal vid vridmoment	Varvtal vid vridmoment	5 250 varv/min	Varvtal vid vridmoment	4 000 varv/min
Kompressionsförhållande	Kompressionsförhållande	12	Kompressionsförhållande	9,8
Kopplingstyp	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad
Transmission	Transmission	kardan	Transmission	kardan
Slagvolym	Slagvolym	1 649 cm3	Slagvolym	1 832 cm3

Bakre upphängning

Upphängning	Upphängning	Enkel svängarm	Upphängning	Enkel svängarm

Chassi

Ram	Ram	Aluminium	Ram	Aluminium
Ramtyp	Ramtyp	formpressad profil	Ramtyp	Twin Tube

Frambromsar

Typ	Typ	Dubbel skiva	Typ	Dubbel skiva
Kolv	Kolv	Fyra kolvar	Kolv	Tre kolvar

Bakbromsar

Typ	Typ	Skiva	Typ	Skiva
Kolv	Kolv	Dubbel kolv	Kolv	Tre kolvar

Mått och vikter

Bredd på framhjul	Bredd på framhjul	120 mm	Bredd på framhjul	130 mm
Höjd på framhjul	Höjd på framhjul	70 %	Höjd på framhjul	70 %
Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	17 tum	Diameter på framhjul	18 tum
Bredd på bakhjul	Bredd på bakhjul	190 mm	Bredd på bakhjul	180 mm
Höjd på bakhjul	Höjd på bakhjul	55 %	Höjd på bakhjul	60 %
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	17 tum	Diameter på bakhjul	16 tum
Längd	Längd	2 489 mm	Längd	2 635 mm
Bredd	Bredd	1 000 mm	Bredd	945 mm
Säteshöjd	Säteshöjd	750 mm	Säteshöjd	740 mm
Bränsletankskapacitet	Bränsletankskapacitet	26,5 l	Bränsletankskapacitet	25 l
Licensefterlevnad	Licensefterlevnad	A	Licensefterlevnad	A

Jämför för- och nackdelar

BMW K 1600 GTL 2014

Sammantaget överraskade Exclusive mig precis som den vanliga GTL gjorde. En fantastisk körmaskin med allt du aldrig trodde att du behövde.

Elektriskt justerbar vindruta, grepp- och sätesvärme, fantastisk körupplevelse.

Opraktiskt i stadskärnan - särskilt vid trafikstockningar.

Honda GL 1800 Goldwing 2014

Du gillar en Honda GoldWing - eller så gör du det inte. Många tycker helt enkelt att den skrymmande 421-kiloscykeln är för tung. Och det är helt legitimt, det är trots allt inte alla som kan hantera en sådan klump. Men när Gold Wing väl är i rörelse är den förvånansvärt lättkörd, tack vare den silkeslena sexcylindriga boxermotorn. Bromssystemet är också extremt pålitligt och exakt. Naturligtvis kan du inte kräva för mycket sportighet med den begränsade frigången för lutningsvinkel, men du behöver knappast göra några kompromisser när det gäller lyxfunktioner som ljudsystem, satellitnavigering, ventilation, värme och bagageutrymme. Och 40th Anniversary Edition ser också mycket bra ut med sin eleganta lack.

Otroligt mycket lyx, utmärkt vindskydd, silkeslen motor, ljudsystem, navigationssystem, bekvämt chassi, utmärkta bromsar, resvänlig ergonomi

Liten lutningsvinkel

vindrutan kan endast justeras manuellt

motorn har mycket arbete att göra med den höga vikten

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW K 1600 GTL vs Honda GL 1800 Goldwing

Pris BMW K 1600 GTL

Årsmodell

Genomsnittligt marknadspris

Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Honda GL 1800 Goldwing

Årsmodell

Genomsnittligt marknadspris

Aktuellt genomsnittligt marknadspris