Yamaha MT-03 2020 vs. KTM 390 SMC R 2025

Yamaha MT-03 2020

Yamaha MT-03 2020

KTM 390 SMC R 2025

KTM 390 SMC R 2025

Loading...

Technical Specifications Yamaha MT-03 2020 compared to KTM 390 SMC R 2025

Yamaha MT-03 2020
KTM 390 SMC R 2025

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter68 mmHåldiameter89 mm
TaktTakt44.1 mmTakt64 mm
MotoreffektMotoreffekt42 hkMotoreffekt45 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt10,750 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,500 varv/min
VridmomentVridmoment29.6 NmVridmoment39 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment9,000 varv/minVarvtal vid vridmoment7,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.2 Kompressionsförhållande12.6
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar1
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
SlagvolymSlagvolym321 cm3Slagvolym398.7 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTeleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter41 mmDiameter43 mm
SlaglängdSlaglängd130 mmSlaglängd230 mm

Bakre upphängning

StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd125 mmSlaglängd230 mm

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypTwin TubeRamtypRörformig

Frambromsar

TypTypEnkel skivaTypEnkel skiva
DiameterDiameter298 mmDiameter320 mm

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter220 mmDiameter240 mm

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABSAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem,

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul110 mmBredd på framhjul110 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul140 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,380 mmHjulbas1,453 mm
SäteshöjdSäteshöjd780 mmSäteshöjd860 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14 lBränsletankskapacitet9 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadA2LicensefterlevnadA2

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Yamaha MT-03 2020

Yamaha MT-03 2020

MT-03 är och förblir Yamahas mest lättillgängliga och pragmatiska hyper naked i segmentet. Den övertygar med sin låga sitthöjd, den lättkontrollerade kraften från den tvåcylindriga motorn och erbjuder samtidigt tillräcklig komfort för pendlare. Vad den kanske saknar i sportighet kompenserar den för med sin höga komfortnivå och är därför perfekt för människor som letar efter en välfungerande motorcykel med en brutal look. Du bör dock inte vara för lång eller förvänta dig att kunna hålla jämna steg med de andra modellerna i MT-serien i vinkel - det är inte vad den är utformad för. Modellåret 2020 är därför en harmonisk uppdatering som säkert kommer att göra sina köpare nöjda.

Lätt att kontrollera effekten

låg sitthöjd

lätt att köra

låg bränsleförbrukning

lättläst LC-display

aggressivt utseende

akut knävinkel för långa förare

mjuk fjädring jämfört med andra Yamaha MT-modeller

inte nödvändigtvis den mest emotionella cykeln

KTM 390 SMC R 2025

KTM 390 SMC R 2025

KTM 390 SMC R är varken en slimmad 690 eller ett förklätt Duke-derivat, utan en självständig tolkning av supermoto-temat - tillgänglig, lämplig för vardagsbruk och ändå med tillräcklig skärpa för seriösa lutningsvinklar. Den har inte en brutal radikalitet, men ett smart övergripande paket som med säkerhet täcker stadskörning, varv efter jobbet och enstaka spårutflykter. Motorn varvar lätt, fjädringen kan finjusteras, bromsarna fungerar exceptionellt bra och ergonomin gör att du kan ta en längre tur - utan att behöva fiska upp knäna ur bensinlocket ett efter ett efteråt. Med ett instegspris på 6 299 euro i Tyskland (plus kringkostnader) och 6 999 euro i Österrike (inkl. NoVA) är den fortfarande prisvärd - särskilt med tanke på den omfattande utrustningen med TFT-display, traction control, Supermoto ABS och quickshifter som tillval. Kort sagt: Om du letar efter en A2-kompatibel motorcykel med en karaktär som inte bara är lätt att köra utan också lätt att förstå, är 390 SMC R en lyckad blandning av rationalitet och lateralt beteende. Och i slutändan är det kanske precis det som supermotomarknaden har saknat fram till nu.

Attraktivt instegspris (€ 6 299 DE / € 6 999 AT) med omfattande standardutrustning

Vridmomentstark, kraftfull encylindrig motor med 45 hk / 39 Nm

Långa serviceintervaller (10.000 km)

Smidig, stabil och lätt att kontrollera - även för nybörjare

Fullt justerbar WP APEX-fjädring (fram och bak)

Bra balans mellan sportighet och vardagskomfort

Stabil frambroms (320 mm, ByBre)

Supermoto ABS kan avaktiveras på bakhjulet/ Tydlig tryckpunkt - även på kartbanan

Framgångsrik look med avgassystem under golvet

Säte i full längd, bekväm sitthöjd (860 mm)

Justerbara fotstöd, bra ergonomiska detaljer

Michelin Power 6 - bra allrounddäck för väg och kartbana

Smidig, neutral styrning/ Väl avvägd utväxling

Relativt tung för en 390cc (163 kg fulltankad) - på grund av A2-överensstämmelse

quickshifter endast som tillval (251 € extra)

sitthöjd för mycket korta förare (under 1,70 m) möjligen på gränsen

Price Comparison Avarage Market Price Yamaha MT-03 vs KTM 390 SMC R

Price Yamaha MT-03

Model year
Current average market prices

Price KTM 390 SMC R

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons