Kawasaki Z 500 2024 vs. Yamaha Tracer 7 GT 2025

Kawasaki Z 500 2024

Kawasaki Z 500 2024

Yamaha Tracer 7 GT 2025

Yamaha Tracer 7 GT 2025

Loading...

Technical Specifications Kawasaki Z 500 2024 compared to Yamaha Tracer 7 GT 2025

Kawasaki Z 500 2024
Yamaha Tracer 7 GT 2025

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter70 mmHåldiameter80 mm
TaktTakt58.6 mmTakt68.6 mm
MotoreffektMotoreffekt45.4 hkMotoreffekt73 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,750 varv/min
VridmomentVridmoment42.6 NmVridmoment68 Nm
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.3 Kompressionsförhållande11.5
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebad, AntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad
TändningTändningDigitalTändningTransistor
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym451 cm3Slagvolym689 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTeleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter41 mmDiameter41 mm
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd130 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd130 mmSlaglängd139 mm
JusteringJusteringFörspänningJusteringFörspänning, Återstudsning

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypRörformigRamtypTwin Tube, Mittrör
LutningsvinkelLutningsvinkel63 gradLutningsvinkel25.2 grad
BihangBihang92 mmBihang99.1 mm

Frambromsar

TypTypEnkel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter310 mmDiameter298 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvFyra kolvar

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter220 mmDiameter245 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvFyra kolvar

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABSAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Farthållare, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul110 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd1,995 mmLängd2,135 mm
BreddBredd800 mmBredd875 mm
HöjdHöjd1,055 mmHöjd1,425 mm
HjulbasHjulbas1,375 mmHjulbas1,495 mm
SäteshöjdSäteshöjd785 mmSäteshöjd845 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)172 kgTjänstevikt (med ABS)212 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14 lBränsletankskapacitet18 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadA2LicensefterlevnadA2, A
Kombinerade CO2-utsläppKombinerade CO2-utsläpp89.01 g/kmKombinerade CO2-utsläpp97 g/km

Utrustning

UtrustningUtrustningAnslutningsbarhet, LED-strålkastareUtrustningAnslutningsbarhet, Uppvärmda grepp, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display, USB-C-uttag, justerbar vindruta

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Kawasaki Z 500 2024

Kawasaki Z 500 2024

Med 52 kubikmeter mer slagvolym verkar nya Z500 inte vara en banbrytande utveckling jämfört med föregångaren Z400, men det ökade vridmomentet ger faktiskt en mycket mer självsäker och mogen framtoning. Köregenskaperna är fortfarande extremt lekfulla tack vare den låga vikten och de smalare däcken, medan ergonomin är vad man kan förvänta sig av en lättkörd A2-nakenbike. Fjädringen överraskar med en riktigt lyckad kompromiss mellan sport och komfort för alla viktklasser. De lättrörliga bromsarna, den smidiga kopplingen och den enkla manövreringen gör det tydligt att nya Z500 riktar sig till alla nybörjare. Den bättre och mer modernt utrustade Z500 SE kostar dock inte mycket mer än standard Z500.

Motor med mer slaglängd ger mer vridmoment och verkar därmed mycket mer mogen

lekfulla köregenskaper

trevlig ergonomi

balanserat chassi

godmodiga men funktionella bromsar

smidig koppling

självständigt, tilltalande utseende

endast utrustad med LCD-displayer, men inte mycket billigare än Z500 SE med TFT-färgdisplay

konventionella blinkers med glödlampor istället för LED

endast tillgänglig som standardversion i Tyskland

Yamaha Tracer 7 GT 2025

Yamaha Tracer 7 GT 2025

Nya Tracer 7 GT imponerar med sin harmoniskt avstämda CP2-motor och lekfulla, enkla hantering. Hoppa på, kör iväg och utforska världen - det är Tracer 7 GT. Det nya chassit, mer elektronik och fjädring är bra för det. Vi saknar quickshiftern, som endast finns som tillval mot en extra kostnad; Y-AMT kommer inte att finnas tillgänglig förrän 2026.

Vridmomentstark motor

smidig hantering

förbättrat chassi inklusive fjädring

bekväm ergonomi

tilltalande utseende

farthållare som standard

nu med traction control och olika körlägen

vindruta justerbar med 60 mm

sitthöjd justerbar med 20 mm utan verktyg

2x 30 liters sidoväskor ingår

högre vindruta

komfortsäte

handratt för förspänning av bakre fjädrar

LED-belysning

Garmin navigation ingår utan kostnad

Litet vindskydd jämfört med konkurrenterna

quickshifter endast mot extra kostnad

Y-AMT ännu inte tillgänglig vid lanseringen (planerad från 2026)

priset har stigit märkbart

Price Comparison Avarage Market Price Kawasaki Z 500 vs Yamaha Tracer 7 GT

Price Kawasaki Z 500

Model year
Current average market prices

Price Yamaha Tracer 7 GT

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons