Ducati Monster 2021 vs. BMW R 18 2022

Ducati Monster 2021

BMW R 18 2022

Annons

Tekniska specifikationer Ducati Monster 2021 jämför med BMW R 18 2022

Ducati Monster 2021

BMW R 18 2022

Ducati Monster 2021

BMW R 18 2022

Motor och drivlina

Motortyp	Motortyp	V	Motortyp	Boxer
Håldiameter	Håldiameter	94 mm	Håldiameter	107.1 mm
Takt	Takt	67.5 mm	Takt	100 mm
Motoreffekt	Motoreffekt	111 hk	Motoreffekt	91 hk
Varvtal vid maximal effekt	Varvtal vid maximal effekt	9,250 varv/min	Varvtal vid maximal effekt	4,750 varv/min
Vridmoment	Vridmoment	93 Nm	Vridmoment	158 Nm
Varvtal vid vridmoment	Varvtal vid vridmoment	6,500 varv/min	Varvtal vid vridmoment	3,000 varv/min
Kompressionsförhållande	Kompressionsförhållande	13.3	Kompressionsförhållande	9.6
Bränslesystem	Bränslesystem	Injicering	Bränslesystem	Injicering
Spjälldiameter	Spjälldiameter	53 mm	Spjälldiameter	48 mm
Pådrag	Pådrag	Elektrisk	Pådrag	Elektrisk
Kopplingstyp	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad, Antihopping	Kopplingstyp	enkelplatta, Torr
Transmission	Transmission	Kedja	Transmission	kardan
Transmissionstyp	Transmissionstyp	Växelspak	Transmissionstyp	Växelspak
Antal växlar	Antal växlar	6	Antal växlar	6
Cylindrar	Cylindrar	2	Cylindrar	2
Takter	Takter	Fyrtakt	Takter	Fyrtakt
Ventiler per cylinder	Ventiler per cylinder	4	Ventiler per cylinder	4
Ventiler	Ventiler	Desmodromik	Ventiler	OHV
Kylning	Kylning	flytande	Kylning	Oljeluft
Slagvolym	Slagvolym	937 cm3	Slagvolym	1,802 cm3

Främre upphängning

Främre upphängning	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel	Främre upphängning	Teleskopgaffel
Diameter	Diameter	43 mm	Diameter	49 mm
Slaglängd	Slaglängd	130 mm	Slaglängd	120 mm

Bakre upphängning

Upphängning	Upphängning	Svängarm	Upphängning	Svängarm
Stötdämpare	Stötdämpare	Enkel stötdämpare	Stötdämpare	Enkel stötdämpare
Slaglängd	Slaglängd	140 mm	Slaglängd	90 mm
Material	Material	Aluminium	Material	Stål

Chassi

Ram	Ram	Aluminium	Ram	Stål
Ramtyp	Ramtyp	aktiv motor	Ramtyp	Dubbel vagga
Lutningsvinkel	Lutningsvinkel	66 grad	Lutningsvinkel	57.3 grad
Bihang	Bihang	93 mm	Bihang	150 mm

Frambromsar

Typ	Typ	Dubbel skiva	Typ	Dubbel skiva
Diameter	Diameter	320 mm	Diameter	300 mm

Bakbromsar

Typ	Typ	Skiva	Typ	Skiva
Diameter	Diameter	245 mm	Diameter	300 mm

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystem	Avancerade förarassistanssystem	Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Startstyrning, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning	Avancerade förarassistanssystem	ABS, Antispinnsystem, Körlägen, Kombinerat bromssystem, Elektroniskt luftbränslesystem

Mått och vikter

Bredd på framhjul	Bredd på framhjul	120 mm	Bredd på framhjul	120 mm
Höjd på framhjul	Höjd på framhjul	70 %	Höjd på framhjul	70 %
Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	17 tum	Diameter på framhjul	19 tum
Bredd på bakhjul	Bredd på bakhjul	180 mm	Bredd på bakhjul	180 mm
Höjd på bakhjul	Höjd på bakhjul	55 %	Höjd på bakhjul	65 %
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	17 tum	Diameter på bakhjul	16 tum
Hjulbas	Hjulbas	1,474 mm	Hjulbas	1,731 mm
Säteshöjd	Säteshöjd	820 mm	Säteshöjd	690 mm
Tjänstevikt (med ABS)	Tjänstevikt (med ABS)	188 kg	Tjänstevikt (med ABS)	345 kg
Bränsletankskapacitet	Bränsletankskapacitet	14 l	Bränsletankskapacitet	16 l
Licensefterlevnad	Licensefterlevnad	A	Licensefterlevnad	A

Jämför för- och nackdelar

Ducati Monster 2021

Ducati har överlag gjort ett bra jobb med Monster. På papperet inser man snabbt att Ducati har kunnat spara in en del på utrustningen. Men i sadeln är det körglädjen som dominerar. Ren livsglädje sprider sig när den smidiga maskinen vickar hjärtvärmande genom kurvorna. Den karismatiska V2:an kommer avslappnat och perfekt dimensionerad ut ur kurvorna.

Kraftfull V2-motor

mycket kraft från låga varvtal

omfattande elektronikpaket

snabbväxel som standard

neutrala köregenskaper

bra kombination av körglädje och praktiska egenskaper

Fjädringen skulle behöva lite mer finess i denna prisklass.