Aprilia RSV 1000 R Factory (RSV Mille R Factory) 2009 vs. BMW S 1000 RR 2013

Aprilia RSV 1000 R Factory (RSV Mille R Factory) 2009

Aprilia RSV 1000 R Factory (RSV Mille R Factory) 2009

BMW S 1000 RR 2013

BMW S 1000 RR 2013

Loading...

Technical Specifications Aprilia RSV 1000 R Factory (RSV Mille R Factory) 2009 compared to BMW S 1000 RR 2013

Aprilia RSV 1000 R Factory (RSV Mille R Factory) 2009
BMW S 1000 RR 2013

Motor och drivlina

MotortypMotortypVMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter97 mmHåldiameter80 mm
TaktTakt67.5 mmTakt49.7 mm
MotoreffektMotoreffekt143 hkMotoreffekt192 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt10,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt13,000 varv/min
VridmomentVridmoment103 NmVridmoment112 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment8,000 varv/minVarvtal vid vridmoment9,750 varv/min
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
CylindrarCylindrar2Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
SlagvolymSlagvolym998 cm3Slagvolym999 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningTeleskopgaffel

Frambromsar

TeknikTeknikradiellTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva

Mått och vikter

Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,410 mmHjulbas1,432 mm
SäteshöjdSäteshöjd810 mmSäteshöjd820 mm
TjänsteviktTjänstevikt206 kgTjänstevikt204 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet18 lBränsletankskapacitet17.5 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Aprilia RSV 1000 R Factory (RSV Mille R Factory) 2009

Aprilia RSV 1000 R Factory (RSV Mille R Factory) 2009

Unfortunately, our editors did not test this model.

BMW S 1000 RR 2013

BMW S 1000 RR 2013

BMW kan fortfarande plocka poäng med hårda fakta 2015. Om du gillar topprestanda måste du köpa BMW. Den varvar upp otroligt kraftfullt på toppen och överträffar resten av fältet från 200 kilometer. Långa och tunga förare kommer att dra ännu mer nytta av detta. BMW har inte gjort det lätt för sig med denna maskin och har skapat en mycket universell motorcykel. Om du skulle utföra ett jämförande test med 50 olika förare (från nybörjare till proffs), skulle BMW uppnå det bästa genomsnittet av alla 1000cc-cyklar. Det elektroniska chassit och körhjälpmedlen gör proffsen snabba och nybörjarna säkra på vägen. En topprekommendation för en mycket bred målgrupp. Mycket snabba hobbyförare kommer inte att vara 100% nöjda med standardfjädringen. Om du inte vill konvertera fjädringen bör du välja en R1M, en Panigale S eller en RSV RF. S 1000 RR är den starkaste och mest universella grunden för dem som ändå konverterar. Överraskande nog går den kraftfulla maskinen också mycket bra på landsvägar. Allt som allt ser det ut som en kompromiss, men det känns aldrig som en kompromiss i praktiken.

suverän växlingsassistent

otroligt kraftfull och vridmomentstark motor

stort utbud av tillbehör

tävlingsklart dataloggningsverktyg och kalibreringsverktyg finns tillgängliga

Chassit når snabbt sin gräns i händerna på proffs

Price Comparison Avarage Market Price Aprilia RSV 1000 R Factory (RSV Mille R Factory) vs BMW S 1000 RR

Price Aprilia RSV 1000 R Factory (RSV Mille R Factory)

Unfortunately, the data available to us is not sufficient to provide meaningful price information for this model.

Price BMW S 1000 RR

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons