BMW R nineT Scrambler 2016 vs. Moto Morini Corsaro 1200 VELOCE 2009

BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R nineT Scrambler 2016

Moto Morini Corsaro 1200 VELOCE 2009

Moto Morini Corsaro 1200 VELOCE 2009

Loading...

Overview - BMW R nineT Scrambler 2016 vs Moto Morini Corsaro 1200 VELOCE 2009

BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R nineT Scrambler 2016

Moto Morini Corsaro 1200 VELOCE 2009

Moto Morini Corsaro 1200 VELOCE 2009

Technical Specifications BMW R nineT Scrambler 2016 compared to Moto Morini Corsaro 1200 VELOCE 2009

BMW R nineT Scrambler 2016
Moto Morini Corsaro 1200 VELOCE 2009

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter101 mmHåldiameter107 mm
TaktTakt73 mmTakt66 mm
MotoreffektMotoreffekt110 hkMotoreffekt140 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt7,750 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,500 varv/min
VridmomentVridmoment119 NmVridmoment123 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,000 varv/minVarvtal vid vridmoment6,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12 Kompressionsförhållande11.8
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
TransmissionTransmissionkardanTransmissionKedja
SlagvolymSlagvolym1,170 cm3Slagvolym1,187 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTeleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva

Mått och vikter

Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,175 mmLängd2,055 mm
HjulbasHjulbas1,527 mmHjulbas1,440 mm
SäteshöjdSäteshöjd820 mmSäteshöjd810 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet17 lBränsletankskapacitet17 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R nineT Scrambler 2016

Det är verkligen ingen idé att försöka ta reda på varför R nineT är så populär, konceptet passar uppenbarligen perfekt in i dagens värld. Huruvida denna moderna retrostil också kommer att fungera med BMW R nineT Scrambler en prisklass längre ner återstår att se. Förutsättningarna är dock mycket goda, Scrambler förlitar sig på samma "gamla" boxermotor med luftkylning, som BMW mirakulöst har gjort Euro4-kompatibel utan att offra prestanda och karaktär. Chassit är mjukare, hjulbasen längre och utrustningen mer spartansk - men under aliaset Scrambler är detta helt okej, när allt kommer omkring ligger fokus på bekväm körning. Även om enmanssadeln (tillval) är lite hård är R nineT Scrambler inte obekväm på något sätt, och i synnerhet körställningen är helt övertygande. Så om du kan leva med mindre utrustning, stål istället för aluminium och enklare fjädringselement, kommer du att spara mycket pengar med Scrambler - som sedan bäst investeras i individuell anpassning!

Boxermotor med karaktär - vibrationer, kraft och ljud ingår. Fortfarande Euro4-kompatibel

bekvämt chassi

behaglig körställning

kraftfulla bromsar

coolt utseende

mycket billigare än R nineT

Ganska hård sadel

spartansk instrumentpanel, utan varvräknare och växelindikator i grundversionen

Moto Morini Corsaro 1200 VELOCE 2009

Moto Morini Corsaro 1200 VELOCE 2009

Unfortunately, our editors did not test this model.

Price Comparison Avarage Market Price BMW R nineT Scrambler vs Moto Morini Corsaro 1200 VELOCE

Price BMW R nineT Scrambler

Model year
Current average market prices

Price Moto Morini Corsaro 1200 VELOCE

Unfortunately, the data available to us is not sufficient to provide meaningful price information for this model.

Alternative Comparisons