Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024 vs. Suzuki Bandit 1250S 2008

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024

Suzuki Bandit 1250S 2008

Suzuki Bandit 1250S 2008

Loading...

Overview - Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024 vs Suzuki Bandit 1250S 2008

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024

Suzuki Bandit 1250S 2008

Suzuki Bandit 1250S 2008

Technical Specifications Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024 compared to Suzuki Bandit 1250S 2008

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024
Suzuki Bandit 1250S 2008

Motor och drivlina

MotoreffektMotoreffekt102 hkMotoreffekt100 hk
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
CylindrarCylindrar2Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1,084 cm3Slagvolym1,255 cm3

Mått och vikter

HjulbasHjulbas1,575 mmHjulbas1,480 mm
SäteshöjdSäteshöjd850 mmSäteshöjd790 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet18.8 lBränsletankskapacitet19 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024

För mig är Africa Twin en touringenduro som en touringenduro ska vara. Trots den hanterbara effektnivån för sin slagvolym imponerar motorn med sin karaktär och sitt ljud. Den är Africa Twins stjärna, erbjuder mångsidighet och fungerar lika bra på motorvägen som i terrängen. Chassit absorberar i stort sett alla stötar och kan höjas till en ny, extremt hög nivå med det semiaktiva chassit (tillval). Ergonomin och sittkomforten är exemplarisk. Till detta kommer DCT-växellådan, som är unik i motorcykelbranschen och nu är extremt sofistikerad - en absolut grym komfortfunktion. För att sammanfatta: En motorcykel för varje dag, för äventyrliga turer och även för den långa resan - vart den än tar dig.

Kraftfull, fint reglerbar motor

Sofistikerade elektroniska körhjälpmedel

Underbart fungerande DCT

Bra fjädring, särskilt den elektroniska EERA-fjädringen (tillval) ger en mycket bred spridning och mycket komfort

Fint justerbara bromsar

Färgdisplay med pekskärm

Bra ergonomi

Lämplig för långa resor

Bra vindskydd

Frigången för lutningsvinkeln kan vara för låg för sportiga förare

Hög tyngdpunkt gör den tippig vid manövrering - särskilt med mycket bagage och passagerare

Standardhandskydden är inte särskilt robusta för terrängkörning

Det elektroniska manövreringskonceptet kräver tillvänjning och noggrant övervägande - nyckelord: en uppsjö av knappar

Ergonomin är för turistisk för ambitiösa offroad-åkare

Inga offroad-anpassade fälg- och handskyddsalternativ i tillbehörssortimentet

Suzuki Bandit 1250S 2008

Suzuki Bandit 1250S 2008

Unfortunately, our editors did not test this model.

Price Comparison Avarage Market Price Honda CRF1100L Africa Twin DCT vs Suzuki Bandit 1250S

Price Honda CRF1100L Africa Twin DCT

Model year
Current average market prices

Price Suzuki Bandit 1250S

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons