KTM 250 EXC-F 2014 vs. KTM 300 EXC 2015

KTM 250 EXC-F 2014

KTM 250 EXC-F 2014

KTM 300 EXC 2015

KTM 300 EXC 2015

Loading...

Tekniska specifikationer KTM 250 EXC-F 2014 jämför med KTM 300 EXC 2015

KTM 250 EXC-F 2014
KTM 300 EXC 2015

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter78 mmHåldiameter72 mm
TaktTakt52.3 mmTakt72 mm
PådragPådragElektriskPådragElektrisk, Kickstart
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
CylindrarCylindrar1Cylindrar1
TakterTakterFyrtaktTakterTvåtakt
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym249.91 cm3Slagvolym293.2 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeWPMärkeWP

Bakre upphängning

MärkeMärkeWPMärkeWP

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypMittrörRamtypMittrör

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul90 mmBredd på framhjul90 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul21 tumDiameter på framhjul21 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul140 mmBredd på bakhjul140 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul80 %Höjd på bakhjul80 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul18 tumDiameter på bakhjul18 tum
HjulbasHjulbas1,482 mmHjulbas1,482 mm
SäteshöjdSäteshöjd970 mmSäteshöjd960 mm
TorrviktTorrvikt105.5 kgTorrvikt102.1 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet9 lBränsletankskapacitet9.5 l

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

KTM 250 EXC-F 2014

KTM 250 EXC-F 2014

Den stora uppgraderingen 2017 har varit särskilt bra för den lilla fyrtaktaren. Detta beror på att KTM har kunnat öka prestandan hos den livliga maskinen ytterligare. Nu kan även de förare som tidigare tyckte att den var lite för svag prova den igen. Naturligtvis har den blivit ännu mer hanterbar och alla de nya styrkorna hos 2017 års modeller gäller även för den. Men med sina nya 40 hk har den utökat sin målgrupp mer än de andra 17 modellerna.

Lätt att köra - i alla avseenden

oslagbar dragkraft och kraftöverföring

lättare för nybörjare att hålla linjen än med 2-taktare

endast en liten skillnad i hantering när det gäller vikt jämfört med 2-taktare

Egentligen en bra cykel för nybörjare, men utrustad som de "stora" är den också nästan lika dyr som en "stor" enduro

att lyfta framhjulet över hinder kräver bättre körteknik än med en 350 eller 450

KTM 300 EXC 2015

KTM 300 EXC 2015

Den "stora" tvåtaktsmotorn utvecklades på nytt 2017 och används i 250- och 300-modellerna. Den elektriska startmotorn är nu inte längre "flänsmonterad" utan kompakt integrerad. Bakom stängda dörrar säger proffsen att 300 faktiskt är för kraftfull för dem. För mig är det dock DEN 2-taktsrekommendationen, särskilt för hobbyförare. Med kartväljaren kan du välja den "milda" kartläggningen och även använda den svagare fjädern för avgaskontrollen. I praktiken kan du sedan köra den en växel högre än 250cc och den blir väldigt tam. Den nya balansaxeln är ett stort plus när det gäller körkomforten: betydligt mindre vibrationer!

Hög prestanda kombinerat med livlig hantering

enkel design - därför den tuffaste under extrema belastningar

minskade vibrationer tack vare ny motor med balansaxel

Jämfört med fyrtaktaren fortfarande mer ansträngande att köra på långa sträckor

motorrespons "bra" men inte lika ren som fyrtaktaren

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 250 EXC-F vs KTM 300 EXC

Pris KTM 250 EXC-F

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris KTM 300 EXC

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser