Yamaha R9 2025 vs. Suzuki GSX-S950 2025

Yamaha R9 2025

Yamaha R9 2025

Suzuki GSX-S950 2025

Suzuki GSX-S950 2025

Loading...

Overview - Yamaha R9 2025 vs Suzuki GSX-S950 2025

Yamaha R9 2025

Yamaha R9 2025

Suzuki GSX-S950 2025

Suzuki GSX-S950 2025

Technical Specifications Yamaha R9 2025 compared to Suzuki GSX-S950 2025

Yamaha R9 2025
Suzuki GSX-S950 2025

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter78 mmHåldiameter73.4 mm
TaktTakt62.1 mmTakt59 mm
MotoreffektMotoreffekt119 hkMotoreffekt48 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt10,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt6,100 varv/min
VridmomentVridmoment93 NmVridmoment76 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7,000 varv/minVarvtal vid vridmoment3,250 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.5 Kompressionsförhållande12.2
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad, Antihopping
TändningTändningTransistorTändningDigital, Transistor
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar3Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
Kan begränsas för A2-licensKan begränsas för A2-licensYesKan begränsas för A2-licensYes
SlagvolymSlagvolym890 cm3Slagvolym999 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd120 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
IsoleringsfästeIsoleringsfästeLänkningIsoleringsfästeLänkning
SlaglängdSlaglängd118 mmSlaglängd130 mm

Chassi

RamRamAluminiumRamAluminium
RamtypRamtypTwin TubeRamtypTwin Tube
LutningsvinkelLutningsvinkel68 gradLutningsvinkel65 grad
BihangBihang94 mmBihang100 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter310 mm

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter220 mmDiameter250 mm

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, Snabbväxlare med blipper, Farthållare, Antispinnsystem, AntiframhjulsslyftningAvancerade förarassistanssystemABS, Antispinnsystem, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul50 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,070 mmLängd2,115 mm
BreddBredd705 mmBredd810 mm
HöjdHöjd1,180 mmHöjd1,080 mm
HjulbasHjulbas1,420 mmHjulbas1,460 mm
SäteshöjdSäteshöjd830 mmSäteshöjd810 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)195 kgTjänstevikt (med ABS)214 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14 lBränsletankskapacitet19 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadA2, ALicensefterlevnadA2, A
IntervallIntervall280 kmIntervall311 km
Kombinerade CO2-utsläppKombinerade CO2-utsläpp116 g/kmKombinerade CO2-utsläpp143 g/km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning5 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning6.1 l/100 km
Stationärt bullerStationärt buller94 dBStationärt buller88 dB
MarkfrigångMarkfrigång140 mmMarkfrigång140 mm

Utrustning

UtrustningUtrustningAnslutningsbarhet, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-displayUtrustningLED-strålkastare, TFT-display

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Yamaha R9 2025

Yamaha R9 2025

Yamaha R9 är ingen feelgood-motorcykel för lugna landsvägsturer - och det är bra. Den tilltalar ambitiösa förare som letar efter en sportig maskin som också är spännande utanför tävlingsbanan. Motorn är enastående, chassit i toppklass, bromsarna utmärkta. Endast den krävande ergonomin gör Yamaha R9 mindre attraktiv för långdistansförare eller nöjescyklister. Men om du letar efter ett vasst landsvägsvapen med trackday-potential är R9 ett extremt väl avrundat och prisvärt helhetspaket. Se till att provköra den! Det är det enda sättet att ta reda på om du är typen för den fysiska och direkta karaktären hos Yamaha R9.

Stort användbart effektområde

bra automatisk växling med utökad funktionalitet

lämplig för väg- och racerbanekörning

omfattande elektronik

bra chassi, bra bromsar

lågt monterade styrändar, vilket ger en ansträngande ergonomi för handleder och nacke

Suzuki GSX-S950 2025

Suzuki GSX-S950 2025

Den "lilla" GSX-S950 är jävligt nära GSX-S1000, varför det verkar som om det rejäla tillägget för 1000 skulle behöva motiveras ordentligt. Men om du vill att det ska vara lika sportigt som på GSX-S1000, kommer den något för mjuka, icke-justerbara fjädringen redan att misslyckas. Denna mer bekväma design av 950 passar dock motorns karaktär mycket bra. För med (endast) 95 hk är motorn, som är identisk med GSX-S1000, utformad för vridmoment underifrån och i mitten; det finns ingen mening med att envist linda ut. Så om du letar efter en relativt bekväm, A2-kompatibel nakencykel som visuellt nästan inte går att skilja från toppmodellen, kan du spara en hel del pengar!

Motor med mycket kraft underifrån, bra ljud, stabila bromsar, bekväm sittposition

Fjädring för mjuk och inte justerbar

cockpit inte lätt att läsa i solljus

Price Comparison Avarage Market Price Yamaha R9 vs Suzuki GSX-S950

Price Yamaha R9

Model year
Current average market prices

Price Suzuki GSX-S950

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons