Honda CBR 125 R 2010 vs. Ducati Panigale V2 S 2025

Honda CBR 125 R 2010

Honda CBR 125 R 2010

Ducati Panigale V2 S 2025

Ducati Panigale V2 S 2025

Loading...

Technical Specifications Honda CBR 125 R 2010 compared to Ducati Panigale V2 S 2025

Honda CBR 125 R 2010
Ducati Panigale V2 S 2025

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter58 mmHåldiameter96 mm
TaktTakt47.2 mmTakt61.5 mm
MotoreffektMotoreffekt14 hkMotoreffekt120 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt10,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt10,750 varv/min
VridmomentVridmoment10.4 NmVridmoment93.3 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment8,000 varv/minVarvtal vid vridmoment8,250 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11 Kompressionsförhållande13.1
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad, Antihopping
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar1Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder2Ventiler per cylinder4
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym124.7 cm3Slagvolym890 cm3

Chassi

RamRamStålRamAluminium
RamtypRamtypTwin TubeRamtypMonocock

Frambromsar

KolvKolvDubbel kolvKolvFyra kolvar

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvEnkel kolvKolvDubbel kolv

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul80 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul70 %
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul100 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul80 %Höjd på bakhjul55 %
HjulbasHjulbas1,295 mmHjulbas1,465 mm
SäteshöjdSäteshöjd776 mmSäteshöjd837 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet10 lBränsletankskapacitet15 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadA1LicensefterlevnadA2, A

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Honda CBR 125 R 2010

Honda CBR 125 R 2010

Unfortunately, our editors did not test this model.

Ducati Panigale V2 S 2025

Ducati Panigale V2 S 2025

Ducati har helt uppnått sitt mål att bygga en supersportmotorcykel som är mycket lätt att köra. Med sin extremt lätta hantering, låga vikt och lättkontrollerade motor är nya V2 Panigale en verklig glädje att köra, särskilt på tekniskt krävande banor. De stora höjdpunkterna är de sena bromspunkterna och de snäva kurvradierna, som kan bibehållas även vid höga kurvhastigheter. Den något lägre effekten kompenserar nästan för vikten. Den nya Panigale V2 S erbjuder därför en betydande förbättring jämfört med sin föregångare, särskilt för nybörjare, och i motsats till det välkända talesättet "prestanda är allt" kommer den förmodligen att hjälpa oerfarna förare att uppnå bättre varvtider tack vare sin lätthet. Den lilla Panigale kommer att få ett leende i ansiktet på även prestandavana superbikers. Ducati har uppnått många pluspoäng, särskilt för användning på landsvägar. Med den nya Panigale har italienarna tagit fram en nedtonad version och med en mycket bekvämare körställning fokuserar de tydligt på vägegenskaper och nybörjarvänlighet. Detta understryks också av det faktum att V2 finns i en A2-version. I samband med de sänkta priserna kommer V2 Panigale därmed också in i sortimentet för vassa datorer. En Panigale för nybörjare, vem skulle ha trott det?

Mycket lätthanterlig

höga retardationsvärden

låg vikt

Vindruta

automatisk växelspak ibland kladdig

position för behållare för broms- och kopplingsvätska

Price Comparison Avarage Market Price Honda CBR 125 R vs Ducati Panigale V2 S

Price Honda CBR 125 R

Model year
Current average market prices

Price Ducati Panigale V2 S

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons