Aprilia RSV4 1100 2025 vs. Ducati Panigale V2 2025

Aprilia RSV4 1100 2025

Aprilia RSV4 1100 2025

Ducati Panigale V2 2025

Ducati Panigale V2 2025

Loading...

Overview - Aprilia RSV4 1100 2025 vs Ducati Panigale V2 2025

Aprilia RSV4 1100 2025

Aprilia RSV4 1100 2025

Ducati Panigale V2 2025

Ducati Panigale V2 2025

Technical Specifications Aprilia RSV4 1100 2025 compared to Ducati Panigale V2 2025

Aprilia RSV4 1100 2025
Ducati Panigale V2 2025

Motor och drivlina

MotortypMotortypVMotortypV
HåldiameterHåldiameter81 mmHåldiameter96 mm
TaktTakt53.32 mmTakt61.5 mm
MotoreffektMotoreffekt220 hkMotoreffekt120 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt13,100 varv/minVarvtal vid maximal effekt10,750 varv/min
VridmomentVridmoment125 NmVridmoment93.3 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment10,800 varv/minVarvtal vid vridmoment8,250 varv/min
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
GraderGrader65 Grader90
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebad, AntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad, Antihopping
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1,099 cm3Slagvolym890 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeSachsMärkeMarzocchi
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
SlaglängdSlaglängd127 mmSlaglängd120 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningEnkel svängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
MärkeMärkeSachsMärkeKayaba
SlaglängdSlaglängd130 mmSlaglängd150 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Chassi

RamRamAluminiumRamAluminium

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter330 mmDiameter320 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeHalvflytande krumcirkel
TeknikTeknikradiell, MonoblockTeknikradiell, Monoblock
MärkeMärkeBremboMärkeBrembo

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter220 mmDiameter245 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Startstyrning, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, Antispinnsystem, AntiframhjulsslyftningAvancerade förarassistanssystemKörlägen, Kurvtagnings-ABS, Kontroll av motorns vridmoment, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare med blipper, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul200 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,420 mmHjulbas1,465 mm
SäteshöjdSäteshöjd840 mmSäteshöjd837 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet18 lBränsletankskapacitet15 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA2, A
IntervallIntervall269 kmIntervall283 km
Kombinerade CO2-utsläppKombinerade CO2-utsläpp156 g/kmKombinerade CO2-utsläpp123 g/km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning6.67 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning5.3 l/100 km

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Aprilia RSV4 1100 2025

Aprilia RSV4 1100 2025

Unfortunately, our editors did not test this model.

Ducati Panigale V2 2025

Ducati Panigale V2 2025

Ducati har helt uppnått sitt mål att bygga en supersportmotorcykel som är mycket lätt att köra. Med sin extremt lätta hantering, låga vikt och lättkontrollerade motor är nya V2 Panigale en sann glädje att köra, särskilt på tekniskt krävande banor. De stora höjdpunkterna är de sena bromspunkterna och de snäva kurvradierna, som kan bibehållas även vid höga kurvhastigheter. Den något lägre effekten kompenserar nästan för vikten. Den nya V2 Panigale erbjuder därför en betydande förbättring jämfört med sin föregångare, särskilt för nybörjare, och i motsats till det välkända talesättet "prestanda är allt" kommer den förmodligen att hjälpa oerfarna förare att uppnå bättre varvtider tack vare sin lätthet. Även för mig - som en prestandavana superbiker - ger den lilla Panigale ett leende i ansiktet. Ducati har uppnått många pluspoäng, särskilt för användning på landsvägar. Med den nya Panigale har italienarna tagit fram en nedtonad version med en mycket bekvämare körställning, med tydligt fokus på vägegenskaper och nybörjarvänlighet. Detta understryks också av det faktum att V2 kommer att finnas i en A2-version. I samband med de sänkta priserna kommer V2 Panigale därmed också in i sortimentet för vassa datorer. En Panigale för nybörjare, vem skulle ha trott det?

Mycket enkel hantering

Höga inbromsningsvärden

Låg vikt

Vindrutan

Automatisk växelspak ibland kladdig

Placering av behållare för broms- och kopplingsvätska

Price Comparison Avarage Market Price Aprilia RSV4 1100 vs Ducati Panigale V2

Price Aprilia RSV4 1100

Model year
Current average market prices

Price Ducati Panigale V2

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons