Yamaha Tenere 700 2025 vs. Honda XL 700V Transalp 2012

Yamaha Tenere 700 2025

Yamaha Tenere 700 2025

Honda XL 700V Transalp 2012

Honda XL 700V Transalp 2012

Loading...

Tekniska specifikationer Yamaha Tenere 700 2025 jämför med Honda XL 700V Transalp 2012

Yamaha Tenere 700 2025
Honda XL 700V Transalp 2012

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter80 mmHåldiameter81 mm
TaktTakt68.6 mmTakt66 mm
MotoreffektMotoreffekt73.4 hkMotoreffekt60 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt7,750 varv/min
VridmomentVridmoment68 NmVridmoment60 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,500 varv/minVarvtal vid vridmoment6,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.5 Kompressionsförhållande10
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym689 cm3Slagvolym680.2 cm3

Chassi

RamRamStålRamStål

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul90 mmBredd på framhjul100 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul21 tumDiameter på framhjul19 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul130 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul80 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul18 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,370 mmLängd2,250 mm
BreddBredd935 mmBredd905 mm
HöjdHöjd1,455 mmHöjd1,305 mm
HjulbasHjulbas1,595 mmHjulbas1,515 mm
SäteshöjdSäteshöjd875 mmSäteshöjd841 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)208 kgTjänstevikt (med ABS)219 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet16 lBränsletankskapacitet17.5 l

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Yamaha Tenere 700 2025

Yamaha Tenere 700 2025

År 2025 har Tenere 700 för första gången ride-by-wire, traction control och körlägen. I strikt mening har den kanske förlorat en del av sitt unika försäljningsargument på touring enduro-marknaden, den puristiska inställningen, men det ändrar inte dess karaktär. Det är fortfarande en mångsidig, robust äventyrscykel som känner sig hemma på lösa underlag och som även gör en bra figur på asfalten. Om inte de nya elektroniska funktionerna är en anledning till ökat intresse för nya T7, så är det kanske de många detaljförbättringarna som bygger på feedback från kunderna. Fast tanklock, förskjutet kopplingsvajerfäste, förstärkt bakparti och skräddarsydda kåpor låter kanske inte så mycket, men i praktiken gör de hela Tenere-paketet trevligare och mer praktiskt än någonsin tidigare.

Stor, kraftfull motor

Vackert responsivt chassi

Många detaljförändringar som gör Tenere mer praktisk än tidigare

Lättläst, vackert utformad TFT-display

ABS-läget förblir aktivt när nödstoppsknappen trycks in

ABS-knapp i cockpit för snabb avaktivering av ABS

Mycket bra ergonomi för upprätt körning

Ingen farthållare tillgänglig mot extra kostnad

Konstiga blinkersbrytare

Inga slanglösa fälgar tillgängliga

Något litet utrymme för stora fötter på fotstöden

Låg tillåten nyttolast

Honda XL 700V Transalp 2012

Honda XL 700V Transalp 2012

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Yamaha Tenere 700 vs Honda XL 700V Transalp

Pris Yamaha Tenere 700

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Honda XL 700V Transalp

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser