Yamaha Tenere 700 2025 vs. Suzuki V-Strom 800DE 2023

Yamaha Tenere 700 2025

Yamaha Tenere 700 2025

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Loading...

Technical Specifications Yamaha Tenere 700 2025 compared to Suzuki V-Strom 800DE 2023

Yamaha Tenere 700 2025
Suzuki V-Strom 800DE 2023

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotor med 270° vevMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter80 mmHåldiameter84 mm
TaktTakt68.6 mmTakt70 mm
MotoreffektMotoreffekt73.4 hkMotoreffekt83 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,500 varv/min
VridmomentVridmoment68 NmVridmoment78 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,500 varv/minVarvtal vid vridmoment6,800 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.5 Kompressionsförhållande12.8
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym689 cm3Slagvolym776 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
SlaglängdSlaglängd210 mmSlaglängd220 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd200 mmSlaglängd220 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamStål
LutningsvinkelLutningsvinkel27 gradLutningsvinkel62 grad
BihangBihang105 mmBihang114 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter282 mmDiameter310 mm

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare med blipper, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul90 mmBredd på framhjul90 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul21 tumDiameter på framhjul21 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul18 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,370 mmLängd2,345 mm
BreddBredd935 mmBredd975 mm
HöjdHöjd1,455 mmHöjd1,310 mm
HjulbasHjulbas1,595 mmHjulbas1,570 mm
SäteshöjdSäteshöjd875 mmSäteshöjd855 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)208 kgTjänstevikt (med ABS)230 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet16 lBränsletankskapacitet20 l
IntervallIntervall372 kmIntervall454 km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning4.3 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning4.4 l/100 km

Utrustning

UtrustningUtrustningAnslutningsbarhet, LED-strålkastare, TFT-display, USB-C-uttagUtrustningLED-strålkastare, TFT-display, justerbar vindruta

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Yamaha Tenere 700 2025

Yamaha Tenere 700 2025

År 2025 har Tenere 700 för första gången ride-by-wire, traction control och körlägen. I strikt mening har den kanske förlorat en del av sitt unika försäljningsargument på touring enduro-marknaden, den puristiska inställningen, men det ändrar inte dess karaktär. Det är fortfarande en mångsidig, robust äventyrscykel som känner sig hemma på lösa underlag och som även gör en bra figur på asfalten. Om inte de nya elektroniska funktionerna är en anledning till ökat intresse för nya T7, så är det kanske de många detaljförbättringarna som bygger på feedback från kunderna. Fast tanklock, förskjutet kopplingsvajerfäste, förstärkt bakparti och skräddarsydda kåpor låter kanske inte så mycket, men i praktiken gör de hela Tenere-paketet trevligare och mer praktiskt än någonsin tidigare.

Stor, kraftfull motor

Vackert responsivt chassi

Många detaljförändringar som gör Tenere mer praktisk än tidigare

Lättläst, vackert utformad TFT-display

ABS-läget förblir aktivt när nödstoppsknappen trycks in

ABS-knapp i cockpit för snabb avaktivering av ABS

Mycket bra ergonomi för upprätt körning

Ingen farthållare tillgänglig mot extra kostnad

Konstiga blinkersbrytare

Inga slanglösa fälgar tillgängliga

Något litet utrymme för stora fötter på fotstöden

Låg tillåten nyttolast

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Det är häpnadsväckande hur mycket en okonstlad, praktisk allroundmotorcykel som Suzuki V-Strom 800DE kan få i hjärtat. Detta beror förmodligen på den smarta designen med hanterbara elektroniska funktioner, som perfekt kan anpassas till personliga krav. Tack vare det utmärkta ride-by-wire-systemet är motorn mer kraftfull i det lägre området än vad kubikvolymen antyder och gör allt rätt både på och utanför vägen. Med 220 millimeters fjädringsväg fram och bak är chassit verkligen väl trimmat för offroad, men erbjuder helt klart också en fördel för landsvägsförare på dåliga vägar. Ergonomin är bra så här långt, endast långa förare bör överväga det högre tillvalssätet på grund av den något spetsiga knävinkeln.

Kraftfull motor underifrån

fullt justerbar fjädring

enkla, smarta elektroniska funktioner

snabbväxel upp/ner som standard

dynamisk design i coola färger

spetsig knävinkel för förare med långa ben

fotstöden släpar tidigt

vindrutan kan endast justeras med verktyg

tyngre än många konkurrenter

Price Comparison Avarage Market Price Yamaha Tenere 700 vs Suzuki V-Strom 800DE

Price Yamaha Tenere 700

Model year
Current average market prices

Price Suzuki V-Strom 800DE

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons