BMW R nineT 2018 vs. Triumph Speed Triple 1050 2010
BMW R nineT 2018
Triumph Speed Triple 1050 2010
Överblick - BMW R nineT 2018 vs Triumph Speed Triple 1050 2010
BMW R nineT 2018 är en naken motorcykel med en boxermotor som ger 110 hk och ett vridmoment på 116 Nm. Den har två cylindrar och kyls med hjälp av oljeluft. Slagvolymen är 1170 cm3. Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel och chassit är tillverkat av stål. Frambromsarna har fyra kolvar och använder radiell teknik. Framhjulet är 17 tum brett och bakhjulet är 17 tum i diameter. Hjulbasen är 1487 mm och säteshöjden är 803 mm. Bränsletanken har en kapacitet på 18 liter.
Triumph Speed Triple 1050 2010 är också en naken motorcykel med en radmotor som ger 131 hk och ett vridmoment på 105 Nm. Den har tre cylindrar och kyls med hjälp av flytande kylning. Slagvolymen är 1050 cm3. Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel och chassit är tillverkat av aluminium. Ramtypen är Twin Tube. Frambromsarna har fyra kolvar och använder radiell teknik. Framhjulet är 17 tum brett och bakhjulet är 17 tum i diameter. Hjulbasen är 1429 mm och säteshöjden är 815 mm. Bränsletanken har en kapacitet på 18 liter.
BMW R nineT 2018
BMW R nineT 2018 har fördelarna med en boxermotor som ger en karaktäristisk körupplevelse och kraftfullt tryck från låga varvtal. Den har också en bekväm körställning och kommer med omfattande utrustning. Det finns också en stor tillbehörsmarknad för att anpassa motorcykeln efter individuella preferenser. Dessutom har den en cool och attraktiv design.
Triumph Speed Triple 1050 2010 har fördelen av mer kraft och ett ökat vridmoment jämfört med BMW R nineT. Den har också en minskad vikt, vilket bidrar till smidighet och snabbhet. Geometrin har också förbättrats avsevärt, vilket ger en exakt och snabb körning.
Triumph Speed Triple 1050 2010
Nackdelarna med BMW R nineT 2018 inkluderar fotstödets position vid manövrering, vilket kan vara obekvämt för vissa förare. Passagerarkomforten kan också vara begränsad. Dessutom är priset för BMW R nineT högre än för Triumph Speed Triple.
En nackdel med Triumph Speed Triple 1050 2010 är att personer som väger över 100 kg kan ha svårt att hitta tillräckligt med utrymme för att sitta bekvämt på motorcykeln.
Tekniska specifikationer BMW R nineT 2018 jämför med Triumph Speed Triple 1050 2010
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
BMW R nineT 2018
Vad mer finns det att säga om BMW R nineT? Sedan lanseringen 2014 har den varit en riktig favorit på customising-scenen och även hos BMW själva. Men ingredienserna är av mycket hög kvalitet och förklarar varför resultatet är så harmoniskt. Den karaktäristiska boxermotorn är en riktig fröjd vid varje gaspådrag och tack vare sitt fantastiska ljud blir det aldrig tråkigt. Trots sin relativt höga vikt är BMW:n behaglig att köra tack vare det högkvalitativa chassit och hittar en balans mellan cruiser och sportig nakencykel. Utseendet är naturligtvis en smaksak, men försäljningssiffrorna tyder på att BMW måste ha gjort något rätt. Och även om du inte gillar standardutseendet - tillbehör finns det gott om.
Triumph Speed Triple 1050 2010
Euforin spred sig genom de långa kurvorna. Triple är lite dyrare än vissa Nippon Nakeds med billig fjädring och det känns. Den förblir stabil, du kan öppna gaspedalen hårt och träffa linjen exakt.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW R nineT vs Triumph Speed Triple 1050
Det finns några få huvudskillnader mellan en BMW R nineT 2018 och en Triumph Speed Triple 1050 2010. Det finns samma antal motorcyklar av båda modellerna tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 15. Det går snabbare att sälja en Triumph Speed Triple 1050 med 57 dagar jämfört med 115 dagar för en BMW R nineT. Ända sedan modellår 2014 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 57 granskningar för BMW R nineT och 29 för Triumph Speed Triple 1050 ända sedan modellår 2005. Den första granskningen av BMW R nineT publicerades den 2013-10-17 och har nu visats mer än 17 000 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 16 200 visningar för den första granskningen av Triumph Speed Triple 1050 som publicerades den 2007-10-02.
