Indian Chief Dark Horse 2011 vs. Royal Enfield Classic 650 2025

Indian Chief Dark Horse 2011

Royal Enfield Classic 650 2025

Tekniska specifikationer Indian Chief Dark Horse 2011 jämför med Royal Enfield Classic 650 2025

Indian Chief Dark Horse 2011

Royal Enfield Classic 650 2025

Indian Chief Dark Horse 2011

Royal Enfield Classic 650 2025

Motor och drivlina

Håldiameter	Håldiameter	101 mm	Håldiameter	78 mm
Takt	Takt	108 mm	Takt	67.8 mm
Motoreffekt	Motoreffekt	72 hk	Motoreffekt	47 hk
Varvtal vid maximal effekt	Varvtal vid maximal effekt	5,000 varv/min	Varvtal vid maximal effekt	7,250 varv/min
Vridmoment	Vridmoment	136 Nm	Vridmoment	52.3 Nm
Varvtal vid vridmoment	Varvtal vid vridmoment	3,200 varv/min	Varvtal vid vridmoment	5,650 varv/min
Kompressionsförhållande	Kompressionsförhållande	9	Kompressionsförhållande	9.5
Transmission	Transmission	Kedja	Transmission	Kedja
Antal växlar	Antal växlar	6	Antal växlar	6
Takter	Takter	Fyrtakt	Takter	Fyrtakt
Kylning	Kylning	Luft	Kylning	Oljeluft
Slagvolym	Slagvolym	1,721 cm3	Slagvolym	648 cm3

Mått och vikter

Bredd på framhjul	Bredd på framhjul	130 mm	Bredd på framhjul	100 mm
Höjd på framhjul	Höjd på framhjul	90 %	Höjd på framhjul	90 %
Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	16 tum	Diameter på framhjul	19 tum
Bredd på bakhjul	Bredd på bakhjul	150 mm	Bredd på bakhjul	140 mm
Höjd på bakhjul	Höjd på bakhjul	80 %	Höjd på bakhjul	70 %
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	16 tum	Diameter på bakhjul	18 tum
Längd	Längd	2,553 mm	Längd	2,318 mm
Bredd	Bredd	1,029 mm	Bredd	892 mm
Höjd	Höjd	1,283 mm	Höjd	1,137 mm
Hjulbas	Hjulbas	1,737 mm	Hjulbas	1,475 mm
Säteshöjd	Säteshöjd	677 mm	Säteshöjd	800 mm
Bränsletankskapacitet	Bränsletankskapacitet	20.8 l	Bränsletankskapacitet	14.8 l
Licensefterlevnad	Licensefterlevnad	A	Licensefterlevnad	A2

Jämför för- och nackdelar

Indian Chief Dark Horse 2011

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.

Royal Enfield Classic 650 2025

Classic 650 kombinerar ett konsekvent retroutseende med vardaglig körglädje och verklig karaktär. Den har några små brister, men de är uthärdliga. Du måste också komma till rätta med den ganska höga fordonsvikten. Å andra sidan saktar den ner dig utan att begränsa dig, har en stark karaktär, är lätt att köra och levererar exakt de feelgood-vibbar som retrofans letar efter - på turné och i vardagen.

Charmig tvåcylindrig radmotor med tillräcklig kraft för landsvägar och lugna motorvägsturer

Extremt lyckad retrolook med stor omsorg om detaljerna

Konsekventa retroformer

Behaglig körställning

Harmoniskt styrbeteende

Inte särskilt högljudd, men fint basljud

Relativt tung

giftiga bakbromsar, ganska slappa frambromsar

växellådan något oprecis på sina ställen