Suzuki Hayabusa 2025 vs. Ducati Panigale V4 S 2025

Suzuki Hayabusa 2025

Suzuki Hayabusa 2025

Ducati Panigale V4 S 2025

Ducati Panigale V4 S 2025

Loading...

Overview - Suzuki Hayabusa 2025 vs Ducati Panigale V4 S 2025

Suzuki Hayabusa 2025

Suzuki Hayabusa 2025

Ducati Panigale V4 S 2025

Ducati Panigale V4 S 2025

Technical Specifications Suzuki Hayabusa 2025 compared to Ducati Panigale V4 S 2025

Suzuki Hayabusa 2025
Ducati Panigale V4 S 2025

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypV
HåldiameterHåldiameter81 mmHåldiameter81 mm
TaktTakt65 mmTakt53.5 mm
MotoreffektMotoreffekt190 hkMotoreffekt216 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,700 varv/minVarvtal vid maximal effekt13,500 varv/min
VridmomentVridmoment150 NmVridmoment120.9 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7,000 varv/minVarvtal vid vridmoment11,250 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.5 Kompressionsförhållande14
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDesmodromik
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1,340 cm3Slagvolym1,103 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeKayabaMärkeÖhlins
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd125 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
MärkeMärkeKayabaMärkeÖhlins
SlaglängdSlaglängd140 mmSlaglängd130 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamAluminiumRamAluminium
RamtypRamtypTwin TubeRamtypMonocock
LutningsvinkelLutningsvinkel23 gradLutningsvinkel66 grad
BihangBihang90 mmBihang98 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter330 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFast krumcirkelIsoleringsfästeHalvflytande krumcirkel
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikradiell, MonoblockTeknikradiell, Monoblock
MärkeMärkeBremboMärkeBrembo

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter260 mmDiameter245 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvDubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Antivältningsstyrning, Backstartsassistans, Körlägen, Kombinerat bromssystem, Kurvtagnings-ABS, Startstyrning, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare med blipper, Farthållare, Antispinnsystem, AntiframhjulsslyftningAvancerade förarassistanssystemelektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Startstyrning, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare med blipper, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul200 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul50 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,480 mmHjulbas1,485 mm
SäteshöjdSäteshöjd800 mmSäteshöjd850 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet20 lBränsletankskapacitet17 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA
IntervallIntervall298 kmIntervall261 km
Kombinerade CO2-utsläppKombinerade CO2-utsläpp157 g/kmKombinerade CO2-utsläpp151 g/km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning6.7 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning6.5 l/100 km
Stationärt bullerStationärt buller91 dBStationärt buller107 dB

Utrustning

UtrustningUtrustningLED-strålkastareUtrustningLED-strålkastare, TFT-display

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Suzuki Hayabusa 2025

Suzuki Hayabusa 2025

Hayabusa är en absolut legend, den första produktionsmotorcykeln som översteg 300 km/h kan inte avfärdas som en mindre fråga. Med nya Busa har Suzuki dock insett tidens tecken och den nuvarande modellen är en utmärkt hyper tourer med sin omfattande elektroniska utrustning inklusive farthållare som standard. Ergonomin är fortfarande sportinriktad, men man sitter väl integrerad i maskinen och har därför också ett bra vindskydd. Bromsarna är stabila, väghållningen är fin och chassit är underbart stabilt och moget. Pricken över i:et är naturligtvis den enorma fyrcylindriga radmotorn på 1340 kubikmeter, som imponerar med sina 190 hk. Ännu bättre är dock det maximala vridmomentet på 150 Newtonmeter, som känns tillgängligt redan från tomgång. Den här motorn är svårslagen när det gäller suveränitet!

fantastisk motor, som knappast kan överträffas i suveränitet

framhjulsorienterad, men ändå bekväm sittposition

kurv-ABS

lutningsvinkelberoende traction control

komplett elektronikpaket

farthållare som standard

stabila bromsar

moget chassi

inte ett fynd

du måste gilla utseendet

hög vikt

Ducati Panigale V4 S 2025

Ducati Panigale V4 S 2025

Uppdateringarna av Panigale V4 S har träffat rätt när det gäller kördynamiken. Vid första anblicken verkar mer stabilitet och bättre svängar vara motsägelsefulla utvecklingsmål, men de är förenade i 2025-modellen, inte minst tack vare bytet till den dubbelsidiga svingarmen. Nya Pani är snabb som en pil och lämpar sig nu mycket bättre för hobbyförare. Men följande gäller fortfarande: kul kostar pengar - du måste gräva djupt i fickorna för S-versionen som testas här.

Suveränt neutral hantering med en önskan om en snäv linje

Stabilitet vid acceleration, ingen mer omrörning

Förbättrad ergonomi, mindre krävande

Fantastiska och innovativa assistanssystem gynnar särskilt hobbyförare

216 hk trots Euro 5+

Pris

Price Comparison Avarage Market Price Suzuki Hayabusa vs Ducati Panigale V4 S

Price Suzuki Hayabusa

Model year
Current average market prices

Price Ducati Panigale V4 S

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons