Super Soco TC max 2023 vs. NIU RQI Sport 2025

Super Soco TC max 2023

Super Soco TC max 2023

NIU RQI Sport 2025

NIU RQI Sport 2025

Loading...

Overview - Super Soco TC max 2023 vs NIU RQI Sport 2025

Super Soco TC max 2023

Super Soco TC max 2023

NIU RQI Sport 2025

NIU RQI Sport 2025

Technical Specifications Super Soco TC max 2023 compared to NIU RQI Sport 2025

Super Soco TC max 2023
NIU RQI Sport 2025

Motor och drivlina

MotortypMotortypElektriskMotortypElektrisk

Frambromsar

TypTypEnkel skivaTypEnkel skiva
DiameterDiameter240 mmDiameter300 mm

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter240 mmDiameter240 mm

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemKörlägenAvancerade förarassistanssystemABS

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul90 mmBredd på framhjul110 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul80 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul110 mmBredd på bakhjul140 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd1,982 mmLängd2,080 mm
BreddBredd744 mmBredd835 mm
HöjdHöjd1,044 mmHöjd1,108 mm
SäteshöjdSäteshöjd770 mmSäteshöjd825 mm
TjänsteviktTjänstevikt101 kgTjänstevikt186 kg
Högsta hastighetHögsta hastighet95 km/hHögsta hastighet110 km/h
IntervallIntervall110 kmIntervall105 km
Batterikapacitet (Ah)Batterikapacitet (Ah)45 AhBatterikapacitet (Ah)36 Ah

Utrustning

UtrustningUtrustningLED-strålkastareUtrustningAnslutningsbarhet, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Super Soco TC max 2023

Super Soco TC max 2023

Unfortunately, our editors did not test this model.

NIU RQI Sport 2025

NIU RQI Sport 2025

NIU RQi är en helt eldriven A1-motorcykel med fokus på stadsmiljö. Den erbjuder praktiska köregenskaper, smarta funktioner och ett unikt försäljningsargument tack vare sina löstagbara batterier. Styrkorna ligger i den tysta, lokalt utsläppsfria driften, det digitala driftkonceptet och appintegrationen. Dess svagheter är chassit, sittkomforten och begränsningarna när det gäller räckvidd och laddningsinfrastruktur. Om man vill använda RQi som pendlarfordon på korta sträckor eller som citymotorcykel och kan ladda den hemma eller på jobbet, får man ett genomtänkt koncept med ett tydligt mål. Men den lämpar sig bara i begränsad utsträckning för längre resor eller för sportiga ambitioner på turer efter jobbet.

A1 e-motorcykel med avtagbart batteri

Kan laddas från ett hushållsuttag för daglig användning

Bra dragkraft upp till 50 km/h

Omfattande standardutrustning (ABS, antispinn, farthållare, krypväxel bakåt, launch control)

Appintegration med lokalisering, körstatistik och fjärrdiagnostik

Dashcams fram och bak

Nyckellös drift möjlig via app

Låg ljudnivå och värmeutveckling - perfekt för stadsanvändning

A1-cykeln passar även långa förare

Bilpassagerarläge praktiskt tack vare stor sits och grepphandtag

Chassit inte justerbart, fram- och bakfjädring underdämpad

begränsad komfort på längre sträckor (säte, fjädring)

antispinn och ABS kan endast avaktiveras via app, ingen indikering i displayen

farthållaren avaktiveras inte när frambromsen används

inget parkeringsläge eller växellådslås vid stillastående

begränsat knäutrymme på grund av breda batterier

Price Comparison Avarage Market Price Super Soco TC max vs NIU RQI Sport

Price Super Soco TC max

Model year
Current average market prices

Price NIU RQI Sport

Unfortunately, the data available to us is not sufficient to provide meaningful price information for this model.

Alternative Comparisons