KTM 390 Adventure R 2025 vs. Yamaha Tenere 700 Extreme Edition 2024

KTM 390 Adventure R 2025

KTM 390 Adventure R 2025

Yamaha Tenere 700 Extreme Edition 2024

Yamaha Tenere 700 Extreme Edition 2024

Loading...

Tekniska specifikationer KTM 390 Adventure R 2025 jämför med Yamaha Tenere 700 Extreme Edition 2024

KTM 390 Adventure R 2025
Yamaha Tenere 700 Extreme Edition 2024

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter89 mmHåldiameter80 mm
TaktTakt64 mmTakt68.6 mm
MotoreffektMotoreffekt44 hkMotoreffekt73 hk
VridmomentVridmoment39 NmVridmoment68 Nm
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.6 Kompressionsförhållande11.5
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar1Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym398.7 cm3Slagvolym689 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeWPMärkeKayaba
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
SlaglängdSlaglängd230 mmSlaglängd230 mm
JusteringJusteringKompression, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd230 mmSlaglängd220 mm
JusteringJusteringFörspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Chassi

RamtypRamtypRörformigRamtypDubbel vagga, Mittrör
LutningsvinkelLutningsvinkel62.9 gradLutningsvinkel27 grad

Frambromsar

TypTypEnkel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter282 mm

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter240 mmDiameter245 mm

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Farthållare, Antispinnsystem, Avancerade förarassistanssystemABS

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul90 mmBredd på framhjul90 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul21 tumDiameter på framhjul21 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul140 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul80 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul18 tumDiameter på bakhjul18 tum
HjulbasHjulbas1,481 mmHjulbas1,595 mm
SäteshöjdSäteshöjd870 mmSäteshöjd910 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14 lBränsletankskapacitet16 l
IntervallIntervall430 kmIntervall372 km
Kombinerade CO2-utsläppKombinerade CO2-utsläpp79 g/kmKombinerade CO2-utsläpp100 g/km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning3.4 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning4.3 l/100 km

Utrustning

UtrustningUtrustningAnslutningsbarhet, LED-strålkastare, TFT-display, , UtrustningAnslutningsbarhet, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

KTM 390 Adventure R 2025

KTM 390 Adventure R 2025

390 Adventure har aldrig varit så kompromisslöst trimmad för offroad-bruk. Med kraftfull fjädring, modern elektronik och en vikt på under 180 kg kan 390 Adventure R bli den eftertraktade allroundmaskinen bland touringenduros. Den kan enkelt ta sig igenom motorvägsetapper, jagas genom kurvor eller köras över berg och dalar. Men det finns en potentiell hake: motorn som hämtats från 390 Duke är också mycket hungrig på varvtal i Adventure R. Detta resulterar i ständiga växlingar och knappast någon spontan framdrivning. Detta kan vara särskilt irriterande i enduroläge. Så om KTM 390 Adventure R kan uppfylla långvariga önskningar är fortfarande en smaksak.

Toppergonomi för både stående och sittande körning

Justerbar fjädring med gott om reserver

Toppmodern elektronik

Bra vindskydd

Mångsidig användning

Seriösa endurodäck

Låg vikt

Motorn behöver mycket varvtal för överlägsen framdrivning

motorn tenderar att stanna

bromsarna är inte särskilt stabila

fokus på sportighet minskar komforten (t.ex. ganska hårt säte)

Yamaha Tenere 700 Extreme Edition 2024

Yamaha Tenere 700 Extreme Edition 2024

Ténéré 700 Extreme ersätter modellvarianten "Rally" och erbjuder ännu mer offroad-kapacitet. Brute KYB-fjädringskomponenter med 230 millimeter fram och 220 millimeter fram utvecklar sin fulla kraft i terrängen och lovar kompromisslös körning även på singeltrails och krävande spår. De offroad-optimerade fotstöden i titan ger perfekt grepp i terrängen.

Chassi i toppklass

Coolt utseende tack vare hög stänkskärm

Fotpinnar i titan för bättre grepp

Enorm markfrigång

Mycket hög körställning

ergonomin kräver viss tillvänjning i kurvor

stänkskyddet något sämre på grund av det höga stänkskyddet

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 390 Adventure R vs Yamaha Tenere 700 Extreme Edition

Pris KTM 390 Adventure R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Yamaha Tenere 700 Extreme Edition

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser