KTM 1390 Super Duke R 2025 vs. BMW R 1300 R 2025

KTM 1390 Super Duke R 2025

BMW R 1300 R 2025

Quality from the Black Forest. By Touratech since 1990.

Suspension, rider gear, luggage and protection. Everything for you and your motorcycle.

Details

Technical Specifications KTM 1390 Super Duke R 2025 compared to BMW R 1300 R 2025

KTM 1390 Super Duke R 2025

BMW R 1300 R 2025

KTM 1390 Super Duke R 2025

BMW R 1300 R 2025

Motor och drivlina

Motortyp	Motortyp	V	Motortyp	Boxer
Håldiameter	Håldiameter	110 mm	Håldiameter	106.5 mm
Takt	Takt	71 mm	Takt	73 mm
Motoreffekt	Motoreffekt	190 hk	Motoreffekt	145 hk
Varvtal vid maximal effekt	Varvtal vid maximal effekt	10,000 varv/min	Varvtal vid maximal effekt	7,750 varv/min
Vridmoment	Vridmoment	145 Nm	Vridmoment	149 Nm
Varvtal vid vridmoment	Varvtal vid vridmoment	8,000 varv/min	Varvtal vid vridmoment	6,500 varv/min
Kompressionsförhållande	Kompressionsförhållande	13.2	Kompressionsförhållande	13.3
Bränslesystem	Bränslesystem	Injicering	Bränslesystem	Injicering
Spjälldiameter	Spjälldiameter	60 mm	Spjälldiameter	52 mm
Pådrag	Pådrag	Elektrisk	Pådrag	Elektrisk
Kopplingstyp	Kopplingstyp	Antihopping	Kopplingstyp	Antihopping
Transmission	Transmission	Kedja	Transmission	kardan
Transmissionstyp	Transmissionstyp	Växelspak	Transmissionstyp	Växelspak
Antal växlar	Antal växlar	6	Antal växlar	6
Cylindrar	Cylindrar	2	Cylindrar	2
Takter	Takter	Fyrtakt	Takter	Fyrtakt
Ventiler per cylinder	Ventiler per cylinder	4	Ventiler per cylinder	4
Ventiler	Ventiler	DOHC	Ventiler	DOHC
Kylning	Kylning	flytande	Kylning	vätskeluft
Slagvolym	Slagvolym	1,350 cm3	Slagvolym	1,300 cm3

Främre upphängning

Främre upphängning	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel
Diameter	Diameter	48 mm	Diameter	47 mm
Slaglängd	Slaglängd	125 mm	Slaglängd	140 mm

Bakre upphängning

Upphängning	Upphängning	Enkel svängarm	Upphängning	Paralever
Stötdämpare	Stötdämpare	Enkel stötdämpare	Stötdämpare	Enkel stötdämpare
Slaglängd	Slaglängd	140 mm	Slaglängd	130 mm

Chassi

Ram	Ram	Krom-molybden	Ram	Stål
Ramtyp	Ramtyp	Rörformig	Ramtyp	aktiv motor
Lutningsvinkel	Lutningsvinkel	65.3 grad	Lutningsvinkel	62.5 grad
Bihang	Bihang	101 mm	Bihang	127 mm

Frambromsar

Typ	Typ	Dubbel skiva	Typ	Dubbel skiva
Diameter	Diameter	320 mm	Diameter	310 mm
Kolv	Kolv	Fyra kolvar	Kolv	Fyra kolvar
Manövrering	Manövrering	Hydraulik	Manövrering	Hydraulik
Teknik	Teknik	radiell, Monoblock	Teknik	radiell

Bakbromsar

Typ	Typ	Skiva	Typ	Skiva
Diameter	Diameter	240 mm	Diameter	285 mm
Kolv	Kolv	Dubbel kolv	Kolv	Dubbel kolv
Isoleringsfäste	Isoleringsfäste	Fast krumcirkel	Isoleringsfäste	Flytande krumcirkel

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystem	Avancerade förarassistanssystem	Antivältningsstyrning, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning	Avancerade förarassistanssystem	Antispinnsystem, Körlägen, Kombinerat bromssystem, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjul	Bredd på framhjul	120 mm	Bredd på framhjul	120 mm
Höjd på framhjul	Höjd på framhjul	70 %	Höjd på framhjul	70 %
Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	17 tum	Diameter på framhjul	17 tum
Bredd på bakhjul	Bredd på bakhjul	200 mm	Bredd på bakhjul	190 mm
Höjd på bakhjul	Höjd på bakhjul	55 %	Höjd på bakhjul	55 %
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	17 tum	Diameter på bakhjul	17 tum
Säteshöjd	Säteshöjd	834 mm	Säteshöjd	785 mm
Tjänstevikt (med ABS)	Tjänstevikt (med ABS)	212.5 kg	Tjänstevikt (med ABS)	239 kg
Bränsletankskapacitet	Bränsletankskapacitet	17.5 l	Bränsletankskapacitet	17 l
Licensefterlevnad	Licensefterlevnad	A	Licensefterlevnad	A
Intervall	Intervall	296 km	Intervall	354 km
Kombinerade CO2-utsläpp	Kombinerade CO2-utsläpp	139 g/km	Kombinerade CO2-utsläpp	110 g/km
Kombinerad bränsleförbrukning	Kombinerad bränsleförbrukning	5.9 l/100 km	Kombinerad bränsleförbrukning	4.8 l/100 km

Utrustning

Utrustning	Utrustning	LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display	Utrustning	LED-strålkastare, TFT-display

Pros and Cons in comparison

KTM 1390 Super Duke R 2025

Hammer-motorn är utan tvekan ett av de mest grundläggande elementen i nya 1390 Super Duke R. Det finns ingen annan tillverkare som kan uppnå den här prestandanivån med en V2-motor samtidigt som den går mjukt och uppfyller alla utsläppsnormer. Enbart motorn garanterar ren körglädje och möjliggör kraftfulla wheelies upp till tredje växeln med god modulering. Det betyder att The Beast faktiskt har vässats igen och erbjuder enormt kul på racerbanan och på vägen, även om du måste vara extremt återhållsam där för att undvika att behöva ge upp körkortet för alltid.

Kraftfull V2 med oöverträffad mjukhet och respons Brett användningsområde från landsvägar till racerbanor Bra ergonomi

enastående stabilitet i snabba kurvor och vid inbromsning

exakta köregenskaper på racerbanan

utmärkta förarassistanssystem och quickshifter

imponerande motorprestanda som också passar för vardagsbruk

Automatisk växling något ojämn under dellast TC-kontroll för mycket även på den lägsta nivån

Fjädring av "R" med svagheter för tävlingsbanor - fronten dips lite för mycket

Kopplingsenheternas höljen på styret ger vika något och rör sig

Många tillbehör mot extra kostnad, t.ex. automatisk växelspak

Bred tank begränsar aktiva körställningar något