Yamaha Tracer 9 GT+ 2024 vs. Aprilia Shiver 900 2021

Yamaha Tracer 9 GT+ 2024

Aprilia Shiver 900 2021

Quality from the Black Forest. By Touratech since 1990.

Suspension, rider gear, luggage and protection. Everything for you and your motorcycle.

Details

Technical Specifications Yamaha Tracer 9 GT+ 2024 compared to Aprilia Shiver 900 2021

Yamaha Tracer 9 GT+ 2024

Aprilia Shiver 900 2021

Yamaha Tracer 9 GT+ 2024

Aprilia Shiver 900 2021

Motor och drivlina

Motortyp	Motortyp	Radmotor	Motortyp	V
Håldiameter	Håldiameter	78 mm	Håldiameter	92 mm
Takt	Takt	62.1 mm	Takt	67.4 mm
Motoreffekt	Motoreffekt	119 hk	Motoreffekt	95.2 hk
Varvtal vid maximal effekt	Varvtal vid maximal effekt	10,000 varv/min	Varvtal vid maximal effekt	8,750 varv/min
Vridmoment	Vridmoment	93 Nm	Vridmoment	90 Nm
Varvtal vid vridmoment	Varvtal vid vridmoment	7,000 varv/min	Varvtal vid vridmoment	6,500 varv/min
Kompressionsförhållande	Kompressionsförhållande	11.5	Kompressionsförhållande	11
Pådrag	Pådrag	Elektrisk	Pådrag	Elektrisk
Kopplingstyp	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad
Transmission	Transmission	Kedja	Transmission	Kedja
Antal växlar	Antal växlar	6	Antal växlar	6
Cylindrar	Cylindrar	3	Cylindrar	2
Takter	Takter	Fyrtakt	Takter	Fyrtakt
Ventiler per cylinder	Ventiler per cylinder	4	Ventiler per cylinder	4
Ventiler	Ventiler	DOHC	Ventiler	DOHC
Slagvolym	Slagvolym	890 cm3	Slagvolym	896.1 cm3

Främre upphängning

Främre upphängning	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel
Märke	Märke	Kayaba	Märke	Kayaba
Diameter	Diameter	41 mm	Diameter	41 mm
Slaglängd	Slaglängd	130 mm	Slaglängd	120 mm
Justering	Justering	Kompression, Förspänning, Återstudsning	Justering	Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

Stötdämpare	Stötdämpare	Enkel stötdämpare	Stötdämpare	Enkel stötdämpare
Slaglängd	Slaglängd	137 mm	Slaglängd	130 mm
Justering	Justering	Förspänning	Justering	Förspänning

Chassi

Ram	Ram	Aluminium	Ram	Stål
Ramtyp	Ramtyp	Twin Tube	Ramtyp	Rörformig

Frambromsar

Typ	Typ	Dubbel skiva	Typ	Dubbel skiva
Diameter	Diameter	298 mm	Diameter	320 mm

Bakbromsar

Typ	Typ	Skiva	Typ	Skiva
Diameter	Diameter	267 mm	Diameter	240 mm

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystem	Avancerade förarassistanssystem	ABS, elektroniskt justerbar upphängning, Kollisionsvarning, Kombinerat bromssystem, Kurvtagnings-ABS, Radarfarthållare, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning	Avancerade förarassistanssystem	ABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjul	Bredd på framhjul	120 mm	Bredd på framhjul	120 mm
Höjd på framhjul	Höjd på framhjul	70 %	Höjd på framhjul	70 %
Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	17 tum	Diameter på framhjul	17 tum
Bredd på bakhjul	Bredd på bakhjul	180 mm	Bredd på bakhjul	180 mm
Höjd på bakhjul	Höjd på bakhjul	55 %	Höjd på bakhjul	55 %
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	17 tum	Diameter på bakhjul	17 tum
Längd	Längd	2,175 mm	Längd	2,120 mm
Hjulbas	Hjulbas	1,500 mm	Hjulbas	1,440 mm
Säteshöjd	Säteshöjd	810 mm	Säteshöjd	800 mm
Bränsletankskapacitet	Bränsletankskapacitet	19 l	Bränsletankskapacitet	15 l
Licensefterlevnad	Licensefterlevnad	A	Licensefterlevnad	A

Pros and Cons in comparison

Yamaha Tracer 9 GT+ 2024

Yamaha Tracer 9 GT+ imponerar som en modern crossovercykel med innovativ teknik, en kraftfull trecylindrig motor och hög körkomfort. Den vänder sig till förare som värdesätter körglädje, avancerade assistanssystem och touring-egenskaper. Mindre svagheter i driftskonceptet och ett högt pris drar ner helhetsintrycket något, utan att för den skull förringa det positiva helhetsintrycket.

Rolig motor med högt varvtal

Smidiga köregenskaper

Toppquickshift

Praktisk touringutrustning

Välfungerande adaptiv farthållare som är ett nöje att använda i praktiken

Stor, lättavläst TFT-display

Bra funktion av elektroniken.

Vibrationer i fotstöden

mycket besvärlig navi-integrering i displayen

vindruta som ser ut som en filigran och som vickar märkbart i höga hastigheter

ljudet från tre cylindrar är ibland för påträngande för känsliga förare

Aprilia Shiver 900 2021

Aprilia Shiver 900 har helt klart sina egenheter när det gäller att använda displayen och körlägena - men vi låter den italienska diva-bonusen passera här. För under körning är nakencykeln i mellanklassen en riktig dikt och låter dig "vada lätt" från kurva till kurva. Tack vare högkvalitativa fjädringskomponenter kan den styras som på räls, medan V2:an med 95 hk förvandlar bensin till hörselglädje! Även körställningen ger en bra känsla och ger intrycket av att Shiver 900 kan styras genom vilken radie som helst. Så om du kan komma över det kanske något dammiga utseendet, kommer du att tycka att Aprilia är en fantastisk nakencykel i mellanklassen som förvandlar varje landsvägstur till äkta själsguld!

Kraftfull V2-motor

fantastiskt ljud

A2-kompatibel

omfattande elektronikpaket

stabilt chassi i kombination med sportigt chassi

mycket lättkörd

bekväm men sportig sittställning

Val av körläge onödigt komplicerat

strålkastaroptik något gråtonad