KTM 1290 Super Duke R 2017 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2021

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 1290 Super Duke R 2017

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Loading...

Överblick - KTM 1290 Super Duke R 2017 vs Ducati Streetfighter V4 S 2021

KTM 1290 Super Duke R 2017 är en naken motorcykel med en motoreffekt på 177 hk och ett vridmoment på 144 Nm. Den har en tvåcylindrig motor med en slagvolym på 1301 cm3. Fram- och bakdämparna är från WP och ramen är tillverkad av krom-molybden. Bromsarna är fyra-kolvs radiella monoblock från Brembo och den har avancerade förarassistanssystem som ABS och antispinnsystem. Den har en hjulbas på 1482 mm och en torrvikt på 189 kg.

Ducati Streetfighter V4 S 2021 är också en naken motorcykel, men med en högre motoreffekt på 208 hk och ett lägre vridmoment på 123 Nm. Den har en fyracylindrig motor med en slagvolym på 1103 cm3. Fram- och bakdämparna är från Öhlins och ramen är tillverkad av aluminium. Bromsarna är också fyra-kolvs radiella monoblock från Brembo. Den har ett omfattande avancerat förarassistanssystem inklusive ABS, körlägen, dynamisk upphängning och kurvtagnings-ABS. Den har en hjulbas på 1488 mm och en torrvikt på 178 kg.

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 1290 Super Duke R 2017 har fördelar som att den ger en intensiv adrenalinkick, har många konfigurationsalternativ vid köp, bra bromsar och originalutrustning däck, praktiska elektroniska funktioner och en bra sittposition för långa personer. Dess elektroniska funktioner kan ställas in mycket sportigt och kan också avaktiveras. Nackdelarna är att växlingsassistenten kan vara klumpig i jämförelse med andra powernakeds, den kan vara tröttsam att köra och det kan vara svårt att träffa den exakta linjen. Dessutom anses den vara den farligaste motorcykeln för körkortet på marknaden.

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021 har fördelar som att den är den mest kraftfulla nakencykeln genom tiderna, har bra ergonomi, en fantastisk elektroniskt justerbar Öhlins-fjädring, kraftfulla Brembo Stylema-bromsar, ett komplett elektronikpaket och en attraktiv och omisskännlig look. Nackdelarna är att den är mycket dyr, har ett högt avgasljud och att dess fulla effekt endast nås i det övre varvtalsområdet.

Sammanfattningsvis är både KTM 1290 Super Duke R 2017 och Ducati Streetfighter V4 S 2021 kraftfulla nakenmotorcyklar med avancerad elektronik och högpresterande komponenter. KTM-modellen erbjuder en mer sportig och intensiv körupplevelse medan Ducati-modellen har en mer sofistikerad fjädring och ett mer omfattande elektronikpaket. Valet mellan dem beror på förarens preferenser och budget.

Tekniska specifikationer KTM 1290 Super Duke R 2017 jämför med Ducati Streetfighter V4 S 2021

KTM 1290 Super Duke R 2017
Ducati Streetfighter V4 S 2021

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter108 mmHåldiameter81 mm
TaktTakt71 mmTakt53.5 mm
MotoreffektMotoreffekt177 hkMotoreffekt208 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,870 varv/minVarvtal vid maximal effekt13,000 varv/min
VridmomentVridmoment144 NmVridmoment123 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,500 varv/minVarvtal vid vridmoment9,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande13.2 Kompressionsförhållande14
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypAntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
CylindrarCylindrar2Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
SlagvolymSlagvolym1,301 cm3Slagvolym1,103 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeWPMärkeÖhlins

Bakre upphängning

MärkeMärkeWPMärkeÖhlins

Chassi

RamRamKrom-molybdenRamAluminium
RamtypRamtypRörformigRamtypMonocock

Frambromsar

KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFast krumcirkelIsoleringsfästeHalvflytande krumcirkel
TeknikTeknikradiell, MonoblockTeknikradiell, Monoblock
MärkeMärkeBremboMärkeBrembo

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvDubbel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Dynamisk upphängning, Kurvtagnings-ABS, Startstyrning, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul200 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,482 mmHjulbas1,488 mm
SäteshöjdSäteshöjd835 mmSäteshöjd845 mm
Torrvikt (med ABS)Torrvikt (med ABS)189 kgTorrvikt (med ABS)178 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet18 lBränsletankskapacitet16 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM är och förblir den mest brutala nakenmotorcykeln på marknaden. Den upprätta körställningen i kombination med den vilda V2-kraften gör att den ser mer brutal ut än vad den är på papperet. Den har förbättrats exakt på sina största svaga punkter. Motorn går nu mjukare, växlingsassistenten ger lugn i accelerationsfasen och chassit har uppgraderats. Den älskar fortfarande den vilda jakten mer än höga kurvhastigheter i långa kurvor.

Ger mest adrenalinkick

Omfattande konfigurationsalternativ vid köp

Bra bromsar

Bra originalutrustning däck

Praktiska elektroniska funktioner

Bra sittposition för långa personer

Elektroniska funktioner kan ställas in mycket sportigt och kan också avaktiveras.

Växlingsassistent trevlig, men lite klumpig i direkt jämförelse med andra powernakeds

Tröttsam att köra

Exakt linje inte alltid lätt att träffa

Den farligaste motorcykeln för körkortet på marknaden.

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Problemet med Streetfighter V4 S med Euro4-motor, nämligen ingen kraft vid låga varvtal men en explosion vid höga varvtal, har till stor del åtgärdats med uppdateringen till Euro5. Även om de onormala 208 hk fortfarande bara är tillgängliga vid 13 000 rpm, presterar SF V4 S nu också acceptabelt vid lägre varvtal. Den elektroniska Öhlins-fjädringen visar sig från sin bästa sida och de brutala Brembo Stylema-stopparna visar än en gång på förkärleken för racerbanan. Ergonomi och hantering är också i grunden framgångsrika, bara på racerbanan skulle man önska ett lägre styre på grund av den otroliga kraften. En perfekt posörcykel som också fungerar på landsvägen, och på racerbanan i alla fall. Endast det överdrivet höga ljudet skulle kunna dämpas lite.

den mest kraftfulla nakencykeln genom tiderna

bra ergonomi

fantastisk, elektroniskt justerbar Öhlins-fjädring

kraftfulla Brembo Stylema-bromsar

komplett elektronikpaket

attraktiv, omisskännlig look

Mycket dyr

högt avgasljud

full effekt endast i det övre varvtalsområdet

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 1290 Super Duke R vs Ducati Streetfighter V4 S

Det finns några få huvudskillnader mellan en KTM 1290 Super Duke R 2017 och en Ducati Streetfighter V4 S 2021. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Ducati Streetfighter V4 S 2021 cirka 79% högre. En KTM 1290 Super Duke R 2017 upplever en förlust på 1 800 SEK efter ett års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 6 920 SEK för en Ducati Streetfighter V4 S 2021. Jämfört med Ducati Streetfighter V4 S 2021 finns det flera KTM 1290 Super Duke R 2017 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 15 jämfört med 10. Det går snabbare att sälja en KTM 1290 Super Duke R med 70 dagar jämfört med 85 dagar för en Ducati Streetfighter V4 S. Ända sedan modellår 2013 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 65 granskningar för KTM 1290 Super Duke R och 17 för Ducati Streetfighter V4 S ända sedan modellår 2020. Den första granskningen av KTM 1290 Super Duke R publicerades den 2012-11-08 och har nu visats mer än 4 900 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 73 600 visningar för den första granskningen av Ducati Streetfighter V4 S som publicerades den 2020-03-26.

Pris KTM 1290 Super Duke R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Ducati Streetfighter V4 S

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH