BMW R 1250 GS 2019 vs. Honda Gold Wing F6C 2014
BMW R 1250 GS 2019
Honda Gold Wing F6C 2014
Overview - BMW R 1250 GS 2019 vs Honda Gold Wing F6C 2014
BMW R 1250 GS 2019
Honda Gold Wing F6C 2014
Technical Specifications BMW R 1250 GS 2019 compared to Honda Gold Wing F6C 2014
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
BMW R 1250 GS 2019
BMW R 1250 GS är den logiska vidareutvecklingen av R 1200 GS - logisk framför allt eftersom man inte kan förvänta sig att en så populär motorcykel ska förändras radikalt. Därför har designen förändrats försiktigt, och de välbekanta alternativen för chassi och elektronik har också behållits. Det nya namnet R 1250 GS utlovar dock en ny motor - och den är verkligen slagkraftig! 136 hk vid 7750 rpm och hela 143 Newtonmeter maximalt vridmoment vid 6250 rpm är en riktig höjdare! BMW har alltså renoverat den stora GS nästan perfekt: den är fortfarande lätt att känna igen, har lite mer elektronik som standard, en fortfarande lång lista med tillägg (som kunderna gärna kryssar i från A till Ö) och ett nu ännu bättre och mer överlägset kraftverk - vad mer kan man önska sig?
Honda Gold Wing F6C 2014
Honda utökade Goldwing-programmet mycket sent, förra året med F6B bagger och i år med den nakna men inte mindre kraftfulla F6C - vilket visar hur långt begreppet nakencykel kan sträckas. Hur puristisk den nakna Goldwing än är, är det kraftfulla utseendet på nästan 350 kilo omisskännligt. Men en kraftfull sexcylindrig boxermotor med över 1800 kubikmeter behöver också ett stabilt chassi. För trots att motorn kan snurra på så mjukt, kommer vridmomentet på 167 Newtonmeter lika brutalt som om man satt på en ångkatapult. Det fasta chassit och den upprätta körställningen antyder sportiga egenskaper, men F6C är inte en smidig kurvmaskin på grund av sin massa och sina dimensioner. Det faktum att Honda Goldwing F6C också är mycket dyr passar också perfekt in i bilden - denna extraordinära motorcykel är inte för alla.
