Suzuki GSX-S1000GX 2024 vs. BMW F 900 XR 2025

Suzuki GSX-S1000GX 2024

Suzuki GSX-S1000GX 2024

BMW F 900 XR 2025

BMW F 900 XR 2025

Loading...

Technical Specifications Suzuki GSX-S1000GX 2024 compared to BMW F 900 XR 2025

Suzuki GSX-S1000GX 2024
BMW F 900 XR 2025
Suzuki GSX-S1000GX 2024
Suzuki GSX-S1000GX 2024
BMW F 900 XR 2025
BMW F 900 XR 2025

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter73.4 mmHåldiameter86 mm
TaktTakt59 mmTakt77 mm
MotoreffektMotoreffekt152 hkMotoreffekt105 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt11,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,500 varv/min
VridmomentVridmoment106 NmVridmoment93 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment9,250 varv/minVarvtal vid vridmoment6,750 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.2 Kompressionsförhållande13.1
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
SpjälldiameterSpjälldiameter44 mmSpjälldiameter48 mm
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
Kan begränsas för A2-licensKan begränsas för A2-licensKan begränsas för A2-licensYes
SlagvolymSlagvolym999 cm3Slagvolym895 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
SlaglängdSlaglängd150 mmSlaglängd170 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
IsoleringsfästeIsoleringsfästeLänkningIsoleringsfästedirekt
SlaglängdSlaglängd150 mmSlaglängd172 mm
JusteringJusteringFörspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning, Återstudsning

Chassi

RamRamAluminiumRamStål
RamtypRamtypTwin TubeRamtypTwin Tube, aktiv motor
LutningsvinkelLutningsvinkel25.5 gradLutningsvinkel64 grad
BihangBihang97 mmBihang105 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter310 mmDiameter320 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiell, MonoblockTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter250 mmDiameter265 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Backstartsassistans, elektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare med blipper, Farthållare, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Antispinnsystem, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Kontroll av motorns vridmoment, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul50 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,150 mmLängd2,160 mm
BreddBredd925 mmBredd920 mm
HjulbasHjulbas1,470 mmHjulbas1,535 mm
SäteshöjdSäteshöjd845 mmSäteshöjd775 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet19 lBränsletankskapacitet15.5 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA
IntervallIntervall306 kmIntervall369 km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning6.2 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning4.2 l/100 km

Utrustning

UtrustningUtrustningBluetooth, Anslutningsbarhet, Case-system, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-displayUtrustningKurvtagningsbelysning, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display, USB-C-uttag, justerbar vindruta

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Suzuki GSX-S1000GX 2024

Suzuki GSX-S1000GX 2024

Suzuki GSX-S1000GX gör ett jäkligt bra jobb som crossover-motorcykel. Utbudet av möjliga användningsområden är enormt. Du känner dig lika bekväm i sadeln när du kör i sportig stil som när du reser bekvämt. En mycket praktisk motorcykel som du kan ha mycket roligt med och njuta av långa turer.

vansinnigt bra motor bra respons, bra vridmomentkurva

Mycket bra integration av quickshiftern inklusive perfekt växling

Mycket högkvalitativt helhetsintryck - motorcykeln ser mycket pålitlig ut

Mycket stabil hantering i alla situationer

Bra elektronisk fjädring möjliggör ett mycket brett användningsområde

Motorcykeln ser autentisk ut både som en bekväm touringmaskin och som en aggressiv sportmotorcykel

Behaglig sittkomfort

Tillgänglig och logisk användning av elektroniken

Mycket harmonisk väghållning

Nästan inga vibrationer och inga störande ljud - motorcykeln uppträder mycket självsäkert

chassits automatiska läge anpassar sig optimalt till olika vägförhållanden

Den maximala nyttolasten är 198 kg. För en touringmotorcykel är detta lite för snävt Den omfattande standardutrustningen i den här prisklassen saknar mittstöd och uppvärmda handtag Integrering av satellitnavigering är besvärlig - ingen lämplig monteringspunkt finns tillgänglig, standardprogramvaran är inte en fullfjädrad lösning

Standarddäcken verkar otympliga och förstör det goda intrycket

Vindrutan kan endast justeras med verktyg

BMW F 900 XR 2025

BMW F 900 XR 2025

En motorcykel i den här prestandaklassen kan nog inte vara mer lättillgänglig. XR vickar lekfullt genom kurvorna och inger omedelbart förtroende i sadeln. Även långa turer är enkla och man kliver alltid ur sadeln med en avslappnad känsla. Men BMW:s sportiga utseende väcker också en önskan om lite spänning. Kraftaggregatet kan dock inte riktigt uppfylla denna önskan. Motorn, växellådan och quickshiftern är överlag lite för tama och skulle behöva lite mer sportighet.

Ren motorgång

mycket lättkörd motorcykel

coolt utseende, bra display

bra bromsar

lätthanterlig

stabil körkänsla

bra anslutningsmöjligheter

stort utrymme för lutningsvinkel

väl avstämd ABS

lätt att manövrera

pålitliga och praktiska assistanssystem som ABS för lutningsvinkel

måttlig sitthöjd och slimmad design för universell komfort

bra förhållande mellan pris och prestanda.

något degig växellåda med tuff quickshift

Price Comparison Avarage Market Price Suzuki GSX-S1000GX vs BMW F 900 XR

Price Suzuki GSX-S1000GX

Model year
Current average market prices

Price BMW F 900 XR

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

BMW F 800 GT 2019
VS.
BMW F 900 XR 2021

BMW F 800 GT 2019 vs
BMW F 900 XR 2021

BMW F 800 R 2019
VS.
BMW F 900 XR 2020

BMW F 800 R 2019 vs
BMW F 900 XR 2020

BMW F 900 XR 2020
VS.
BMW F 750 GS 2020

BMW F 900 XR 2020 vs
BMW F 750 GS 2020

BMW F 900 XR 2022
VS.
Moto Guzzi V85 TT Travel 2021

BMW F 900 XR 2022 vs
Moto Guzzi V85 TT Travel 2021

Honda NC750X DCT 2021
VS.
BMW F 900 XR 2021

Honda NC750X DCT 2021 vs
BMW F 900 XR 2021

BMW F 900 XR 2022
VS.
BMW F 900 GS 2024

BMW F 900 XR 2022 vs
BMW F 900 GS 2024

KTM 890 Adventure 2021
VS.
BMW F 900 XR 2020

KTM 890 Adventure 2021 vs
BMW F 900 XR 2020

Ducati Multistrada 950 S 2019
VS.
BMW F 900 XR 2020

Ducati Multistrada 950 S 2019 vs
BMW F 900 XR 2020

Voge DS 900X 2024
VS.
BMW F 900 XR 2020

Voge DS 900X 2024 vs
BMW F 900 XR 2020

BMW R 1200 R 2017
VS.
BMW F 900 XR 2020

BMW R 1200 R 2017 vs
BMW F 900 XR 2020

Honda CB 1300 S 2011
VS.
BMW F 900 XR 2020

Honda CB 1300 S 2011 vs
BMW F 900 XR 2020

BMW F 900 XR 2023
VS.
Kawasaki Versys 1000 2022

BMW F 900 XR 2023 vs
Kawasaki Versys 1000 2022

BMW F 900 XR 2020
VS.
BMW F 900 GS Adventure 2024

BMW F 900 XR 2020 vs
BMW F 900 GS Adventure 2024