Ducati Multistrada 1100 2009 vs. KTM 390 Duke 2018

Ducati Multistrada 1100 2009

Ducati Multistrada 1100 2009

KTM 390 Duke 2018

KTM 390 Duke 2018

Loading...

Overview - Ducati Multistrada 1100 2009 vs KTM 390 Duke 2018

Ducati Multistrada 1100 2009

Ducati Multistrada 1100 2009

KTM 390 Duke 2018

KTM 390 Duke 2018

Technical Specifications Ducati Multistrada 1100 2009 compared to KTM 390 Duke 2018

Ducati Multistrada 1100 2009
KTM 390 Duke 2018

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter98 mmHåldiameter89 mm
TaktTakt71.5 mmTakt60 mm
MotoreffektMotoreffekt95 hkMotoreffekt44 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt7,750 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,500 varv/min
VridmomentVridmoment10.5 NmVridmoment35 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment4,750 varv/minVarvtal vid vridmoment7,250 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande10.5 Kompressionsförhållande12.6
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
CylindrarCylindrar2Cylindrar1
KylningKylningLuftKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1,078 cm3Slagvolym373.2 cm3

Främre upphängning

MärkeMärkeSachsMärkeWP

Bakre upphängning

MärkeMärkeSachsMärkeWP

Chassi

RamRamStålRamKrom-molybden
RamtypRamtypRörformigRamtypRörformig

Frambromsar

KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvDubbel kolvKolvEnkel kolv

Mått och vikter

Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,462 mmHjulbas1,367 mm
SäteshöjdSäteshöjd850 mmSäteshöjd830 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet20 lBränsletankskapacitet13.4 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA2

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Ducati Multistrada 1100 2009

Ducati Multistrada 1100 2009

Unfortunately, our editors did not test this model.

KTM 390 Duke 2018

KTM 390 Duke 2018

KTM 390 Duke är en "riktig" Duke. Varumärket: Extremt smidig hantering, vilket ger kraftfull körglädje. Den lätta 390:an kan styras exakt med sin smala midja och breda styre och känns som hemma i snäva kurvor. Speciellt med Supermoto-läget är det en rolig maskin som är oöverträffad. Tyvärr är det bara bromsarna och chassit på 390 som inte kan hålla samma mycket höga prestandanivå som på 125 Duke eller 890 Duke. De känns lite svampiga och inte optimalt avstämda, särskilt när föraren väger lite mer. Utrustningen är annars tip-top, särskilt när man betänker priset på 390 Duke. När det gäller körglädje/euro överträffar den de flesta, inklusive sina Duke-systrar.

Typisk Duke-ergonomi, även lämplig för längre förare

Extremt smidig hantering tack vare flygvikt och smal midja

Sportig motor med fantastisk hantering

Modern TFT-skärm med smartphone-anslutning

Supermoto-läget är ett nöje

Quickshifter (tillval) fungerar perfekt

Justerbara handspakar

Bästa förhållande mellan pris och prestanda för en A2-motorcykel

Fjädringen är lite för mjuk

bromsarnas tryckpunkt är lite svampig

Price Comparison Avarage Market Price Ducati Multistrada 1100 vs KTM 390 Duke

Price Ducati Multistrada 1100

Unfortunately, the data available to us is not sufficient to provide meaningful price information for this model.

Price KTM 390 Duke

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons