Triumph Street Triple 765 R 2021 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Loading...

Överblick - Triumph Street Triple 765 R 2021 vs Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 R 2021 och Triumph Street Triple 765 RS 2020 är båda nakenmotorcyklar med liknande tekniska specifikationer. Båda har en radmotor med 3 cylindrar och en slagvolym på 765 cm3. De har också liknande motoreffekt och vridmoment, med R-modellen som producerar 118 hk och 77 Nm, medan RS-modellen har 123 hk och 79 Nm.

Både R och RS-modellerna har en flytande kylningssystem och använder bränsleinsprutning. De har också liknande upphängningssystem, med en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från Showa i fram och en enkel stötdämpare i bak. Båda modellerna har en aluminiumram av typen Twin Tube.

När det gäller bromssystemet har båda modellerna dubbla skivor fram med en diameter på 310 mm och fyra kolvar. De använder också Brembo-radiella monoblockskolvar. RS-modellen har dock en fördel med sitt bromssystem, eftersom den använder Brembo M50, som anses vara av högre kvalitet än R-modellens bromssystem.

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

När det gäller assistanssystem har både R och RS-modellerna avancerade förarassistanssystem som ABS och antispinnsystem. De har också elektroniskt luftbränslesystem och olika körlägen. RS-modellen har dock en extra fördel med en snabbväxel som standard, vilket gör växlingarna smidigare och enklare.

När det gäller dimensioner och vikt är båda modellerna ganska lika. De har samma hjulbas på 1405 mm och samma säteshöjd på 825 mm. RS-modellen är dock något lättare än R-modellen, med en torrvikt på 166 kg jämfört med R-modellens 168 kg. Båda modellerna har också samma bränsletankskapacitet på 17,4 liter.

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

När det gäller fördelar har R-modellen en bred användbar hastighetsområde, en aktiv sittposition, hög stabilitet, en bra växellåda inklusive växlingsassistent och ett förstklassigt chassi. Å andra sidan har RS-modellen en fantastiskt livlig motor, en hög kvalitetsstandard, en snabbväxel med blipper som standard, ett vrålande ljud, ett utmärkt Brembo M50-bromssystem, ABS och traction control som standard, ett sportigt utseende och en låg vikt.

När det gäller nackdelar har R-modellen en tidig traktionskontroll, ett säte med litet grepp och en föråldrad display. RS-modellen har å andra sidan en något komplicerad menynavigering, ett buggat anslutningssystem och justeringsskruvar på gaffeln som är svåra att komma åt.

Sammanfattningsvis är både Triumph Street Triple 765 R 2021 och Triumph Street Triple 765 RS 2020 imponerande motorcyklar med sina egna fördelar och nackdelar. Båda erbjuder en spännande körupplevelse och hög prestanda, men RS-modellen har några extra funktioner och en sportigare design som kan vara attraktiva för vissa ryttare.

Tekniska specifikationer Triumph Street Triple 765 R 2021 jämför med Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 R 2021
Triumph Street Triple 765 RS 2020
Visa alla
Endast samma
Skillnader
Triumph Street Triple 765 R 2021
Triumph Street Triple 765 R 2021
Triumph Street Triple 765 RS 2020
Triumph Street Triple 765 RS 2020

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter78 mmHåldiameter78 mm
TaktTakt53.4 mmTakt53.4 mm
MotoreffektMotoreffekt118 hkMotoreffekt123 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt12,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt11,750 varv/min
VridmomentVridmoment77 NmVridmoment79 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment9,400 varv/minVarvtal vid vridmoment9,350 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.65 Kompressionsförhållande12.54
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebad, AntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad, Antihopping
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar3Cylindrar3
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym765 cm3Slagvolym765 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
TeknikTeknikStor kolvTeknikStor kolv
MärkeMärkeShowaMärkeShowa
DiameterDiameter41 mmDiameter41 mm
SlaglängdSlaglängd115 mmSlaglängd115 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
IsoleringsfästeIsoleringsfästeLänkningIsoleringsfästeLänkning
MärkeMärkeShowaMärkeÖhlins
SlaglängdSlaglängd134 mmSlaglängd131 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamAluminiumRamAluminium
RamtypRamtypTwin TubeRamtypTwin Tube
LutningsvinkelLutningsvinkel66.5 gradLutningsvinkel66.1 grad
BihangBihang98.3 mmBihang100 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter310 mmDiameter310 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikradiell, MonoblockTeknikradiell, Monoblock
MärkeMärkeBremboMärkeBrembo

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter220 mmDiameter220 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv
MärkeMärkeBremboMärkeBrembo

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
BreddBredd775 mmBredd775 mm
HöjdHöjd1,065 mmHöjd1,085 mm
HjulbasHjulbas1,405 mmHjulbas1,405 mm
SäteshöjdSäteshöjd825 mmSäteshöjd825 mm
Torrvikt (med ABS)Torrvikt (med ABS)168 kgTorrvikt (med ABS)166 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet17.4 lBränsletankskapacitet17.4 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

Street Triple R är perfekt utrustad för en och annan dag på banan och levererar bra prestanda. Det är här som den pigga trecylindriga motorn verkligen kommer till sin rätt. Men den smidiga Triumph är också väldigt rolig på landsväg så länge du håller den på ett bra varvtal. Sammantaget är Street Triple en klar vinnare när det gäller pris och prestanda.

Brett användbart hastighetsområde

aktiv sittposition

hög stabilitet

bra växellåda inklusive växlingsassistent

förstklassigt chassi

Tidig traktionskontroll

säte med litet grepp

föråldrad display

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Toppmodellen RS är fortfarande den mest åtråvärda av Street Triples. Förutom de vanliga lekfulla köregenskaperna, de superdirekta Brembo-bromsarna och den trecylindriga motorns livliga karaktär, finns det nu också ett mer böljande mellanregister, uppgraderad elektronik, Brembo M50-bromsar och en ytterligare åtstramad look. Tack vare de mycket sportiga Pirelli Supercorsa SP V3-däcken är bandagar verkligen en allvarlig sak, och den nu standardiserade växlingsassistenten med blipperfunktion ökar incitamentet att byta till den nya modellen enormt. En fantastiskt rolig maskin för både landsväg och racerbana!

fantastiskt livlig motor

hög kvalitetsstandard

snabbväxel med blipper som standard

vrålande ljud

utmärkt Brembo M50-bromssystem

ABS och traction control som standard

sportigt utseende

låg vikt

något komplicerad menynavigering

anslutningssystem buggat

justeringsskruvar på gaffeln svåra att komma åt

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Triumph Street Triple 765 R vs Triumph Street Triple 765 RS

Det finns några få huvudskillnader mellan en Triumph Street Triple 765 R 2021 och en Triumph Street Triple 765 RS 2020. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Triumph Street Triple 765 RS 2020 cirka 4% högre. Det finns samma antal motorcyklar av båda modellerna tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 5. Det går snabbare att sälja en Triumph Street Triple 765 RS med 91 dagar jämfört med 139 dagar för en Triumph Street Triple 765 R. Ända sedan modellår 2017 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 15 granskningar för Triumph Street Triple 765 R och 26 för Triumph Street Triple 765 RS ända sedan modellår 2017. Den första granskningen av Triumph Street Triple 765 R publicerades den 2017-01-10 och har nu visats mer än 58 400 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 58 400 visningar för den första granskningen av Triumph Street Triple 765 RS som publicerades den 2017-01-10.

Pris Triumph Street Triple 765 R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Triumph Street Triple 765 RS

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AGSchuberth