BMW S 1000 XR 2023 vs. KTM 1190 RC8 2009

BMW S 1000 XR 2023

KTM 1190 RC8 2009

Quality from the Black Forest. By Touratech since 1990.

Suspension, rider gear, luggage and protection. Everything for you and your motorcycle.

Details

Technical Specifications BMW S 1000 XR 2023 compared to KTM 1190 RC8 2009

BMW S 1000 XR 2023

KTM 1190 RC8 2009

BMW S 1000 XR 2023

KTM 1190 RC8 2009

Motor och drivlina

Håldiameter	Håldiameter	80 mm	Håldiameter	103 mm
Motoreffekt	Motoreffekt	165 hk	Motoreffekt	155 hk
Varvtal vid maximal effekt	Varvtal vid maximal effekt	11,000 varv/min	Varvtal vid maximal effekt	10,000 varv/min
Kompressionsförhållande	Kompressionsförhållande	12.5	Kompressionsförhållande	12.5
Pådrag	Pådrag	Elektrisk	Pådrag	Elektrisk
Cylindrar	Cylindrar	4	Cylindrar	2
Takter	Takter	Fyrtakt	Takter	Fyrtakt
Slagvolym	Slagvolym	999 cm3	Slagvolym	1,148 cm3

Främre upphängning

Främre upphängning	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel

Chassi

Ram	Ram	Aluminium	Ram	Krom-molybden
Ramtyp	Ramtyp	Twin Tube, aktiv motor	Ramtyp	Rörformig

Frambromsar

Kolv	Kolv	Fyra kolvar	Kolv	Fyra kolvar
Teknik	Teknik	radiell	Teknik	radiell

Bakbromsar

Typ	Typ	Skiva	Typ	Skiva
Kolv	Kolv	Enkel kolv	Kolv	Dubbel kolv
Isoleringsfäste	Isoleringsfäste	Flytande krumcirkel	Isoleringsfäste	Fast krumcirkel

Mått och vikter

Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	17 tum	Diameter på framhjul	17 tum
Hjulbas	Hjulbas	1,552 mm	Hjulbas	1,430 mm
Säteshöjd	Säteshöjd	840 mm	Säteshöjd	805 mm
Torrvikt	Torrvikt	205 kg	Torrvikt	184 kg
Bränsletankskapacitet	Bränsletankskapacitet	20 l	Bränsletankskapacitet	16.5 l
Licensefterlevnad	Licensefterlevnad	A	Licensefterlevnad	A

Pros and Cons in comparison

BMW S 1000 XR 2023

BMW S 1000 XR erbjuder en trevlig touringmotorcykel på basis av en supersportmotorcykel. Det låter som en kompromiss - men den körs som en exakt riktad utveckling. Motorcykeln är praktisk och mogen. Vind- och väderskyddet är mycket bra, integreringen av mobiltelefonen är väl utprovad och intuitiv och motorn är helt enkelt alltid en fröjd att köra. Även om chassit anpassar sig väl till lastförhållandena blir det aldrig känsligt eller riktigt bekvämt. Sittkomforten är bra, men knävinkeln blir lite skarp på långa turer. Trots det är det en fantastisk motorcykel för sportig körning men också för långa sträckor.

Körlägena ändrar responsbeteendet så att det passar för praktisk användning

fyrcylindrig motor med högt varvtal och ett brett användbart varvtalsområde

välbalanserad bil - även med passagerare - tack vare elektroniskt chassi med automatisk laststatusavkänning

bra bromsar

Knävinkeln på långa turer är lite snäv för långa personer

fjädringen dämpar inte tillräckligt känsligt - ingen riktigt bekväm inställning möjlig

hög bränsleförbrukning