Zontes 703F 2025 vs. Suzuki V-Strom 650 2009

Zontes 703F 2025

Suzuki V-Strom 650 2009

Quality from the Black Forest. By Touratech since 1990.

Suspension, rider gear, luggage and protection. Everything for you and your motorcycle.

Details

Technical Specifications Zontes 703F 2025 compared to Suzuki V-Strom 650 2009

Zontes 703F 2025

Suzuki V-Strom 650 2009

Zontes 703F 2025

Suzuki V-Strom 650 2009

Motor och drivlina

Motoreffekt	Motoreffekt	95 hk	Motoreffekt	49 hk
Varvtal vid maximal effekt	Varvtal vid maximal effekt	10,000 varv/min	Varvtal vid maximal effekt	8,800 varv/min
Vridmoment	Vridmoment	75 Nm	Vridmoment	60 Nm
Varvtal vid vridmoment	Varvtal vid vridmoment	7,500 varv/min	Varvtal vid vridmoment	6,400 varv/min
Takter	Takter	Fyrtakt	Takter	Fyrtakt
Slagvolym	Slagvolym	699 cm3	Slagvolym	645 cm3

Främre upphängning

Justering	Justering	Kompression, Förspänning, Återstudsning	Justering	Förspänning

Bakre upphängning

Justering	Justering	Kompression, Förspänning, Återstudsning	Justering	Förspänning

Chassi

Ram	Ram	Aluminium	Ram	Aluminium

Frambromsar

Typ	Typ	Dubbel skiva	Typ	Dubbel skiva

Bakbromsar

Typ	Typ	Skiva	Typ	Skiva

Mått och vikter

Bredd på framhjul	Bredd på framhjul	90 mm	Bredd på framhjul	110 mm
Höjd på framhjul	Höjd på framhjul	90 %	Höjd på framhjul	80 %
Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	21 tum	Diameter på framhjul	19 tum
Bredd på bakhjul	Bredd på bakhjul	150 mm	Bredd på bakhjul	150 mm
Höjd på bakhjul	Höjd på bakhjul	70 %	Höjd på bakhjul	70 %
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	18 tum	Diameter på bakhjul	17 tum
Hjulbas	Hjulbas	1,565 mm	Hjulbas	1,555 mm
Säteshöjd	Säteshöjd	845 mm	Säteshöjd	820 mm
Bränsletankskapacitet	Bränsletankskapacitet	22 l	Bränsletankskapacitet	22 l

Pros and Cons in comparison

Zontes 703F 2025

Zontes 703F Adventure är en kinesisk touringenduro som inte ligger långt efter den etablerade konkurrensen i detta segment. För ett riktigt konkurrenskraftigt pris erbjuder den mycket, några specialfunktioner, gedigen körprestanda och bra touring-kapacitet. Det enda som saknas är lite finjustering i detaljerna, till exempel ABS eller lastväxling i första växeln. Små svagheter kan dock förlåtas - mätt i värde per euro. Det finns ingen annan 95 hk touring enduro med en trecylindrig motor i rad som är så billig.

Omfattande standardutrustning: USB-portar, elektrisk vindruta, mittstativ, uppvärmda handtag, instrumentkamera med mera

oberoende trecylindrig motor med (nästan alltid) jämn respons

balanserad, fullt justerbar Marzocchi-fjädring

bra TFT-display

lång räckvidd

Obehagliga lastväxlingar på förstaväxeln

motorn behöver mycket varvtal för sportig acceleration

frambromsen behöver mycket manuell kraft för hårda inbromsningar

inte alltför fin ABS-kontroll

vindskyddet på axlarna kan förbättras

Suzuki V-Strom 650 2009

I princip kan du göra vad som helst med en V-Strom. Till exempel är det en trogen hack'n-moped som pålitligt tar dig till jobbet dag efter dag. Men det är också helgcykeln som gör Kalte Kuchl eller Soboth osäkra på en söndag. Och naturligtvis är V-Strom särskilt lämplig för längre turer och resor.

Naturligt chassi, avslappnad körställning, relativt kraftfull motor, aggressivt avgasrör, handskydd, avslappnad körkänsla.

Inte ett särskilt sofistikerat utseende

vindrutan är lite för liten.