Benelli BKX 125 S 2025 vs. Aprilia Tuareg 660 Rally 2025

Benelli BKX 125 S 2025

Aprilia Tuareg 660 Rally 2025
Technical Specifications Benelli BKX 125 S 2025 compared to Aprilia Tuareg 660 Rally 2025
Motor och drivlina
Håldiameter | Håldiameter | 54 mm | Håldiameter | 81 mm |
---|---|---|---|---|
Takt | Takt | 54.5 mm | Takt | 63.93 mm |
Motoreffekt | Motoreffekt | 15 hk | Motoreffekt | 80 hk |
Varvtal vid maximal effekt | Varvtal vid maximal effekt | 9,500 varv/min | Varvtal vid maximal effekt | 9,250 varv/min |
Vridmoment | Vridmoment | 12 Nm | Vridmoment | 70 Nm |
Varvtal vid vridmoment | Varvtal vid vridmoment | 7,500 varv/min | Varvtal vid vridmoment | 6,500 varv/min |
Kompressionsförhållande | Kompressionsförhållande | 12 | Kompressionsförhållande | 13.5 |
Bränslesystem | Bränslesystem | Injicering | Bränslesystem | Injicering |
Pådrag | Pådrag | Elektrisk | Pådrag | Elektrisk |
Kopplingstyp | Kopplingstyp | Flerplatta i oljebad | Kopplingstyp | Flerplatta i oljebad, Antihopping |
Transmission | Transmission | Kedja | Transmission | Kedja |
Transmissionstyp | Transmissionstyp | Växelspak | Transmissionstyp | Växelspak |
Antal växlar | Antal växlar | 6 | Antal växlar | 6 |
Cylindrar | Cylindrar | 1 | Cylindrar | 2 |
Takter | Takter | Fyrtakt | Takter | Fyrtakt |
Ventiler per cylinder | Ventiler per cylinder | 4 | Ventiler per cylinder | 4 |
Ventiler | Ventiler | OHC | Ventiler | DOHC |
Kylning | Kylning | flytande | Kylning | flytande |
Slagvolym | Slagvolym | 125 cm3 | Slagvolym | 659 cm3 |
Främre upphängning
Främre upphängning | Främre upphängning | Upp-och-nedvänd teleskopgaffel | Främre upphängning | Upp-och-nedvänd teleskopgaffel |
---|---|---|---|---|
Diameter | Diameter | 41 mm | Diameter | 43 mm |
Slaglängd | Slaglängd | 150 mm | Slaglängd | 240 mm |
Justering | Justering | Kompression, Förspänning, Återstudsning | Justering | Kompression, Förspänning, Återstudsning |
Bakre upphängning
Upphängning | Upphängning | Svängarm | Upphängning | Svängarm |
---|---|---|---|---|
Stötdämpare | Stötdämpare | Enkel stötdämpare | Stötdämpare | Enkel stötdämpare |
Isoleringsfäste | Isoleringsfäste | Pro-Link | Isoleringsfäste | Länkning |
Slaglängd | Slaglängd | 150 mm | Slaglängd | 240 mm |
Justering | Justering | Förspänning, Återstudsning | Justering | Kompression, Förspänning, Återstudsning |
Material | Material | Stål | Material | Aluminium |
Chassi
Ram | Ram | Stål | Ram | Stål |
---|
Frambromsar
Typ | Typ | Enkel skiva | Typ | Dubbel skiva |
---|---|---|---|---|
Diameter | Diameter | 280 mm | Diameter | 300 mm |
Kolv | Kolv | Fyra kolvar | Kolv | Fyra kolvar |
Bakbromsar
Typ | Typ | Skiva | Typ | Skiva |
---|---|---|---|---|
Diameter | Diameter | 240 mm | Diameter | 260 mm |
Kolv | Kolv | Enkel kolv | Kolv | Enkel kolv |
Isoleringsfäste | Isoleringsfäste | Flytande krumcirkel | Isoleringsfäste | Flytande krumcirkel |
Mått och vikter
Bredd på framhjul | Bredd på framhjul | 100 mm | Bredd på framhjul | 90 mm |
---|---|---|---|---|
Höjd på framhjul | Höjd på framhjul | 80 % | Höjd på framhjul | 90 % |
Diameter på framhjul | Diameter på framhjul | 17 tum | Diameter på framhjul | 21 tum |
Bredd på bakhjul | Bredd på bakhjul | 130 mm | Bredd på bakhjul | 150 mm |
Höjd på bakhjul | Höjd på bakhjul | 70 % | Höjd på bakhjul | 70 % |
Diameter på bakhjul | Diameter på bakhjul | 17 tum | Diameter på bakhjul | 18 tum |
Längd | Längd | 2,020 mm | Längd | 2,220 mm |
Bredd | Bredd | 910 mm | Bredd | 965 mm |
Hjulbas | Hjulbas | 1,396 mm | Hjulbas | 1,525 mm |
Säteshöjd | Säteshöjd | 795 mm | Säteshöjd | 880 mm |
Tjänstevikt (med ABS) | Tjänstevikt (med ABS) | 142 kg | Tjänstevikt (med ABS) | 199 kg |
Bränsletankskapacitet | Bränsletankskapacitet | 12 l | Bränsletankskapacitet | 18 l |
Kombinerade CO2-utsläpp | Kombinerade CO2-utsläpp | 53 g/km | Kombinerade CO2-utsläpp | 99 g/km |
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
Benelli BKX 125 S 2025

Unfortunately, our editors did not test this model.
Aprilia Tuareg 660 Rally 2025

Aprilia Tuareg Rally bevisar att även en äventyrsmotorcykel med 660 kubikmeter kan vara mycket rolig i vår tid. Den kombinerar det bästa av två världar - prestanda och karaktär från en riktig rallymotorcykel med komforten från en äventyrsmotorcykel. I terrängen ger den en enorm mängd feedback och inger snabbt förtroende. På vägen får den poäng med en quickshifter, farthållare och resetillbehör direkt från Aprilias.
Omarbetad motormappning med mjuk gasrespons
Mycket stabil terrängkörning
Fantastiskt ljud för Euro 5+
Farthållare ingår
Smalare fälgar för riktiga endurodäck
Enkel användning av assistanssystemen
Stativet kommer till hälen när du står
Linjär fjädring minskar komforten på vägen
Frekvent växling nödvändig för konstant kraft
Stänkskydd hanterbart