CFMOTO 800MT-X 2025 vs. Husqvarna Norden 901 Expedition 2024

CFMOTO 800MT-X 2025

Husqvarna Norden 901 Expedition 2024

Tekniska specifikationer CFMOTO 800MT-X 2025 jämför med Husqvarna Norden 901 Expedition 2024

CFMOTO 800MT-X 2025

Husqvarna Norden 901 Expedition 2024

CFMOTO 800MT-X 2025

Husqvarna Norden 901 Expedition 2024

Motor och drivlina

Håldiameter	Håldiameter	88 mm	Håldiameter	90.7 mm
Takt	Takt	65.7 mm	Takt	68.8 mm
Motoreffekt	Motoreffekt	91 hk	Motoreffekt	105 hk
Varvtal vid maximal effekt	Varvtal vid maximal effekt	8,250 varv/min	Varvtal vid maximal effekt	8,000 varv/min
Vridmoment	Vridmoment	86 Nm	Vridmoment	100 Nm
Varvtal vid vridmoment	Varvtal vid vridmoment	6,500 varv/min	Varvtal vid vridmoment	6,500 varv/min
Kompressionsförhållande	Kompressionsförhållande	12.7	Kompressionsförhållande	13.5
Slagvolym	Slagvolym	799 cm3	Slagvolym	889 cm3

Främre upphängning

Diameter	Diameter	48 mm	Diameter	48 mm
Slaglängd	Slaglängd	230 mm	Slaglängd	240 mm

Bakre upphängning

Slaglängd	Slaglängd	230 mm	Slaglängd	240 mm

Frambromsar

Diameter	Diameter	320 mm	Diameter	320 mm

Bakbromsar

Diameter	Diameter	260 mm	Diameter	260 mm

Mått och vikter

Bredd på framhjul	Bredd på framhjul	90 mm	Bredd på framhjul	90 mm
Höjd på framhjul	Höjd på framhjul	90 %	Höjd på framhjul	90 %
Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	21 tum	Diameter på framhjul	21 tum
Bredd på bakhjul	Bredd på bakhjul	150 mm	Bredd på bakhjul	150 mm
Höjd på bakhjul	Höjd på bakhjul	70 %	Höjd på bakhjul	70 %
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	18 tum	Diameter på bakhjul	18 tum
Säteshöjd	Säteshöjd	830 mm	Säteshöjd	875 mm
Säteshöjd upp till	Säteshöjd upp till	870 mm	Säteshöjd upp till	895 mm
Bränsletankskapacitet	Bränsletankskapacitet	22.5 l	Bränsletankskapacitet	19 l

Jämför för- och nackdelar

CFMOTO 800MT-X 2025

CFMOTO 800 MT-X överraskar med en kultiverad motor, mycket kontroll i chassit och en hantering som tack vare den låga tyngdpunkten verkar mycket lättare än vad uppgifterna antyder. I praktiken körs den balanserat, förtroendeingivande och erbjuder en extremt hög utrustningsnivå för pengarna. Mindre svagheter i den elektroniska logiken, driftkvaliteten och bristen på vridmoment i mitten kvarstår, men gör lite för att ändra det starka helhetsintrycket. Sammantaget är det en ärlig, mångsidig äventyrscykel som inte riktigt når upp till premiumnivån, men som är ett verkligt och seriöst alternativ när det gäller pris och körupplevelse.

Utmärkt valuta för pengarna

Fullt justerbart chassi

Kultiverad LC8c-twin med starkt nedre och övre varvtalsregister

Förvånansvärt smidig hantering tack vare låg tank och tyngdpunkt

Modern utrustning som standard, där du måste betala extra för premiummärken: Quickshifter, däcktryckssensorer, Motion Alert, Hitta min funktion

Märkbart varvtalsgap mellan 5000-7000 rpm

växlingskvalitet och känsla under premiumnivå

farthållaren kan inte avaktiveras genom att vrida tillbaka gaspedalen

navigeringsintegration via appen är besvärlig