Suzuki V-Strom 650 2023 vs. Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2025

Suzuki V-Strom 650 2023

Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2025

Tekniska specifikationer Suzuki V-Strom 650 2023 jämför med Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2025

Suzuki V-Strom 650 2023

Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2025

Suzuki V-Strom 650 2023

Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2025

Motor och drivlina

Motortyp	Motortyp	V	Motortyp	V
Håldiameter	Håldiameter	81 mm	Håldiameter	83 mm
Takt	Takt	62.6 mm	Takt	53.5 mm
Motoreffekt	Motoreffekt	71 hk	Motoreffekt	170 hk
Varvtal vid maximal effekt	Varvtal vid maximal effekt	8,800 varv/min	Varvtal vid maximal effekt	10,750 varv/min
Vridmoment	Vridmoment	62 Nm	Vridmoment	124 Nm
Varvtal vid vridmoment	Varvtal vid vridmoment	6,300 varv/min	Varvtal vid vridmoment	9,000 varv/min
Kompressionsförhållande	Kompressionsförhållande	11.2	Kompressionsförhållande	14
Bränslesystem	Bränslesystem	Injicering	Bränslesystem	Injicering
Pådrag	Pådrag	Elektrisk	Pådrag	Elektrisk
Kopplingstyp	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad, Antihopping
Transmission	Transmission	Kedja	Transmission	Kedja
Transmissionstyp	Transmissionstyp	Växelspak	Transmissionstyp	Växelspak
Antal växlar	Antal växlar	6	Antal växlar	6
Cylindrar	Cylindrar	2	Cylindrar	4
Takter	Takter	Fyrtakt	Takter	Fyrtakt
Ventiler per cylinder	Ventiler per cylinder	4	Ventiler per cylinder	4
Kylning	Kylning	flytande	Kylning	flytande
Slagvolym	Slagvolym	645 cm3	Slagvolym	1,158 cm3

Främre upphängning

Främre upphängning	Främre upphängning	Teleskopgaffel	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel
Diameter	Diameter	43 mm	Diameter	48 mm
Slaglängd	Slaglängd	150 mm	Slaglängd	170 mm
Justering	Justering	Förspänning	Justering	Kompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

Upphängning	Upphängning	Svängarm	Upphängning	Enkel svängarm
Stötdämpare	Stötdämpare	Enkel stötdämpare	Stötdämpare	Enkel stötdämpare
Slaglängd	Slaglängd	159 mm	Slaglängd	170 mm
Justering	Justering	Förspänning	Justering	Kompression, Förspänning, Återstudsning
Material	Material	Aluminium	Material	Aluminium

Chassi

Ram	Ram	Aluminium	Ram	Aluminium
Ramtyp	Ramtyp	Twin Tube	Ramtyp	Monocock
Lutningsvinkel	Lutningsvinkel	64 grad	Lutningsvinkel	64.25 grad
Bihang	Bihang	110 mm	Bihang	120 mm

Frambromsar

Typ	Typ	Dubbel skiva	Typ	Dubbel skiva
Diameter	Diameter	310 mm	Diameter	330 mm
Kolv	Kolv	Dubbel kolv	Kolv	Fyra kolvar
Isoleringsfäste	Isoleringsfäste	Flytande krumcirkel	Isoleringsfäste	Halvflytande krumcirkel

Bakbromsar

Typ	Typ	Skiva	Typ	Skiva
Diameter	Diameter	260 mm	Diameter	280 mm
Kolv	Kolv	Enkel kolv	Kolv	Dubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystem	Avancerade förarassistanssystem	ABS, Antispinnsystem	Avancerade förarassistanssystem	Backstartsassistans, elektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Radarfarthållare, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare med blipper, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjul	Bredd på framhjul	110 mm	Bredd på framhjul	120 mm
Höjd på framhjul	Höjd på framhjul	80 %	Höjd på framhjul	70 %
Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	19 tum	Diameter på framhjul	17 tum
Bredd på bakhjul	Bredd på bakhjul	150 mm	Bredd på bakhjul	190 mm
Höjd på bakhjul	Höjd på bakhjul	70 %	Höjd på bakhjul	55 %
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	17 tum	Diameter på bakhjul	17 tum
Hjulbas	Hjulbas	1,560 mm	Hjulbas	1,595 mm
Säteshöjd	Säteshöjd	815 mm	Säteshöjd	840 mm
Säteshöjd upp till	Säteshöjd upp till	855 mm	Säteshöjd upp till	860 mm
Bränsletankskapacitet	Bränsletankskapacitet	20 l	Bränsletankskapacitet	22 l
Licensefterlevnad	Licensefterlevnad	A	Licensefterlevnad	A
Intervall	Intervall	476 km	Intervall	338 km
Kombinerade CO2-utsläpp	Kombinerade CO2-utsläpp	100 g/km	Kombinerade CO2-utsläpp	162 g/km
Kombinerad bränsleförbrukning	Kombinerad bränsleförbrukning	4.2 l/100 km	Kombinerad bränsleförbrukning	6.5 l/100 km

Jämför för- och nackdelar

Suzuki V-Strom 650 2023

Den lilla V-Strom 650 är inte bara visuellt nära den stora V-Strom 1000 med sin utpräglade duckbill, staplade strålkastare och omfattande instrument. Utrustningen motsvarar inte alls vad som menas med "billigt insteg": traction control, livlig Euro4-motor, harmonisk hantering och ytterligare teknikprylar som Low RPM Assist eller Suzuki Easy Start System. Till kundernas glädje hålls priset inom gränserna.

Livlig, ekonomisk motor

balanserade köregenskaper

bra vindskydd

traction control och ABS som standard

utseende i stil med sin storasyster

omfattande instrumentpanel med växelindikator

12 volt-uttag i cockpitområdet

bra pris

Traktionskontroll i läge 2 mycket restriktiv