Ducati Multistrada V2 S 2023 vs. Ducati Multistrada 1200 S 2014

Ducati Multistrada V2 S 2023

Ducati Multistrada 1200 S 2014

Overview - Ducati Multistrada V2 S 2023 vs Ducati Multistrada 1200 S 2014

Ducati Multistrada V2 S 2023

Ducati Multistrada 1200 S 2014

Quality from the Black Forest. By Touratech since 1990.

Suspension, rider gear, luggage and protection. Everything for you and your motorcycle.

Details

Snygg och praktisk: PRO-tankväskor från SW-MOTECH

Enkel fastsättning tack vare magnetisk snäppstängning. För säker transport av ditt bagage.

Details

Technical Specifications Ducati Multistrada V2 S 2023 compared to Ducati Multistrada 1200 S 2014

Ducati Multistrada V2 S 2023

Ducati Multistrada 1200 S 2014

Ducati Multistrada V2 S 2023

Ducati Multistrada 1200 S 2014

Motor och drivlina

Håldiameter	Håldiameter	94 mm	Håldiameter	106 mm
Takt	Takt	67.5 mm	Takt	67.9 mm
Motoreffekt	Motoreffekt	113 hk	Motoreffekt	150 hk
Varvtal vid maximal effekt	Varvtal vid maximal effekt	9,000 varv/min	Varvtal vid maximal effekt	9,250 varv/min
Vridmoment	Vridmoment	94 Nm	Vridmoment	124.5 Nm
Varvtal vid vridmoment	Varvtal vid vridmoment	6,750 varv/min	Varvtal vid vridmoment	7,500 varv/min
Kompressionsförhållande	Kompressionsförhållande	12.6	Kompressionsförhållande	11.5
Transmission	Transmission	Kedja	Transmission	Kedja
Cylindrar	Cylindrar	2	Cylindrar	2
Takter	Takter	Fyrtakt	Takter	Fyrtakt
Ventiler	Ventiler	Desmodromik, DOHC	Ventiler	Desmodromik, DOHC
Kylning	Kylning	flytande	Kylning	flytande
Slagvolym	Slagvolym	937 cm3	Slagvolym	1,198.4 cm3

Främre upphängning

Främre upphängning	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel
Märke	Märke	Kayaba	Märke	Sachs

Bakre upphängning

Märke	Märke	Sachs	Märke	Sachs

Frambromsar

Typ	Typ	Dubbel skiva	Typ	Dubbel skiva
Kolv	Kolv	Fyra kolvar	Kolv	Fyra kolvar
Teknik	Teknik	radiell, Monoblock	Teknik	radiell

Bakbromsar

Typ	Typ	Skiva	Typ	Skiva
Kolv	Kolv	Dubbel kolv	Kolv	Dubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystem	Avancerade förarassistanssystem	ABS, elektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Snabbväxlare, Antispinnsystem	Avancerade förarassistanssystem	ABS

Mått och vikter

Bredd på framhjul	Bredd på framhjul	120 mm	Bredd på framhjul	120 mm
Höjd på framhjul	Höjd på framhjul	70 %	Höjd på framhjul	70 %
Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	19 tum	Diameter på framhjul	17 tum
Bredd på bakhjul	Bredd på bakhjul	170 mm	Bredd på bakhjul	190 mm
Höjd på bakhjul	Höjd på bakhjul	60 %	Höjd på bakhjul	55 %
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	17 tum	Diameter på bakhjul	17 tum
Hjulbas	Hjulbas	1,594 mm	Hjulbas	1,530 mm
Säteshöjd	Säteshöjd	790 mm	Säteshöjd	850 mm
Torrvikt (med ABS)	Torrvikt (med ABS)	202 kg	Torrvikt (med ABS)	206 kg
Tjänstevikt (med ABS)	Tjänstevikt (med ABS)	225 kg	Tjänstevikt (med ABS)	234 kg
Bränsletankskapacitet	Bränsletankskapacitet	20 l	Bränsletankskapacitet	20 l
Licensefterlevnad	Licensefterlevnad	A2, A	Licensefterlevnad	A

Pros and Cons in comparison

Ducati Multistrada V2 S 2023

Ducati Multistrada V2 S imponerar med sitt sportiga DNA, sin toppmoderna teknik och sina smidiga köregenskaper. Den är förstahandsvalet för dynamiska förare som värdesätter prestanda och precision när de reser. Trots sin lägre vikt imponerar den med hög stabilitet och ett omfattande elektronikpaket. Mindre svagheter som den begränsade komforten i lägre hastigheter eller den något klumpiga quickshiftern i snäva kurvor förstör knappast den positiva helhetsbilden.

Mångsidigt, semiaktivt chassi

välkontrollerade bromsar

sportig men ändå bekväm körställning

väl lämpad för mindre förare

omfattande standardutrustning som är bekväm för passagerare

sportig, högvarvig motor med typisk Ducati-karaktär

låg vikt på endast 225 kg - perfekt för sportiga köregenskaper

omfattande elektronikpaket inklusive ABS för kurvtagning, antispinn och quickshifter

smal midja, optimal ergonomi för mindre förare

Vridmomentet något begränsat i det lägre varvtalsområdet

quickshiftern inte alltid smidig vid låga hastigheter

sittkomforten vid långa resor mindre uttalad än hos touring-orienterade konkurrenter