Kawasaki Z1000 2014 vs. Ducati Monster 1100 Evo 2011

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014

Ducati Monster 1100 Evo 2011

Ducati Monster 1100 Evo 2011

Loading...

Överblick - Kawasaki Z1000 2014 vs Ducati Monster 1100 Evo 2011

Kawasaki Z1000 2014 och Ducati Monster 1100 Evo 2011 är båda nakenmotorcyklar med sofistikerad design och bra bromssystem. Z1000 har en kraftfull motor med 142 hk och 111 Nm vridmoment, medan Monster 1100 Evo har en något mindre kraftfull motor med 100 hk och 103 Nm vridmoment. Z1000 har fyra cylindrar och flytande kylning, medan Monster 1100 Evo har endast två cylindrar och luftkylning. Slagvolymen för Z1000 är 1043 cm3, medan Monster 1100 Evo har en slagvolym på 1078 cm3.

När det gäller chassityp har Z1000 en dubbel vagga-ram, medan Monster 1100 Evo har en rörformig ram. Båda motorcyklarna har dubbla skivbromsar med fyra kolvar och radiell teknik fram. Båda har också 17-tums hjul, med Z1000 med en bredd på 120 mm fram och 190 mm bak, medan Monster 1100 Evo har en bredd på 120 mm fram och 180 mm bak. Hjulbasen för Z1000 är 1435 mm och för Monster 1100 Evo är det 1450 mm. Säteshöjden för Z1000 är 815 mm och för Monster 1100 Evo är det 810 mm. Båda motorcyklarna har en bränsletankskapacitet på 13,5-15 liter.

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014

När det gäller fördelar har både Z1000 och Monster 1100 Evo en sofistikerad design och erbjuder en bekväm körupplevelse. Z1000 har också ett behagligt ljud och bra bromsar. Monster 1100 Evo har ett bekvämt säte, bra traktionskontroll och ABS samt lekfulla köregenskaper.

Ducati Monster 1100 Evo 2011

Ducati Monster 1100 Evo 2011

När det gäller nackdelar har Z1000 ett högt inköpspris jämfört med S1000R. Monster 1100 Evo har delvis överflödiga elektroniska delar.

Sammanfattningsvis är både Kawasaki Z1000 2014 och Ducati Monster 1100 Evo 2011 attraktiva nakenmotorcyklar med sina egna fördelar och nackdelar. Z1000 erbjuder en kraftfullare motor och en mer sofistikerad design, medan Monster 1100 Evo har en bekväm sittställning och extra elektroniska funktioner som traktionskontroll och ABS. Valet mellan de två beror på förarens preferenser och prioriteringar.

Tekniska specifikationer Kawasaki Z1000 2014 jämför med Ducati Monster 1100 Evo 2011

Kawasaki Z1000 2014
Ducati Monster 1100 Evo 2011

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter77 mmHåldiameter98 mm
TaktTakt56 mmTakt71.5 mm
MotoreffektMotoreffekt142 hkMotoreffekt100 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt10,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt7,500 varv/min
VridmomentVridmoment111 NmVridmoment103 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7,300 varv/minVarvtal vid vridmoment6,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.8 Kompressionsförhållande11.3
CylindrarCylindrar4Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
KylningKylningflytandeKylningLuft
SlagvolymSlagvolym1,043 cm3Slagvolym1,078 cm3

Chassi

RamtypRamtypDubbel vaggaRamtypRörformig

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiell, PetalTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvEnkel kolvKolvDubbel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFast krumcirkelIsoleringsfästeFast krumcirkel

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul50 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,435 mmHjulbas1,450 mm
SäteshöjdSäteshöjd815 mmSäteshöjd810 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet15 lBränsletankskapacitet13.5 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 (2014) är ett statement mot sin tids elektroniska trend - och det är precis det som gör den speciell idag. Dess karaktäristiska fyrcylindriga motor, mekaniska direkthet och kompromisslösa fokus på det väsentliga slår an en sträng i en tid då många motorcyklar har blivit rullande datorer. Ja, den saknar moderna assistanssystem och perfekt vindskydd. Men den erbjuder en autentisk körupplevelse på en naken motorcykel, i kombination med japansk tillförlitlighet och rimliga underhållskostnader. Z1000 är inte en maskin för databladsknarkare eller elektronikfans - det är en motorcykel för människor som fortfarande vill fatta sina egna beslut när de kör. En ärlig motorcykel med karaktär som fortsätter att inspirera även efter många år och som mer än väl uppfyller sin roll som ett känslomässigt alternativ till den digitala moderna tidsåldern.

Stark karaktär 1043cc fyrcylindrig rad

Enastående körkultur

Direkt gasrespons

Låga underhållskostnader

Hög tillförlitlighet

God tillgång till reservdelar

Högt andrahandsvärde

Balanserad hantering

Stabil väghållning

Högkvalitativt utförande

Puristiskt körkoncept

Autentisk körupplevelse

Stor fanskara

Robust lämplighet för vardagsbruk

Mekanisk direkthet

Aktiv ägarscen

Inga moderna förarassistanssystem

Ingen quickshifter

I praktiken är den relativt lilla bränsletanken ibland i vägen

Hård sits

Vibrationer vid höga varvtal

Relativt trög vid snabba riktningsförändringar

Stötdämparuppsättningen relativt fast - Chassits prestanda inte tillräckligt bra för krävande förare

Läs hela artikeln på 1000PS.com

Ducati Monster 1100 Evo 2011

Ducati Monster 1100 Evo 2011

Trots en överflödig mängd elektroniska finesser är Monster 1100 Evo en ärlig nakenmotorcykel i bästa Bolognese-tradition. Det är inte bara den vackraste "New Monster", utan också den snabbaste. Med 100 hk och 105 Nm är de inre värdena lika balanserade som de yttre.

Sofistikerad design, bekvämt säte, bra traktionskontroll, ABS, lekfulla köregenskaper.

Delvis överflödiga elektroniska delar.

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Kawasaki Z1000 vs Ducati Monster 1100 Evo

Det finns några få huvudskillnader mellan en Kawasaki Z1000 2014 och en Ducati Monster 1100 Evo 2011. Vad gäller pris är de verkliga genomsnittspriserna för båda motorcyklarna så gott som detsamma. Jämfört med Ducati Monster 1100 Evo 2011 finns det flera Kawasaki Z1000 2014 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 12 jämfört med 9. Det går snabbare att sälja en Ducati Monster 1100 Evo med 68 dagar jämfört med 75 dagar för en Kawasaki Z1000. Ända sedan modellår 2005 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 41 granskningar för Kawasaki Z1000 och 5 för Ducati Monster 1100 Evo ända sedan modellår 2010. Den första granskningen av Kawasaki Z1000 publicerades den 2002-09-02 och har nu visats mer än 5 800 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 16 000 visningar för den första granskningen av Ducati Monster 1100 Evo som publicerades den 2011-05-19.

Pris Kawasaki Z1000

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Ducati Monster 1100 Evo

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH