Honda CBR 300 R 2015 vs. KTM RC 390 2019

Honda CBR 300 R 2015

Honda CBR 300 R 2015

KTM RC 390 2019

KTM RC 390 2019

Loading...

Tekniska specifikationer Honda CBR 300 R 2015 jämför med KTM RC 390 2019

Honda CBR 300 R 2015
KTM RC 390 2019

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter76 mmHåldiameter89 mm
TaktTakt63 mmTakt60 mm
MotoreffektMotoreffekt30.9 hkMotoreffekt44 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,500 varv/min
VridmomentVridmoment27 NmVridmoment35 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7,250 varv/minVarvtal vid vridmoment7,250 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande10.7 Kompressionsförhållande12.5
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
CylindrarCylindrar1Cylindrar1
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
SlagvolymSlagvolym286 cm3Slagvolym373.2 cm3

Chassi

RamRamStålRamKrom-molybden
RamtypRamtypTwin TubeRamtypRörformig

Frambromsar

KolvKolvDubbel kolvKolvFyra kolvar

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul110 mmBredd på framhjul110 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul140 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,380 mmHjulbas1,340 mm
SäteshöjdSäteshöjd785 mmSäteshöjd820 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)164 kgTjänstevikt (med ABS)147 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet13 lBränsletankskapacitet10 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadA2LicensefterlevnadA2

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Honda CBR 300 R 2015

Honda CBR 300 R 2015

Små supersportcyklar, särskilt de under 500 kubikmeter, är tyvärr fortfarande förlöjligade. Men när det gäller rolig, sportig körning är det inte nödvändigtvis prestandan som räknas. Den övergripande inställningen och de enskilda komponenterna måste vara rätt, vilket är fallet med CBR 300 R. Designen ser mogen, smal och vass ut, vikten är ett drömvärde i supersportsektorn och bromsarna är lika känsliga som de är kraftfulla. Om du varvar CBR 300 R ordentligt och låter den gå, kommer många att sluta skratta.

Supersportig design

mycket bra bromsar

tydlig instrumentpanel

hög underhållningsfaktor

Kräver mycket varvtal

sittpositionen är tröttande i längden

KTM RC 390 2019

KTM RC 390 2019

Om du spenderar cirka 8 500 euro (Tyskland) eller knappt 9 000 euro (Österrike) på RC390 R och sedan har cirka 11 000 euro över för SSP 300-kitet, får du racingutrustning som är redo för världsmästerskap. "Ready to Race", namnet säger egentligen allt. I det här fallet skulle "Ready to win the World Championship" nästan vara mer passande, eftersom delpaketet verkligen är så komplett och uppfyller FIM-reglerna. KTM gör allt de kan för att tillgodose alla dem som funderar på att på allvar ge sig in i racingvärlden, särskilt naturligtvis alla unga förhoppningsfulla där ute. KTM Customer Racing, jag drar på mig hjälmen! Bravo!

Det har aldrig varit lättare att få tag på en tävlingsmaskin som passar för världsmästerskapen.

Insikten att jag troligtvis inte kommer att bli en begåvad ringrider.

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Honda CBR 300 R vs KTM RC 390

Pris Honda CBR 300 R

Tyvärr är de uppgifter vi har tillgång till inte tillräckliga för att ge meningsfull prisinformation för denna modell.

Pris KTM RC 390

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser