MV Agusta F4 1000 RR 2013 vs. MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2025

MV Agusta F4 1000 RR 2013

MV Agusta F4 1000 RR 2013

MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2025

MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2025

Loading...

Overview - MV Agusta F4 1000 RR 2013 vs MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2025

MV Agusta F4 1000 RR 2013

MV Agusta F4 1000 RR 2013

MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2025

MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2025

Technical Specifications MV Agusta F4 1000 RR 2013 compared to MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2025

MV Agusta F4 1000 RR 2013
MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2025

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter79 mmHåldiameter79 mm
TaktTakt50.9 mmTakt50.9 mm
MotoreffektMotoreffekt201 hkMotoreffekt208 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt13,600 varv/minVarvtal vid maximal effekt13,000 varv/min
VridmomentVridmoment111 NmVridmoment116.5 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment9,600 varv/minVarvtal vid vridmoment11,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande13.4 Kompressionsförhållande13.4
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebad, AntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
SlagvolymSlagvolym998 cm3Slagvolym998 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeÖhlinsMärkeÖhlins
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningEnkel svängarmUpphängningEnkel svängarm
MärkeMärkeÖhlinsMärkeÖhlins
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Chassi

RamRamAluminiumRamStål
RamtypRamtypRörformigRamtypRörformig

Frambromsar

KolvKolvFyra kolvarKolvSex kolvar
TeknikTeknikradiell, MonoblockTeknikradiell
MärkeMärkeBremboMärkeBrembo

Bakbromsar

KolvKolvFyra kolvarKolvDubbel kolv
MärkeMärkeNissinMärkeBrembo

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemElektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Antispinnsystem, elektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Startstyrning, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare med blipper, Farthållare, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul200 mmBredd på bakhjul200 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,115 mmLängd2,080 mm
BreddBredd750 mmBredd805 mm
HjulbasHjulbas1,430 mmHjulbas1,415 mm
SäteshöjdSäteshöjd830 mmSäteshöjd845 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet17 lBränsletankskapacitet16 l
Högsta hastighetHögsta hastighet297 km/hHögsta hastighet300 km/h

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

MV Agusta F4 1000 RR 2013

MV Agusta F4 1000 RR 2013

Unfortunately, our editors did not test this model.

MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2025

MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2025

MV Agusta Superveloce 1000 Series Oro är mer än bara en motorcykel. Den är ett statement, en kärleksförklaring till design och prestanda, ett samlarobjekt med sin begränsade upplaga på endast 500 enheter och definitivt en klassiker för morgondagen. Vi kan bara hoppas att några framtida ägare faktiskt kommer att ta ut den på vägarna. Med mycket tur får du se en i det vilda. Håll ögonen öppna!

gigantiskt ljud

ädla material

perfekt utförande

hög exklusivitet

förvånansvärt mycket kvarvarande komfort

enastående stabilitet

enorm prestanda

handgjord i Italien

Typiskt låg påverkan i segmenten

värmeutveckling vid låg hastighet

Alternative Comparisons