Kymco Downtown 125i 2020 vs. Kymco K-XCT 125i 2015

Kymco Downtown 125i 2020

Kymco Downtown 125i 2020

Kymco K-XCT 125i 2015

Kymco K-XCT 125i 2015

Loading...

Technical Specifications Kymco Downtown 125i 2020 compared to Kymco K-XCT 125i 2015

Kymco Downtown 125i 2020
Kymco K-XCT 125i 2015

Motor och drivlina

MotoreffektMotoreffekt13.3 hkMotoreffekt14.9 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,750 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,000 varv/min
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
TransmissionstypTransmissionstypAutomatiskTransmissionstypAutomatisk
CylindrarCylindrar1Cylindrar1
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym124 cm3Slagvolym124.8 cm3

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängenhetUpphängningEnkel svängarm

Frambromsar

TeknikTeknikWaveTeknikWave

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul80 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul14 tumDiameter på framhjul14 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul13 tumDiameter på bakhjul13 tum
LängdLängd2,250 mmLängd2,120 mm
BreddBredd780 mmBredd785 mm
HöjdHöjd1,310 mmHöjd1,280 mm
SäteshöjdSäteshöjd790 mmSäteshöjd830 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet12.5 lBränsletankskapacitet11 l
Högsta hastighetHögsta hastighet100 km/hHögsta hastighet101 km/h
LicensefterlevnadLicensefterlevnadA1LicensefterlevnadA1

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Kymco Downtown 125i 2020

Kymco Downtown 125i 2020

Unfortunately, our editors did not test this model.

Kymco K-XCT 125i 2015

Kymco K-XCT 125i 2015

Det största pluset med Kymco K-XCT 125i är dess utseende, det andra är dess pris-prestanda-förhållande. Visuellt framstår den som mycket mer seriös och mogen än de flesta konkurrerande modeller och behöver inte gömma sig för premiumtillverkarna när det gäller utförande och övergripande kvalitet. Speciellt eftersom Kymco också tillverkar motorer för andra märken. Den fasta fjädringsinställningen är välmenande, men är för hård för daglig användning. Bromsarna gör också rättvisa åt de sportiga ambitionerna hos K-XCT. 125:an har verkligen inget att hämta från sin storebror, K-XCXT 300i.

cool design

kraftfulla bromsar

sportig prestanda

rimligt pris

Jämförelsevis tung

dåligt vindskydd

mycket styvt chassi

Alternative Comparisons