BMW S 1000 RR 2019 vs. Aprilia RSV4 RR 2016

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

Aprilia RSV4 RR 2016

Aprilia RSV4 RR 2016

Loading...

Överblick - BMW S 1000 RR 2019 vs Aprilia RSV4 RR 2016

BMW S 1000 RR 2019 och Aprilia RSV4 RR 2016 är båda supersportmotorcyklar med imponerande tekniska specifikationer. BMW S 1000 RR har en radmotor medan Aprilia RSV4 RR har en V-motor. Båda motorcyklarna har fyra cylindrar och DOHC-ventiler.

När det gäller prestanda har BMW S 1000 RR 207 hk mot Aprilia RSV4 RR:s 201 hk. BMW-motorn har också ett vridmoment på 113 Nm, medan Aprilia-motorn har 115 Nm. Båda motorcyklarna har en slagvolym på 999 cm3.

Både BMW S 1000 RR och Aprilia RSV4 RR har en up-och-nedvänd teleskopgaffel i främre upphängningen. De har också enkel stötdämpare i bakre upphängningen. Chassit på båda motorcyklarna är tillverkat av aluminium.

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

Frambromsarna på båda motorcyklarna består av dubbla skivor. BMW S 1000 RR har radiell teknik för sina frambromsar, medan Aprilia RSV4 RR har radiell och monoblockteknik.

Båda motorcyklarna har avancerade förarassistanssystem som ABS, snabbväxlare och antispinnsystem. Aprilia RSV4 RR har också antiframhjulsslyftning.

När det gäller mått och vikter har BMW S 1000 RR en hjulbas på 1441 mm och en säteshöjd på 824 mm. Aprilia RSV4 RR har en hjulbas på 1420 mm och en säteshöjd på 845 mm. BMW-motorcykeln har en bränsletankskapacitet på 16,5 liter medan Aprilia-motorcykeln har en kapacitet på 18,5 liter.

Aprilia RSV4 RR 2016

Aprilia RSV4 RR 2016

BMW S 1000 RR 2019 har fördelar som en mycket linjär kraftöverföring, ett brett varvtalsband och en behaglig modulering. Den har också en superb elektronikpaket och en utmärkt växlingsassistent. BMW-motorcykeln har en mer aktiv sittställning och högkvalitativa detaljer som ram, svängarm och display.

Aprilia RSV4 RR 2016 har fördelar som en kompakt och extremt kraftfull V4-motor med en stark karaktär. Den har också ett stabilt chassi och ett unikt utseende. Aprilia-motorcykeln har också funktioner som traction control och power modes.

Nackdelarna med BMW S 1000 RR 2019 inkluderar en förlorad "spänning" på grund av den linjära kraftöverföringen och en något krävande menynavigering. Nackdelarna med Aprilia RSV4 RR 2016 inkluderar att den kan vara något liten för långa cyklister och att den har en mycket styv konstruktion.

Tekniska specifikationer BMW S 1000 RR 2019 jämfört med Aprilia RSV4 RR 2016

BMW S 1000 RR 2019
Aprilia RSV4 RR 2016

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypV
HåldiameterHåldiameter80 mmHåldiameter78 mm
SlagSlag49,7 mmSlag52,3 mm
MotoreffektMotoreffekt207 hkMotoreffekt201 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt13 500 varv/minVarvtal vid maximal effekt13 000 varv/min
VridmomentVridmoment113 NmVridmoment115 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment10 500 varv/minVarvtal vid vridmoment10 500 varv/min
StartmotorStartmotorElektriskStartmotorElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebad, AntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad, Antihopping
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym999 cm³Slagvolym999,6 cm³

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel

Bakre upphängning

StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare

Chassi

RamRamAluminiumRamAluminium

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
TeknikTeknikradiellTeknikradiell, Monoblock

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvEnkel kolvKolvDubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Startstyrning, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Startstyrning, Snabbväxlare, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul200 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2 073 mmLängd2 040 mm
BreddBredd846 mmBredd735 mm
HjulbasHjulbas1 441 mmHjulbas1 420 mm
SäteshöjdSäteshöjd824 mmSäteshöjd845 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet16,5 lBränsletankskapacitet18,5 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

En riktig "allround" superbike. BMW vet hur man utnyttjar sina styrkor både på racerbanan och på landsvägarna. Tack vare variabel kamaxelstyrning är den kraftfulla motorn redan imponerande i botten och accelererar harmoniskt över hela varvtalsområdet, med gott om kraft i alla områden. Chassit är verkligen enastående för hobbyföraren i alla situationer, ger transparent feedback och erbjuder många justeringsalternativ. Körställningen är sportig men ändå relativt bekväm. Elektroniken fungerar mycket harmoniskt utan att vara nedlåtande mot föraren - TOPP!

Mycket linjär kraftöverföring, vilket gör den särskilt kontrollerbar. Brett varvtalsområde och behaglig modulering

tack vare ShiftCam, gott om kraft även i det lägre varvtalsområdet

utmärkt DDC - precision och topprestanda

superelektronikpaket

harmonisk helhet både på landsvägen och på racerbanan

Delvis verkar cykeln nästan lite "karaktärslös" jämfört med Aprilia och Honda

i direkt jämförelse släpar cykeln något efter på databladet

Aprilia RSV4 RR 2016

Aprilia RSV4 RR 2016

Aprilia sticker ut från mängden med sitt välklingande V4-ljud, som låter mer som en tvåcylindrig motor än en skrikande radfyra. Du känner dig omedelbart hemma på RSV4 RR och kan köra med anständiga lutningsvinklar direkt utan att behöva känna dig fram. När det gäller väghållningen är den mycket behaglig, även om du sitter ganska högt upp på den. Den är lite för kompakt för längre förare. Jämfört med sin föregångare är den lättare att köra, men samtidigt betydligt starkare och snabbare. Den är särskilt bra på att ta sig in i kurvor med bra feedback från framhjulet.

Kompakt och extremt kraftfull V4-motor

mycket stark karaktär

stabilt chassi

unikt utseende

traction control, power modes

något liten för långa cyklister

mycket styv konstruktion

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW S 1000 RR vs Aprilia RSV4 RR

Det finns några få huvudskillnader mellan en BMW S 1000 RR 2019 och en Aprilia RSV4 RR 2016. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en BMW S 1000 RR 2019 cirka 32% högre. Jämfört med Aprilia RSV4 RR 2016 finns det flera BMW S 1000 RR 2019 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 11 jämfört med 4. Det går snabbare att sälja en BMW S 1000 RR med 63 dagar jämfört med 199 dagar för en Aprilia RSV4 RR. Ända sedan modellår 2010 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 135 granskningar för BMW S 1000 RR och 8 för Aprilia RSV4 RR ända sedan modellår 2015. Den första granskningen av BMW S 1000 RR publicerades den 2008-04-16 och har nu visats mer än 4 000 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 51 900 visningar för den första granskningen av Aprilia RSV4 RR som publicerades den 2014-11-21.

Pris BMW S 1000 RR

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Aprilia RSV4 RR

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser