BMW R 1300 GS 2025 vs. Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

BMW R 1300 GS 2025

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Överblick - BMW R 1300 GS 2025 vs Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

BMW R 1300 GS 2025

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Tekniska specifikationer BMW R 1300 GS 2025 jämför med Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

BMW R 1300 GS 2025

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

BMW R 1300 GS 2025

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Motor och drivlina

Motortyp	Motortyp	Boxer	Motortyp	Radmotor
Håldiameter	Håldiameter	106.5 mm	Håldiameter	90 mm
Takt	Takt	73 mm	Takt	60.7 mm
Motoreffekt	Motoreffekt	145 hk	Motoreffekt	150 hk
Varvtal vid maximal effekt	Varvtal vid maximal effekt	7,750 varv/min	Varvtal vid maximal effekt	9,000 varv/min
Vridmoment	Vridmoment	149 Nm	Vridmoment	130 Nm
Varvtal vid vridmoment	Varvtal vid vridmoment	6,500 varv/min	Varvtal vid vridmoment	7,000 varv/min
Kompressionsförhållande	Kompressionsförhållande	13.3	Kompressionsförhållande	13.2
Bränslesystem	Bränslesystem	Injicering	Bränslesystem	Injicering
Pådrag	Pådrag	Elektrisk	Pådrag	Elektrisk
Kopplingstyp	Kopplingstyp	Antihopping	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad
Transmission	Transmission	kardan	Transmission	kardan
Transmissionstyp	Transmissionstyp	Växelspak	Transmissionstyp	Växelspak
Antal växlar	Antal växlar	6	Antal växlar	6
Cylindrar	Cylindrar	2	Cylindrar	3
Takter	Takter	Fyrtakt	Takter	Fyrtakt
Ventiler per cylinder	Ventiler per cylinder	4	Ventiler per cylinder	4
Ventiler	Ventiler	DOHC	Ventiler	DOHC
Kylning	Kylning	vätskeluft	Kylning	flytande
Slagvolym	Slagvolym	1,300 cm3	Slagvolym	1,160 cm3

Främre upphängning

Främre upphängning	Främre upphängning	Teleskopspak	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel
Slaglängd	Slaglängd	190 mm	Slaglängd	200 mm

Bakre upphängning

Upphängning	Upphängning	Paralever	Upphängning	Svängarm
Stötdämpare	Stötdämpare	Enkel stötdämpare	Stötdämpare	Enkel stötdämpare
Slaglängd	Slaglängd	200 mm	Slaglängd	200 mm
Justering	Justering	Förspänning	Justering	Förspänning
Material	Material	Aluminium	Material	Aluminium

Chassi

Ram	Ram	Stål	Ram	Stål
Ramtyp	Ramtyp	aktiv motor	Ramtyp	Rörformig
Lutningsvinkel	Lutningsvinkel	63.8 grad	Lutningsvinkel	65.9 grad
Bihang	Bihang	112 mm	Bihang	120 mm

Frambromsar

Typ	Typ	Dubbel skiva	Typ	Dubbel skiva
Diameter	Diameter	310 mm	Diameter	320 mm
Kolv	Kolv	Fyra kolvar	Kolv	Fyra kolvar
Manövrering	Manövrering	Hydraulik	Manövrering	Hydraulik
Teknik	Teknik	radiell	Teknik	radiell, Monoblock

Bakbromsar

Typ	Typ	Skiva	Typ	Skiva
Diameter	Diameter	285 mm	Diameter	282 mm
Kolv	Kolv	Dubbel kolv	Kolv	Enkel kolv
Isoleringsfäste	Isoleringsfäste	Flytande krumcirkel	Isoleringsfäste	Flytande krumcirkel

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystem	Avancerade förarassistanssystem	ABS, Antispinnsystem, Backstartsassistans, Körlägen, Kombinerat bromssystem, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Farthållare, Antispinnsystem	Avancerade förarassistanssystem	Backstartsassistans, elektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare med blipper, Farthållare, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjul	Bredd på framhjul	120 mm	Bredd på framhjul	120 mm
Höjd på framhjul	Höjd på framhjul	70 %	Höjd på framhjul	90 %
Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	19 tum	Diameter på framhjul	19 tum
Bredd på bakhjul	Bredd på bakhjul	170 mm	Bredd på bakhjul	150 mm
Höjd på bakhjul	Höjd på bakhjul	60 %	Höjd på bakhjul	70 %
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	17 tum	Diameter på bakhjul	18 tum
Längd	Längd	2,212 mm	Längd	2,245 mm
Bredd	Bredd	1,000 mm	Bredd	982 mm
Hjulbas	Hjulbas	1,518 mm	Hjulbas	1,560 mm
Säteshöjd	Säteshöjd	850 mm	Säteshöjd	850 mm
Tjänstevikt (med ABS)	Tjänstevikt (med ABS)	237 kg	Tjänstevikt (med ABS)	245 kg
Bränsletankskapacitet	Bränsletankskapacitet	19 l	Bränsletankskapacitet	20 l
Licensefterlevnad	Licensefterlevnad	A	Licensefterlevnad	A

Utrustning

Utrustning	Utrustning	LED-strålkastare, TFT-display	Utrustning	Bluetooth, Anslutningsbarhet, Uppvärmda grepp, Tangentlöst system, Kurvtagningsbelysning, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display, justerbar vindruta

Jämför för- och nackdelar

BMW R 1300 GS 2025

BMW har utvecklat nya R 1300 GS med stor erfarenhet och expertis, vilket återspeglas i dess avancerade teknik och mångsidighet. Modellen tilltalar både erfarna och nya förare och erbjuder en imponerande kombination av prestanda, komfort och toppmodern utrustning. Det är en lyckad blandning av kompakthet, kraft och lyx som fungerar både i terräng och på väg.

Kraftfull motor med mycket sportigt responsbeteende

Mycket bra väggrepp

Stabila köregenskaper - motorcykeln är ändå smidig och kurvvänlig

Handskydden ger ett bra vindskydd

Med minimal utrustning framstår motorcykeln som mer kompakt och sportig än tidigare

Välintegrerad radarkontroll för farthållare

Begripligt manövreringskoncept

Lättläst display

brett utbud av ergonomiska anpassningsalternativ

Välfungerande och diskret integrerat nödsamtalssystem

Mycket bra balans med olika lastförhållanden

En mer dynamisk omorientering av Boxermotorn kostar den den oövervinnlighet som är typisk för Boxers när man accelererar från låga varvtal

Alla önskade konfigurationer är inte möjliga - ibland måste onödiga extrafunktioner väljas

Fjädringen fungerar på en bra nivå - dock erbjuds inte ett helt felfritt responsbeteende, inte heller ett riktigt brett justeringsområde

Front Collision Warning (FCW) utlöser irriterande falsklarm vid tuff vardagskörning

ABS-systemet ger för mycket feedback till bromshandtaget vid sportig körning

Sidopanelens känslighet för repor i tuff terräng och vid användning av grova stövlar

Handskydd med integrerade blinkers är inte lämpliga för offroad-användning

Speglar med integrerat varningssystem för döda vinkeln och exponerade kablar som inte är lämpliga för terrängkörning

Trots den höga prisnivån på GS lämnar kvaliteten på vissa komponenter, såsom växelspaken i plast, mycket övrigt att önska

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT Pro levereras med en kraftfull trecylindrig radmotor och massor av utrustning. Det bekymmersfria allroundpaketet på två hjul är lätt att kontrollera, men föredrar helt klart ett lugnare tempo. Om det inte stör dig kommer du att njuta av det smidiga elektroniska chassit, bra vindskydd och en hel mängd komfortfunktioner. Den nyutvecklade Tiger 1200 är dock (fortfarande) inte helt rund på vissa områden, vilket till exempel kan ses på de starkare lastförändringsreaktionerna och högfrekventa vibrationerna på motorvägssträckor.

Linjär, förutsägbar kraftöverföring

omfattande elektronikpaket

bra vindskydd

bekväm körställning

toppbromsar

Högfrekventa vibrationer vid vissa motorvarvtal

ganska tröga köregenskaper

reaktioner vid lastväxling

handtagen är ogynnsamt placerade för förare som sitter på passagerarsätet

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW R 1300 GS vs Triumph Tiger 1200 GT PRO

Pris BMW R 1300 GS

Årsmodell

Genomsnittligt marknadspris

Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Triumph Tiger 1200 GT PRO

Årsmodell

Genomsnittligt marknadspris

Aktuellt genomsnittligt marknadspris