BMW S 1000 XR 2015 vs. BMW R 1200 RS 2015

BMW S 1000 XR 2015 är en sporttouringmaskin med en radmotor som ger imponerande 160 hk och ett vridmoment på 112 Nm. Den har en kedjedriven transmission och fyra cylindrar. Med en slagvolym på 999 cm3 är den kraftfull och kapabel att leverera snabb acceleration. Framfjädringen består av en teleskopgaffel och bakfjädringen är en svängarm. Chassit är tillverkat av aluminium och har en Twin Tube-ram. Frambromsarna är dubbla skivor med radiell teknik. Framhjulet har en bredd på 120 mm och en diameter på 17 tum, medan bakhjulet har en bredd på 190 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1548 mm och sitsen är 840 mm hög. Med en tjänstevikt på 228 kg och en bränsletankskapacitet på 20 l är den relativt lätt och har en god räckvidd.

BMW R 1200 RS 2015 är också en sporttouringmaskin, men med en boxermotor som ger 125 hk och ett vridmoment på 125 Nm. Den har en kardandriven transmission och två cylindrar. Slagvolymen är 1170 cm3, vilket ger den tillräckligt med kraft för att ge en smidig och kontrollerbar körupplevelse. Precis som S 1000 XR har den en teleskopgaffel fram och en Paralever-upphängning bak. Chassit är tillverkat av stål och har en aktiv motorram. Frambromsarna är dubbla skivor med radiell teknik. Framhjulet har en bredd på 120 mm och en diameter på 17 tum, medan bakhjulet har en bredd på 180 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1530 mm och sitsen är 820 mm hög. Med en tjänstevikt på 236 kg och en bränsletankskapacitet på 18 l är den något tyngre än S 1000 XR men fortfarande hanterbar och bränslesnål.

BMW S 1000 XR 2015

BMW S 1000 XR 2015 har flera fördelar jämfört med R 1200 RS 2015. För det första har den en starkare motor, vilket ger bättre acceleration och prestanda. Dessutom har den en cool design och högkvalitativt utförande, vilket ger den ett attraktivt utseende och en lyxig känsla. Väghållningen är stabil och säker, vilket gör den till en pålitlig följeslagare på långa resor. ABS och ASC är standard, vilket ger extra säkerhet och kontroll. Sitsen är bekväm och ergonomin är lyckad även för långa förare.

BMW R 1200 RS 2015 har också sina fördelar. Den har en smidig boxermotor med fritt varvtal och ger ett svalt och dämpat ljud. Vindskyddet är bra och justerbart, vilket ger en bekväm körupplevelse på längre turer. Sittpositionen är också bekväm och lämplig för touring. Chassit är stabilt och ger en trygg och säker körning. Precis som S 1000 XR har den ABS och traction control som standard, vilket ger extra säkerhet och kontroll. Dessutom har den valbara körlägen och en frontoptik i stil med superbike S 1000 RR. Det finns också en omfattande tillbehörslista som ger möjlighet att anpassa och förbättra motorcykeln ytterligare.

Det finns också några nackdelar med båda modellerna. BMW S 1000 XR 2015 har vibrationer i mellanvarvtalsområdet, vilket kan vara irriterande under längre resor. Vindskyddet kunde vara bättre för att minska vindbruset och ge bättre skydd. Dessutom kan ljudet från avgasröret vara skrikande och obehagligt.

BMW R 1200 RS 2015

BMW R 1200 RS 2015 har en hastighetsmätare och varvräknare som är dåligt läsbara, vilket kan vara frustrerande och störande under körning. Dessutom erbjuds många funktioner endast mot extra kostnad, vilket kan göra motorcykeln dyrare än förväntat.

Sammanfattningsvis erbjuder både BMW S 1000 XR 2015 och BMW R 1200 RS 2015 bra prestanda och egenskaper för sporttouring. S 1000 XR har en starkare motor och en cool design, medan R 1200 RS har en smidig boxermotor och en bekväm sittposition. Båda modellerna har sina fördelar och nackdelar, så det är viktigt att överväga vilka funktioner och egenskaper som är viktigast för den individuella föraren.