BMW K 1300 R 2012 vs. BMW R 1200 GS Adventure 2011

BMW K 1300 R 2012

BMW R 1200 GS Adventure 2011
Loading...
Technical Specifications BMW K 1300 R 2012 compared to BMW R 1200 GS Adventure 2011
BMW K 1300 R 2012
BMW R 1200 GS Adventure 2011
Motor och drivlina
Motortyp | Motortyp | Radmotor | Motortyp | Boxer |
---|---|---|---|---|
Håldiameter | Håldiameter | 80 mm | Håldiameter | 101 mm |
Takt | Takt | 64.3 mm | Takt | 73 mm |
Motoreffekt | Motoreffekt | 172 hk | Motoreffekt | 104 hk |
Varvtal vid maximal effekt | Varvtal vid maximal effekt | 9,250 varv/min | Varvtal vid maximal effekt | 7,500 varv/min |
Vridmoment | Vridmoment | 140 Nm | Vridmoment | 115 Nm |
Varvtal vid vridmoment | Varvtal vid vridmoment | 8,250 varv/min | Varvtal vid vridmoment | 5,750 varv/min |
Kompressionsförhållande | Kompressionsförhållande | 13 | Kompressionsförhållande | 12 |
Kopplingstyp | Kopplingstyp | Flerplatta i oljebad | Kopplingstyp | enkelplatta, Torr |
Transmission | Transmission | kardan | Transmission | kardan |
Antal växlar | Antal växlar | 6 | Antal växlar | 6 |
Cylindrar | Cylindrar | 4 | Cylindrar | 2 |
Takter | Takter | Fyrtakt | Takter | Fyrtakt |
Slagvolym | Slagvolym | 1,293 cm3 | Slagvolym | 1,170 cm3 |
Främre upphängning
Främre upphängning | Främre upphängning | Tvärstag | Främre upphängning | Tvärstag |
---|
Bakre upphängning
Upphängning | Upphängning | Enkel svängarm | Upphängning | Enkel svängarm |
---|
Chassi
Ramtyp | Ramtyp | Twin Tube, aktiv motor | Ramtyp | aktiv motor |
---|
Frambromsar
Typ | Typ | Dubbel skiva | Typ | Dubbel skiva |
---|---|---|---|---|
Kolv | Kolv | Fyra kolvar | Kolv | Fyra kolvar |
Isoleringsfäste | Isoleringsfäste | Fast krumcirkel | Isoleringsfäste | Fast krumcirkel |
Bakbromsar
Typ | Typ | Skiva | Typ | Skiva |
---|---|---|---|---|
Kolv | Kolv | Dubbel kolv | Kolv | Dubbel kolv |
Isoleringsfäste | Isoleringsfäste | Flytande krumcirkel | Isoleringsfäste | Flytande krumcirkel |
Mått och vikter
Bredd på framhjul | Bredd på framhjul | 120 mm | Bredd på framhjul | 110 mm |
---|---|---|---|---|
Höjd på framhjul | Höjd på framhjul | 70 % | Höjd på framhjul | 80 % |
Bredd på bakhjul | Bredd på bakhjul | 180 mm | Bredd på bakhjul | 150 mm |
Höjd på bakhjul | Höjd på bakhjul | 55 % | Höjd på bakhjul | 70 % |
Längd | Längd | 2,228 mm | Längd | 2,240 mm |
Bredd | Bredd | 856 mm | Bredd | 990 mm |
Höjd | Höjd | 1,095 mm | Höjd | 1,525 mm |
Hjulbas | Hjulbas | 1,585 mm | Hjulbas | 1,510 mm |
Säteshöjd | Säteshöjd | 820 mm | Säteshöjd | 910 mm |
Torrvikt | Torrvikt | 217 kg | Torrvikt | 223 kg |
Tjänstevikt | Tjänstevikt | 242 kg | Tjänstevikt | 256 kg |
Bränsletankskapacitet | Bränsletankskapacitet | 19 l | Bränsletankskapacitet | 33 l |
Högsta hastighet | Högsta hastighet | 200 km/h | Högsta hastighet | 200 km/h |
Licensefterlevnad | Licensefterlevnad | A | Licensefterlevnad | A |
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
BMW K 1300 R 2012

Unfortunately, our editors did not test this model.
BMW R 1200 GS Adventure 2011

Under de senaste 30 årens utveckling har GS lärt sig allt den behöver veta för att förbli den mest sålda motorcykeln över 500 cc i åratal - över hela världen!
lättkörd
33-liters tank
ergonomi
bromsar
Ingenting
Price Comparison Avarage Market Price BMW K 1300 R vs BMW R 1200 GS Adventure
Price BMW K 1300 R
Model year
Current average market prices
Price BMW R 1200 GS Adventure
Model year
Current average market prices