Honda CRF250L 2013 vs. KTM 690 SMC R 2020

Honda CRF250L 2013

Honda CRF250L 2013

KTM 690 SMC R 2020

KTM 690 SMC R 2020

Loading...

Technical Specifications Honda CRF250L 2013 compared to KTM 690 SMC R 2020

Honda CRF250L 2013
KTM 690 SMC R 2020

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter76 mmHåldiameter105 mm
TaktTakt55 mmTakt80 mm
MotoreffektMotoreffekt23 hkMotoreffekt75 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt7,500 varv/min
VridmomentVridmoment22 NmVridmoment73.5 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7,000 varv/minVarvtal vid vridmoment5,600 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande10.7 Kompressionsförhållande12.7
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypAntihopping
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
CylindrarCylindrar1Cylindrar1
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym249 cm3Slagvolym690 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeShowaMärkeWP

Bakre upphängning

MärkeMärkeShowaMärkeWP

Chassi

RamRamStålRamKrom-molybden

Frambromsar

KolvKolvDubbel kolvKolvFyra kolvar

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv

Mått och vikter

Diameter på framhjulDiameter på framhjul21 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul120 mmBredd på bakhjul160 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul80 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul18 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,445 mmHjulbas1,470 mm
SäteshöjdSäteshöjd875 mmSäteshöjd890 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet7.7 lBränsletankskapacitet13.5 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadA2LicensefterlevnadA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Honda CRF250L 2013

Honda CRF250L 2013

Det råder ingen tvekan om att CRF250L även kan användas i lätt terräng, grusvägar är mycket roliga och enkla singelspår är inga problem alls. Endast svår terräng är inte riktigt möjligt på grund av de mjukt avstämda fjädringselementen.

Harmonisk fjädring

lätt att köra i terräng

bekväm, upprätt körställning

okomplicerad körning

lätt att hantera

upprätt, okomplicerad körning.

Bromsarna skulle kunna vara lite hårdare att använda, liksom den manuella kraften.

KTM 690 SMC R 2020

KTM 690 SMC R 2020

En stor, kraftfull singelcylinder, ett stabilt chassi, en dragvikt på drygt 160 kg och modern elektronik som stöd - bara dessa nyckeldata tyder på mycket körglädje. År 2024 är SMC-R kanske lite dammig i vissa avseenden och är inte längre den obestridda drottningen av supermoto med vägbehörighet, men den kan fortfarande erbjuda massor av supermoto-glädje och prestanda.

Kraftfull motor

Elektroniken kan stödja säkerhets- eller supermoto-manövrar efter behov

Stabilt, fullt justerbart chassi

Smidigt körbeteende

Bra ergonomi

Låg bränsleförbrukning

Bra quickshifter

Den gamla LC-displayen och halogenstrålkastarna är inte längre aktuella

Fjädring kunde absorbera små stötar mer harmoniskt

Bromsar inte alltför känsliga

Price Comparison Avarage Market Price Honda CRF250L vs KTM 690 SMC R

Price Honda CRF250L

Model year
Current average market prices

Price KTM 690 SMC R

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH