BMW S 1000 RR 2010 vs. Yamaha R1 2010
BMW S 1000 RR 2010
Yamaha R1 2010
Överblick - BMW S 1000 RR 2010 vs Yamaha R1 2010
BMW S 1000 RR 2010 är en supersportmotorcykel med en imponerande motoreffekt på 192 hk och ett vridmoment på 112 Nm. Den har en cylindervolym på 999 cm3 och är utrustad med en teleskopgaffel fram och en aluminiumram. Frambromsarna består av dubbla skivor och motorcykeln har en tjänstevikt på 204 kg. BMW S 1000 RR 2010 har en bränsletankskapacitet på 17,5 liter.
Yamaha R1 2010 är också en supersportmotorcykel med en kraftfull motor som producerar 181 hk och ett vridmoment på 115,5 Nm. Den har en cylindervolym på 998 cm3 och är utrustad med en upp-och-nedvänd teleskopgaffel fram och en aluminiumram av typen Deltabox. Precis som BMW S 1000 RR 2010 har den dubbla skivor som frambromsar. Yamaha R1 2010 har en tjänstevikt på 206 kg och en bränsletankskapacitet på 18 liter.
BMW S 1000 RR 2010
BMW S 1000 RR 2010 har flera fördelar jämfört med Yamaha R1 2010. Den har överlägsen prestanda och välfungerande körhjälpmedel som gör körningen smidigare. Motorcykeln är mycket snabb och har ett optimalt pris.
Yamaha R1 2010 har också sina fördelar. Den har en kraftfull motor och en sofistikerad motorkaraktär som ger en spännande körupplevelse. Bromssystemet är optimalt och körställningen är bekväm.
När det gäller nackdelar har BMW S 1000 RR 2010 vissa utmaningar. Trots sin överlägsna prestanda kan den vara svår att hantera på grund av sin smidighet och komplicerade köregenskaper. Bromsstabiliteten kan också vara ett problem och motorcykeln har en hög vikt.
Yamaha R1 2010
Yamaha R1 2010 har också några nackdelar att ta hänsyn till. Fjädringselementen är suboptimala och motorcykeln har en lägre topprestanda än BMW S 1000 RR 2010. Dragkraften kan vara något svag och även Yamaha R1 2010 har en hög vikt.
Sammanfattningsvis erbjuder både BMW S 1000 RR 2010 och Yamaha R1 2010 imponerande prestanda och är lämpliga för entusiaster av supersportmotorcyklar. Valet mellan de två beror på individuella preferenser och behov.
Tekniska specifikationer BMW S 1000 RR 2010 jämfört med Yamaha R1 2010
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
BMW S 1000 RR 2010
BMW kan fortfarande plocka poäng med hårda fakta 2015. Om du gillar topprestanda måste du köpa BMW. Den varvar upp otroligt kraftfullt på toppen och överträffar resten av fältet från 200 kilometer. Långa och tunga förare kommer att dra ännu mer nytta av detta. BMW har inte gjort det lätt för sig med denna maskin och har skapat en mycket universell motorcykel. Om du skulle utföra ett jämförande test med 50 olika förare (från nybörjare till proffs), skulle BMW uppnå det bästa genomsnittet av alla 1000cc-cyklar. Det elektroniska chassit och körhjälpmedlen gör proffsen snabba och nybörjarna säkra på vägen. En topprekommendation för en mycket bred målgrupp. Mycket snabba hobbyförare kommer inte att vara 100% nöjda med standardfjädringen. Om du inte vill konvertera fjädringen bör du välja en R1M, en Panigale S eller en RSV RF. S 1000 RR är den starkaste och mest universella grunden för dem som ändå konverterar. Överraskande nog går den kraftfulla maskinen också mycket bra på landsvägar. Allt som allt ser det ut som en kompromiss, men det känns aldrig som en kompromiss i praktiken.
Yamaha R1 2010
Yamaha YZF-R1 fortsätter att imponera med sin balanserade prestanda - i synnerhet 1000cc-motorn, med sin extravaganta vevaxelförskjutning, ger inte bara en kraftfull kraftöverföring utan också ett fantastiskt ljud!
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW S 1000 RR vs Yamaha R1
Det finns några få huvudskillnader mellan en BMW S 1000 RR 2010 och en Yamaha R1 2010. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Yamaha R1 2010 cirka 9% högre. Jämfört med Yamaha R1 2010 finns det flera BMW S 1000 RR 2010 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 6 jämfört med 5. Det går snabbare att sälja en BMW S 1000 RR med 52 dagar jämfört med 53 dagar för en Yamaha R1. Ända sedan modellår 2010 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 135 granskningar för BMW S 1000 RR och 80 för Yamaha R1 ända sedan modellår 2005. Den första granskningen av BMW S 1000 RR publicerades den 2008-04-16 och har nu visats mer än 4 000 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 3 900 visningar för den första granskningen av Yamaha R1 som publicerades den 2003-04-28.
