BMW S 1000 RR 2011 vs. Honda CBR600RR 2006
BMW S 1000 RR 2011
Honda CBR600RR 2006
Överblick - BMW S 1000 RR 2011 vs Honda CBR600RR 2006
BMW S 1000 RR 2011 är en supersportmotorcykel med en imponerande motoreffekt på 192 hk och en slagvolym på 999 cm3. Den har en hjulbas på 1432 mm och en torrvikt på 183 kg. Säteshöjden är 820 mm och bränsletankskapaciteten är 17,5 liter.
Honda CBR 600 RR 2006 är också en supersportmotorcykel med en motoreffekt på 117 hk och en slagvolym på 599 cm3. Den har en hjulbas på 1395 mm och en torrvikt på 163 kg. Säteshöjden är också 820 mm, men bränsletankskapaciteten är något större på 18 liter.
BMW S 1000 RR 2011
BMW S 1000 RR 2011 har flera fördelar jämfört med Honda CBR 600 RR 2006. Först och främst har den en förbättrad körbarhet med en optimerad vridmomentskurva. Den har också gott om kraft och en stark motor, vilket ger en bra dragpunkt. Dessutom har den en felfritt fungerande växlingsassistent.
Å andra sidan har Honda CBR 600 RR 2006 fördelen av att vara extremt lätt för en 600:a. Detta ger den rena köregenskaper och gör den till en bra grund för konvertering till racerbana.
Nackdelen med BMW S 1000 RR 2011 är att accelererande belastning kan vara mycket tröttande.
Honda CBR600RR 2006
Å andra sidan har Honda CBR 600 RR 2006 nackdelen att den inte har en anti-hopping-koppling.
Sammanfattningsvis erbjuder BMW S 1000 RR 2011 en imponerande motoreffekt och körbarhet, medan Honda CBR 600 RR 2006 är lätt och har bra köregenskaper. Båda motorcyklarna har sina egna fördelar och nackdelar, och valet mellan dem beror på förarens preferenser och behov.
Tekniska specifikationer BMW S 1000 RR 2011 jämfört med Honda CBR600RR 2006
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
BMW S 1000 RR 2011
BMW kan fortfarande plocka poäng med hårda fakta 2015. Om du gillar topprestanda måste du köpa BMW. Den varvar upp otroligt kraftfullt på toppen och överträffar resten av fältet från 200 kilometer. Långa och tunga förare kommer att dra ännu mer nytta av detta. BMW har inte gjort det lätt för sig med denna maskin och har skapat en mycket universell motorcykel. Om du skulle utföra ett jämförande test med 50 olika förare (från nybörjare till proffs), skulle BMW uppnå det bästa genomsnittet av alla 1000cc-cyklar. Det elektroniska chassit och körhjälpmedlen gör proffsen snabba och nybörjarna säkra på vägen. En topprekommendation för en mycket bred målgrupp. Mycket snabba hobbyförare kommer inte att vara 100% nöjda med standardfjädringen. Om du inte vill konvertera fjädringen bör du välja en R1M, en Panigale S eller en RSV RF. S 1000 RR är den starkaste och mest universella grunden för dem som ändå konverterar. Överraskande nog går den kraftfulla maskinen också mycket bra på landsvägar. Allt som allt ser det ut som en kompromiss, men det känns aldrig som en kompromiss i praktiken.
Honda CBR600RR 2006
Enkelheten med vilken du kan skaka varvtiderna ur ärmarna och den praktiska harmonin mellan prestanda och komfort är helt ny. I själva verket den bästa kompromissen mellan bana och väg utan att vara en. Det här är inte en uppdatering, det här är en helt ny CBR.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW S 1000 RR vs Honda CBR600RR
Det finns några få huvudskillnader mellan en BMW S 1000 RR 2011 och en Honda CBR 600 RR 2006. Det finns samma antal motorcyklar av båda modellerna tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 5. Det går snabbare att sälja en Honda CBR 600 RR med 44 dagar jämfört med 47 dagar för en BMW S 1000 RR. Ända sedan modellår 2010 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 135 granskningar för BMW S 1000 RR och 68 för Honda CBR 600 RR ända sedan modellår 2005. Den första granskningen av BMW S 1000 RR publicerades den 2008-04-16 och har nu visats mer än 4 000 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 27 900 visningar för den första granskningen av Honda CBR 600 RR som publicerades den 2004-12-08.
