ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH

Kawasaki Ninja ZX-10R SE 2018 vs. BMW M 1000 RR 2021

Kawasaki Ninja ZX-10R SE 2018

Kawasaki Ninja ZX-10R SE 2018

BMW M 1000 RR 2021

BMW M 1000 RR 2021

Loading...

Tekniska specifikationer Kawasaki Ninja ZX-10R SE 2018 jämför med BMW M 1000 RR 2021

Kawasaki Ninja ZX-10R SE 2018
BMW M 1000 RR 2021
Kawasaki Ninja ZX-10R SE 2018
Kawasaki Ninja ZX-10R SE 2018
BMW M 1000 RR 2021
BMW M 1000 RR 2021

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter76 mmHåldiameter80 mm
TaktTakt55 mmTakt49.7 mm
MotoreffektMotoreffekt200.1 hkMotoreffekt212 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt13,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt14,500 varv/min
VridmomentVridmoment113.5 NmVridmoment113 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment11,500 varv/minVarvtal vid vridmoment11,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande13 Kompressionsförhållande13.5
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
SpjälldiameterSpjälldiameter47 mmSpjälldiameter48 mm
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad, Antihopping
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym998 cm3Slagvolym999 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter43 mmDiameter45 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamAluminiumRamAluminium
RamtypRamtypTwin TubeRamtypTwin Tube, aktiv motor
LutningsvinkelLutningsvinkel65 gradLutningsvinkel66.4 grad
BihangBihang107 mmBihang99.8 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter330 mmDiameter320 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
IsoleringsfästeIsoleringsfästeHalvflytande krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel
TeknikTeknikradiellTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter220 mmDiameter220 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, elektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Startstyrning, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem, AntiframhjulsslyftningAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Startstyrning, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul200 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,090 mmLängd2,073 mm
BreddBredd740 mmBredd848 mm
HöjdHöjd1,145 mmHöjd1,197 mm
HjulbasHjulbas1,440 mmHjulbas1,457 mm
SäteshöjdSäteshöjd835 mmSäteshöjd832 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)208 kgTjänstevikt (med ABS)192 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet17 lBränsletankskapacitet16.5 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Kawasaki Ninja ZX-10R SE 2018

Kawasaki Ninja ZX-10R SE 2018

2018 års modell Kawasaki Ninja ZX-10R SE är en motorcykel för välfinansierade motorcykelkännare som inte har mycket att göra med fjädringsinställningar, särskilt inte på Nordschleife. Motorcykeln är välkonstruerad, inger förtroende, är pålitlig och otroligt snabb. Du kan och måste lita på den elektroniska fjädringen utan att tveka. Sedan är körningen med det spöklika chassit ett nöje.

I sadeln känner man stor tillit till ett välfungerande paket

elektronisk fjädring ger överraskande hög körkomfort även under snabba varv på Nordschleife

mycket bra komponenter i alla vinklar och vrår

geometri, fjädring och styrdämpare passar helt enkelt riktigt bra

kraftfull och fri i det övre varvtalsområdet

Lång utväxling med lite tryck i varvtalsområdet kräver fler växlingar än du skulle vilja göra i sadeln på en 1000

information på displayen visas helt enkelt inte tillräckligt stort i hektiska situationer

helhetsintryck av hög kvalitet men inte längre aktuell

BMW M 1000 RR 2021

BMW M 1000 RR 2021

Priset på M1000RR är bara chockerande vid första anblicken. I sadeln blir du mer chockad av kraften och bromsprestandan. Motorcykeln är en helt skräddarsydd racingmotorcykel direkt från BMW-fabriken. Alla som inte gillar att skruva men som ändå gillar att tävla kommer att bli nöjda med den. En elegant och praktisk superbike-maskin!

Smidigt helhetspaket

kraftfulla bromsar

exakt chassi

fina detaljer är en glädje i paddocken

bra respons

frivarvande motor

bra vridmomentskurva

harmonisk övergång från belastning till viloläge

Prispaketet inte kundvänligt utan sammansatt för att öka försäljningen

fotstöden skulle behöva mer grepp på banan

högre och hårdare sätesalternativ önskvärt

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Kawasaki Ninja ZX-10R SE vs BMW M 1000 RR

Pris Kawasaki Ninja ZX-10R SE

Tyvärr är de uppgifter vi har tillgång till inte tillräckliga för att ge meningsfull prisinformation för denna modell.

Pris BMW M 1000 RR

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

BMW M 1000 RR 2021
VS.
Ducati Panigale V4 R 2021

BMW M 1000 RR 2021 vs
Ducati Panigale V4 R 2021

BMW M 1000 RR 2021
VS.
BMW HP4 RACE 2019

BMW M 1000 RR 2021 vs
BMW HP4 RACE 2019

BMW M 1000 RR 2023
VS.
Ducati Panigale V4 Superleggera 2023

BMW M 1000 RR 2023 vs
Ducati Panigale V4 Superleggera 2023

BMW M 1000 RR 2024
VS.
BMW S 1000 RR 2024

BMW M 1000 RR 2024 vs
BMW S 1000 RR 2024

BMW M 1000 RR 2021
VS.
Honda CBR1000RR-R Fireblade 2020

BMW M 1000 RR 2021 vs
Honda CBR1000RR-R Fireblade 2020

BMW M 1000 RR 2021
VS.
BMW S 1000 RR 2022

BMW M 1000 RR 2021 vs
BMW S 1000 RR 2022

Aprilia RSV4 1100 Factory 2023
VS.
BMW M 1000 RR 2023

Aprilia RSV4 1100 Factory 2023 vs
BMW M 1000 RR 2023

BMW S 1000 XR 2023
VS.
BMW M 1000 RR 2022

BMW S 1000 XR 2023 vs
BMW M 1000 RR 2022

BMW M 1000 RR 2023
VS.
Ducati Panigale V4 S 2023

BMW M 1000 RR 2023 vs
Ducati Panigale V4 S 2023

BMW M 1000 RR 2021
VS.
Yamaha YZF-R1M 2021

BMW M 1000 RR 2021 vs
Yamaha YZF-R1M 2021

Ducati Panigale V4 S Corse 2019
VS.
BMW M 1000 RR 2021

Ducati Panigale V4 S Corse 2019 vs
BMW M 1000 RR 2021

BMW M 1000 RR 2021
VS.
Ducati Panigale V4 SP 2021

BMW M 1000 RR 2021 vs
Ducati Panigale V4 SP 2021

BMW M 1000 RR 2021
VS.
BMW G 310 R 2022

BMW M 1000 RR 2021 vs
BMW G 310 R 2022

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH